hiho wiedermal,
hab mir schon paar gedanken dazu gemacht und kenne die tipps mit einer massivkette an der vorderen gabel etc.
von der lenkradsperre halt ich persönlich net soviel. habs zwar nicht ausprobiert, aber ich denk ein ordentlicher tritt mit dem fuss würde ausreichen und das ding fliegt raus.
was mich interessiert ist, wie bzw. vor allem wo baue ich einen unterbrecher ein, damit mein schneckerl nicht in jedermans hand ähm fuss glaubt wie ne eins anspringen zu müssen. zuerst dacht ich mir, unterhalb der sitzbank und einfach die sitzbank mit einem schloss versehen. ich möchte mir aber einen schwingsattel raufgeben so schön oldstyle mit soziusblech. hab ja eine 125 gt die an der linken seitenbacke ein fach hat. soll ich mir darunter einen unterbrecher einbauen und welcher wäre da empfehlenswert bei 6v.

greetinX noodles

Gegen Diebstahl kannst die Kiste nur schützen, wenn du sie dir in Schlafzimmer stellst. Wobei mit KO-Tropfen ...

Du kannst es einem vermeidlichen Dieb nur schwerer machen. Lenkradsperre ist besser als gar nichts.
Ich hab bei meiner Sprint (btw. auch mit Schwingsattel und Gepäckplatte) eine "Zündschloss" (Schlüsselschalter) neben dem Gepäckhacken eingebaut. Verkabelt hab ich das rote(?) geht zum Abstellknopf, mit einem Massekabel. -> Wenn der Schalter Kontakt hat liegt die Zündbox an Masse -> keine Zündung

mattschwarz und dazu dreckig hilft immer

Hab mir schon einmal gedanken darüber gemacht einen Elektroshocker anzuschliessen. Mit Fernbedienung..hinterm Busch lauern und Spass haben

meine rede

bessere idee

im notfall an die wand schrauben, das hilft auch eine zeitlang beim einsatz von KO tropfen

Ich wette dein Fernseher steht auf einem V98 Rahmen...so als Abrundung zur restlichen Einrichtung...

@ sigi

nagelst du deine Mopeds immer an die Wand ????

rally221

heutzutage mopsen sie einem die teile ja unterm arsch weg, man(n) muss kreativ sein

vorteil: man muss mindestens zu 2. sein und das richtige werkzeug dabei haben
nachteil: bin schon xmal auf dem weg zum kühlschrank ins beinschild gelaufen

das lag aber sicher ned daran das der rahmen da so rumhängt oder

rally221

aber sicher doch

s.

k, dann fass ich mal kurz zusammen. die funktionierend ernsthaften mein ich und lass flammenwerfer und selbstschussanlagen getrost weg

- die gemeine lenkradsperre mit üblichem schloss
- lenkradsperre (meine eine stange zwischen lenker und fussbremse)
- kette an der vorderen gabel
- bei scheibenbremse blocker
- zusätzlichen unterbrecher einbauen!
- einfach shice aussehen lassen

i hab bei meiner noch zusätzlich ah motorrad alarmanlagen an di batterie ghängt(zum starten brauch i di eh nit)
gibts für 30 euro im internet is schnell anghängt und kannst per fernbedienung einschalten hat ungfähr 120 db laut hersteller...

also schreckhafte sind sofort weg

lg

die "gemeine lenkradsperre" kansnt vergessen

ist mehr show, denn:

man nehme einen größeren hammer, einen breiteren durchschlag (muss nicht ganz so groß wie das schloss sein, und holt aus.

dann noch den schlüssel einer anderen vespa oder den vom neuen schloss

peng - der kleine fixierungsbolzen der verhindert das das schloss rausspringt ist abgeschlagen und das schloss steckt innen fest.

da fast jeder schlüssel zumindest beinahe ganz rein passt - mit diesem das schloss rausziehen.

gemacht am wochenende bei der sprint vom kollegen, hatte seinen schlüssel schon vor jahren verloren.

dauer der operation 15 sec.

sigi

du machst mir angst,mit deiner aufbrech erfahrung !!! in 15 sec,alter wo und wielange trainierst du dass schon tztz