Hallo
Hier mal eine Frage
Hab mir gerade einen 200er Motor neu aufgebaub mit:
Malossi 211 (gebraucht/gefräßt?)
Mercur LHW
Gravedigger Kopf
0,5mm Fudi
Überströmer angepasst
Einlass original
24er Si Vergaser ovalisier.
Komme nun auf folgende Steuerzeiten (kann eine geringe abweichung sein, da ich kein digitales messinstrument habe):

Gesamtauslass 183,3
Gesamtüberströmzeit 122,9
Vorauslass: 30,2
QK 1,2mm

Ist das zuviel/zuwenig oder genau richtig???

cheers thomas

ergebnis stimmt in etwa

aber für dein setup bleib bei standard dünner fussdichtung
dann kommt A und Ü bissi runter - macht früher mehr spaß

somit... mehrhub nur mit kodi ausgleichen

deine steuerzeiten glaube ich nicht, speziell die überströmer sollten

126-7° sein

ok werde nur eine kopfdichtung und die dünne fußdichtung verwenden.
außerdem werde ich damit die qk auch auf ca. 1,5 - 1,7 ändern.
welche bedüsung wäre sinnvoll bzw mit welcher soll ich anfangen?
wieviel grad vorzündung sollte der motor haben?
danke und cheers thomas

auspuff?

auspuff zuerst mal original, dann wahrscheinlich einen t5

Hi,

Gestern einen 221er PEP-Murl in da Reissn gehabt.
Steuerzeiten Auslass 185, ÜS 125, VA 30, QK 1,3mm
60er Klockenwelle

Gar keine Fudi ( nur Dichtmasse ), Rest im Kopf.
Block jungfräulich, Mikuni 30, MMW Membrankastl, Pep 2.0 Puff.

Und das ganze hat angeblich 25 PS

Na ja........

LG SKE

Edit sagt noch Zylinder out of the Box, nur Kolben bearbeitet

fudi is eh überbewertet, hatte ich im kodi-motor auch nie drin....auch keine dichtmasse!



des eine widerspricht dem anderen nicht - gibts kein diagramm bzw wenigstens eine gsf-dyno-kurve? oder warum zweifelst du die 25ps an?

Leider gibt´s kein Diagramm.
Motor deshalb geöffenet weil er net dicht war.

Mich hat´s nur gewundert, dass beim Block und am Zyl gar nix gemacht war ( kost ja immerhin 2.500.- da Murl)
Wir haben dann die Überströmer angepasst und Motor neu abgedichtet.

Popometervergleich hát´s dann wegen Gewitter net mehr geben.

Werde berichten wie´s ausschaut...

LG SKE

aso schade. block nicht an zylinder angepasst? ui...
zylinder nicht gefräst sollte laut gsf bis ca. 30ps reichen - ich hab an meinem auch rumgemurkst und danach erst des im gsf glesen...

fotos?

um den preis sollt eigentlich feinschliff daherkommen...

Fotos gibt´s, aber net hier.. ( will da keinen Wirbel )
Wen´s interressiert - kann i schicken.

Feinschlifff

Gar ka Schliff, obwohl der Einlass hat lässig ausgschaut ( war auch das einzige )

So long und

LG SKE

auspuff ist original, später dann ein t5

So da,
Der pep-Murl lauft trotzdem net so wie gedacht.
An was es liegt weiß ich jetzt net wirklich, weil selber net gefahren.

Wenigstens lässt er sich jetzt schalten und is dicht.

Aber: Heute Zündung geblitzt bei am Polossi von FMP und SI eingestellt.
Wollt es nie glauben, aber der geht echt ab

Bisl sprayback, aber ohne Lufi zieht er schön ab.
Mit a bisl einstellen am Vergaser ( is mittn in da Stadt supoptimal) glaub i is das a schöner Murl.

fmp

LG SKE

weiter mit offtopic
jaja jörg
das ist ein geiler motor
manderl in der zweiten bei nässe und strassenbahnschienen is schon aufregend
den luftfilter hat er nicht so gern
geht damit überhaupt nicht einzustellen
aber wer braucht den schon?

Lg Bernd