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www.vespaforum.at • Thema anzeigen - Zylinder hohnen und neue Ringe, was ist zu beachten?
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 Betreff des Beitrags: Zylinder hohnen und neue Ringe, was ist zu beachten?
BeitragVerfasst: 01.06.2009 - 15:56 
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Registriert: 09.07.2007 - 21:11
Beiträge: 617
Hallo,....

die Sprint Veloce von einem freund bekommt eine motorrevision, dabei soll auch der zylinder neu geschliffen werden.

bohrung ist 57mm. wenn ich das teil jetzt hohnen lasse (z.B. bei der Firma in Mauerbach), wie viel wird da normal aufgebohrt? ist das so das jedes mal hohnen einfach kolbenringe des nächsten übermaß verwendet werden? bitte mal um aufklärung.

danke!
S.


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 Betreff des Beitrags: Re: Zylinder hohnen und neue Ringe, was ist zu beachten?
BeitragVerfasst: 01.06.2009 - 19:17 
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Registriert: 03.06.2007 - 19:57
Beiträge: 659
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"Richtig" gehohnt wird so
1. Übermaßkolben besorgen
2. Guter Motorinstandsetzer hohnt den Zylinder genau auf das Notwendige Maß.

Das ganze wird eigentlich nur gemacht, wenn der Zylinder schon extrem viel Km drauf hat oder starke Riefen hat.

Bei einer der gängigen instandsetzungen geht auch folgendes, falls Kolben und Zylinder noch in brauchbarem Zustand sind.
-Mit Handhohnahle den Zylinder wieder aufrauhen.
-Kruste vom Kolben entfernen
-Neue Kolbenringe.


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 Betreff des Beitrags: Re: Zylinder hohnen und neue Ringe, was ist zu beachten?
BeitragVerfasst: 13.06.2009 - 23:00 
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Registriert: 03.03.2008 - 20:46
Beiträge: 101
Wohnort: Spielberg
am besten ist immer den zylinder samt neuen übermaßkolben zur werkstatt zu bringen und die passen das dann genau an.
du brauchst immer nen größeren kolben nur die ringe alleine bringen nichts!
kannst aber auch den zylinder nur hohnen lassen um die riefen und so zu entfernen, willst nen übermaßkolben wird normalerweise zuerst aufgebohrt und dann gehohnt!

_________________
MfG
Lampal

Vespa PK 50 S
Denn wenn ich einmal groß bin, werd ich euch alle überholen!


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 Betreff des Beitrags: Re: Zylinder hohnen und neue Ringe, was ist zu beachten?
BeitragVerfasst: 14.06.2009 - 11:20 
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Beiträge: 10043
Wohnort: silbertal
grundsätzlich reicht das hier:
bohrmaschine honbürstelaufsatz & neue ringe
beim ku ringe kaufen, ich kanns dir für portokassenbeitrag honen

allgemein aufpassen
meist kostet übermaßkolben und honen bei
motorinstandsetzer kaum weniger als ein neuer komplett kit

_________________
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andreas schwarz (kurier) macht eine punktlandung: "Das Netz ist nicht nur Tummelplatz für pathologische Poster, die ihrem kleingeistigen Hass auf was auch immer freien Lauf lassen, sondern auch Schauplatz für eine Aufgeregtheit in allen Belangen, die vorgibt, die Wahrheit zu vertreten, ohne auch nur einen Funken von ihr zu kennen Check, Recheck, Double Check, diese journalistische Tugend aus prähistorischen Medienzeiten, ist systemwidrig: Raus mit der Meinungssau..."
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 Betreff des Beitrags: Re: Zylinder hohnen und neue Ringe, was ist zu beachten?
BeitragVerfasst: 14.06.2009 - 19:56 
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Registriert: 03.06.2007 - 19:57
Beiträge: 659
Wohnort: Oberösterreich
Na ja, wenn ich mal so rechne

70€ für einen Ü-Kolben
30€ hohnen

Da fehlt mir auf einen neuen Polini noch etwas.
Und genau gehohnt is mir lieber als neu gekauft


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 Betreff des Beitrags: Re: Zylinder hohnen und neue Ringe, was ist zu beachten?
BeitragVerfasst: 15.06.2009 - 09:39 
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Registriert: 09.07.2007 - 21:11
Beiträge: 617
hi!

das problem mit honen hat sich für den moment eh erübrigt, wird aber ganz sicher wieder aktuell werden, dann meld ich mich gern mal beim Freakmoped,... thanx


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 Betreff des Beitrags: Re: Zylinder hohnen und neue Ringe, was ist zu beachten?
BeitragVerfasst: 14.11.2009 - 21:00 
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Registriert: 10.12.2007 - 15:20
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Hi! Sorry wenn ich das Topic raufhole, aber mich würde mal eine Auflistung interessieren, welcher Motoreninstandsetzer in welchem Bundesland für wie viel Geld den Zylinder aufs gewünschte Übermaß bringt.

Erfahrungen würden mich persönlich speziell für die Steiermark / Graz interessieren.

Bis jetzt gefunden (und auch schon von jemandem gehört) hab ich die Firma Langbauer und den Michael Stock in Gratkorn...

Bin für eure Vorschläge bereit...vor allem Preise interessieren mich brennend...

@mike: 30 Euro auf Übermaß bohren und hohnen??


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 Betreff des Beitrags: Re: Zylinder hohnen und neue Ringe, was ist zu beachten?
BeitragVerfasst: 15.11.2009 - 07:33 
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Fa. Schloffer in Graz (Nähe Bad zur Sonne) 2007 ca. 60 € für Aufbohren u Hohnen.

_________________
Meine:
MotoVespa 160 mit 125 T5-Motor typisiert (Oldie)
125 Sprint - echte Österreicherin
180 SS Rot - echte Österreicherin
180 SS Mattschwarz - echte Österreicherin
160 GS ...Work in Progress (Oldie)
150 GS ...Keine Ahnung was das wird (Work in Progress...)
200 Rally O-Lack Katmandu- Echte Österreicherin
150 GL - O-Lack


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 Betreff des Beitrags: Re: Zylinder hohnen und neue Ringe, was ist zu beachten?
BeitragVerfasst: 15.11.2009 - 10:40 
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Danke für den Tip...aber wenn man sich dann zum Beispiel das hier anschaut:

http://www.xyger.de/shop/Zylinder-bohren-feinbohren-Big-Bore-Hubraum-Erhoehung-fuer-1-Zylinder

Dann kommen einem die 60 Euro anscheinend doch etwas viel vor...geht das nicht günstiger??


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 Betreff des Beitrags: Re: Zylinder hohnen und neue Ringe, was ist zu beachten?
BeitragVerfasst: 15.11.2009 - 11:09 
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Die Frage ist:
-Ist das Honen dabei (gibts ein eigenes Produkt im Webshop!)
-Versand nach D u retour?

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 Betreff des Beitrags: Re: Zylinder hohnen und neue Ringe, was ist zu beachten?
BeitragVerfasst: 15.11.2009 - 12:17 
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Registriert: 03.06.2007 - 19:57
Beiträge: 659
Wohnort: Oberösterreich
Hohnen sollte nur der Motorinstandsetzer deines Vertrauens.
Billig ist meistens nix wert.
Hab da schon einige schief gebohrte Zylinder gesehen.
Dan bricht auf einmal der Kolben oder das Zeugs reibt und man wundert sich.

Mein Instandsetzer Bohr auf 0,02mm und hohnt die letzten 0,02mm mit der Hohnmaschine ohne den Zylinder einzuspannen.

Der macht sich auch die Arbeit und Zentriert den Zylinder aus und spannt ihn auf den Zylinderfuss nieder beim Bohren.

Bohren und Hohnen 30€
Namen wird keiner genannt.


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