hallo..
als ich das letzte mal eine kleine runde gezogn bin, fing sie an zu spinnen, bis ich dann schlussendlich stehn geblieben bin..
es wurde kein gas mehr angenommen und sie machte fehlzündungen..
sie springt an, aber sobald ich gas gebe gehts: pfft, nimmt kein gas an und verabschiedet sich!
hat wer ne ahnung?

Pfft klingt so nach Fehlzündungen.

Würde einmal Vergaser reinigen und mich dann der Zündung widmen.

Ja da ist so wie du geschrieben hast der Vergaser hin.
Kannst nur froh sein, dass es ihn nicht zerrissen und dir ein Loch in den Rahmen gesprengt hat.
Ist eine natürliche Gerbrauchserscheinung. Die werden halt hin mit der Zeit.

Spass beiseite.
Schau dir mal die Zündung an. Vielleicht hast sich das Lüfterrad gelockert.

w4

grüß euch!!
also..hab nen neuen gaser gekauft, weil der alte so und so im arsch war!
das problem ist aber noch immer nicht gelöst! hab probiert mit neuem vergaser zu starten, aber wieder..fehlzündungen und eines hab ich noch beobachtet und zwar: als ich startete und es eine fehlzündung gab, rauchte es aus dem vergaserraum... ich check mich ned mehr durch! mit elektronik problemen hab ich sowieso nichts am hut..weiß auch nicht, von wem ich das lernen sollt!
lüferrad is auch ned locker..

bitte um hilfe!!
danke!

kommt schon..hat niemand nen rat?

kanns was mitn zündzeitpunkt zu tun haben??

Mit Fehlzündung hast du ja schon beantwortet wo als nächstes zu suchen wäre.

Kolben richtig herum montiert?

Sonst tippe ich auch auf die Zündung.

was kann eigentlich an einem drehschieber vergaser kaputt werden?

die feder könnt hin sein, er könnte undicht sein, der schwimmer könnte defekt sein

aber an sich ist das ding so leicht aufgebaut dass man alles reparieren kann, ausser er ist wirklich irgendwo komplett aufgerissen, also meiner meinung nach kann ein drehschiebervergaser nie kaputt sein oder werden. wie seht ihr das

Düstenstock war bei mir, warum auch immer, einmal verstopft, und ich hatte dadurch die Symptome von Falschluft.

Tausch doch bitte einfach deine Zündkerze gegen eine neue.

Du wirst sehen das wirkt wunder.

Ist zwar ziemlich unwarscheilnich, aber du könntest mal gucken ob der Zylinder bzw. der Zylinderkopof ordentlich festgeschraubt ist. Hab das Problem mal bei meiner Puch gehabt und es waren die selben Symtome.

Wenn der Zyl. kopf undicht ist, kann es Falschluft und Kompressionsverluste geben, aber keine Fehlzündungen.

Aber warum holt ihr so einen alten Thread wieder rauf?