Ich habe einen PK Motor in einem Spazial Rahmen verbaut.
Welchen Auspuff brauche ich nun - einen für die Spezial oder einen für die PK?
Bzw. wo liegt der Unterschied zwischen dem PK und Spezialauspuff ?

Danke,

wald4tler

Du brauchst einen für den V50 Rahmen.

Der Unterschied ist die Passform.

Also ich hab da so einige Tröten bei mir in der Garage herumliegen, aber keine paßt auf meinen PK Motor. Sieht so aus, als ob da der Zylinder auch ein Wörtchen mitzureden hat, nur leider *gggg* hab ich keine kleinen Zylinder, sodaß ich nur mutmaßen kann. Konkret fehlt es mir an der Breite, also der Auspuff stößt am Reifen an.
Oder es liegt überhaupt daran, daß Leo, Proma, Gianelli & Co alle mit samt für Spezialmotoren sind und nicht für PK. Muß das mal auschecken ...

Zylinder ist unerheblich.

Die Form ist bei PK und V50 anders, wenn man sich den Rahlmen einer V50 und PK anschaut wird man ev. unterschiede feststellen können.
D.h. der Auspuff muss in der Form so verändert werden, dass er unter den entsprechenden Rahmen passt.

Ich hab heute mal ein paar Fotos von einem PK-Motor und einem V50 Motor gemacht.
Dabei ist mir aufgefallen, dass der Stoßdämpfer von der PK weiter hinten und eher gerade sitzt. Der von der V50 sitzt etwas schräger.
Könnte demnach der Krümer der Unterschied zwischen den beiden Auspuffen sein?
Das Loch zum befestigen auf der Schwinge ist in beiden Motoren auf der gleichen Position.
Weiters denke ich auch, dass die Hersteller nur einen Auspuffkörper machen und verschiedene Krümer.
Ähnlich wie bei den Largeframes beim Scorpion. Da gibt es auch nur einen Körper und zwei verschiedene Krümer.

Kann das jemand bestätigen?

grüße, Wald4tler

eben nicht:
pk unter der traversenschraube und nur ein loch
v50 kann nicht durchgehen da auf gleicher höhe mit traversenschraube

@Motorhead
Danke, das ist mal ein wichtiger Hinweis.
Da hab ich wohl die Fotos von der falschen Seite gemacht.
Kannst du vielleicht zum Krümer auch was sagen?

nix sinnvolles glaub ich sorry
aber ein bekannter hat mal 1994, um eine banane auf ner pk montieren zu können, die senkrechte wand der pk (die 15cm unter der seitenbacke ist) einschneiden müssen - also dürft der krümmerverlauf oder die wand anders sein!

mfg

Ich krieg die Auspuffe auch nicht auf den ausgebauten Motor rauf, also kann das nicht nur vom Gestell abhängen. Der Reifen ist im Weg und der hat sicher nicht eine überdimensionale extra breit Größe.
Denke also, daß hier mehrere Dinge zusammenspielen müssen.

Ja, der Krümmer von der Spezial ist ein bisschen länger, als der der Pk.
Zumindest trifft das auf die Polinischnecke zu.

Mfg Klixx

also solange die tröten für kurzhub sind, ist es soweit egal!!!!

wo allerdings ein kleiner unterschied besteht, dass eben die schwingenbefestigung beim special motor genau mittig ist und bei einem pk-motor unterhalb ist .. ist ca. 1cm höhenunterschied!!!

wie markus schon richtig sagte, wennst eine banane auf die pk verbaust, musst das blech beschneiden!
wennst eine schnecke am montierst, kann es sein, dass sie (polini) genau wo die feder montiert ist ... am reifen streift .... jedoch mit ein bischen biegen an den laschen oder mit etwas schrägerer montage, geht sie dann locker drunter ....

man kann sich auch immer mit einer zweiten auspuffdichtung helfen!!!

güni

also solange die tröten für kurzhub sind, ist es soweit egal!!!!

wo allerdings ein kleiner unterschied besteht, dass eben die schwingenbefestigung beim special motor genau mittig ist und bei einem pk-motor unterhalb ist .. ist ca. 1cm höhenunterschied!!!

wie markus schon richtig sagte, wennst eine banane auf die pk verbaust, musst das blech beschneiden!
wennst eine schnecke am montierst, kann es sein, dass sie (polini) genau wo die feder montiert ist ... am reifen streift .... jedoch mit ein bischen biegen an den laschen oder mit etwas schrägerer montage, geht sie dann locker drunter ....

man kann sich auch immer mit einer zweiten auspuffdichtung helfen!!!

güni

Im konkreten Fall geht es um einen PK125 Motor also Langhub und ich möchte mir den Simonini d&f zulegen.
Hätte ich vielleicht vorher sagen sollen.

Wäre ne gute Idee gewesen, weil es nicht nur Unterschiede von V50 zu PK gibt sondern auch ERHEBLICHE unterschiede zu Lang und Kurzhubzylindern. Für Langhub brauchst du auch entsprechenden Auspuff bzw. Krümmer !!

achsooooo.....

haha