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Rally221
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Betreff des Beitrags: Kompressorfrage Verfasst: 02.10.2007 - 15:28 |
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Registriert: 21.02.2006 - 16:34 Beiträge: 2157
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hallo zusammen
hab mal eine Frage an die Pneumatiker
Folgender Ausgangspunkt
2 kleine Kompressoren sollen via Y-Verteiler auf einen Druckschlauch zusammengeführt werden >> hoffe es ist soweit verständlich
Womit kann ich dann an Ausgang des Druckluftschlauches rechnen :
1;addierte Ausgangsleistung BEIDER Kompressoren
oder
2; max Ausgangsleistung des leistungsstärksten Kompressor
oder
3;weder noch weil....
vielleicht ist jemand hier der hiervon Ahnung hat
rally221
_________________ Es ist nicht die Geschwindigkeit die tötet sondern der abrupte Stop!!!!
Wer später bremst fährt länger schnell!!!!
Charly surft nicht
Inn-Team Braunau
Member of "Rogue Unit SC"
Militanter Automatenhasser
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lotar
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 02.10.2007 - 15:42 |
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Registriert: 07.03.2007 - 18:06 Beiträge: 93 Wohnort: Oberwart
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ich glaub, dass es sich druckmäßig im bereich der beiden einzelnen abspielt und der volumenstrom sich addiert.
du hast dann quasi nur mehr luft am ende.
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Rally221
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 02.10.2007 - 15:45 |
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Registriert: 21.02.2006 - 16:34 Beiträge: 2157
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hi lotar
soll heisen es kommt wen beide je8bar ausgeben und jeder je 320L liefert
das dann am ende 8bar und ca 600l rauskommt
rally221
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Charly surft nicht
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lotar
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 02.10.2007 - 15:55 |
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Registriert: 07.03.2007 - 18:06 Beiträge: 93 Wohnort: Oberwart
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ja, so in etwa müsste es sein.
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mike_2221
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 02.10.2007 - 15:58 |
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Registriert: 03.06.2007 - 19:57 Beiträge: 659 Wohnort: Oberösterreich
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Genau richtig
Der Druck pro Kompressor ist maximiert mit 8 bar.
Um mehr Druck zu bekommen müsstest du dazwischen einen Drucksteigerer einbauen.
Wird in der Automatisierungstechnik verwendet, wenn du mit z.B 6bar Betriebsdruck einen Zylinder mit Kraft von z.B 10 Bar
Wird noch einmal Nachverdichtet.
Für den Privaten Gebrauch nicht leistbar.
Welchen Druck brauchst denn?
Hab eventuell in der Firma noch einen kleinen Kompressor stehen
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Rally221
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 02.10.2007 - 17:27 |
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Registriert: 21.02.2006 - 16:34 Beiträge: 2157
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hi mike
nein eine Drucksteigerer werd ich ned brauchen!!
denke das ich mit 8bar gut leben kann vor allem aber auch die Luftlieferleistung ist mir wichtig da ich mir gerade eine kleine Strahlkabine baue und ein großer Kompressor mit anständiger Lieferleistung schon richtig Geld kostet
was soll den der kompressor kosten ???
sollte das alles so funktionieren wie ich mir das vorgestellt habe kann ich dann in Zukunft sämtliche Arten von Materialien strahlen im Dienstleistungstopic anbieten
rally221
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lotar
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 02.10.2007 - 18:02 |
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Registriert: 07.03.2007 - 18:06 Beiträge: 93 Wohnort: Oberwart
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hallo, bitte schau aber auch ob der druck von 8bar ausreichend ist, denn ich habe irgendwo mal gehört, dass es gscheit erst mit 10bar oder so gehen soll.
Mein weiterer Gedanke ist, dass man bei weniger Druck mehr Strahlsand oder was auch immer brauchen wird um eine gewisse Schichtdicke abzutragen...
Strahlkabine find ich eine gute Idee... weil des staubt schen gscheit, was ich aus eigener erfahrung so weiß
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Rally221
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 02.10.2007 - 18:41 |
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Registriert: 21.02.2006 - 16:34 Beiträge: 2157
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hi lotar
Zitat: bitte schau aber auch ob der druck von 8bar ausreichend ist, denn ich habe irgendwo mal gehört, dass es gscheit erst mit 10bar oder so gehen soll.
hängt sehr viel vom verwendeten Material bzw zu strahlendes Material ab
in der aktuellen OldtimerPraxis steht ein guter Bericht ,das gerade bei zu hohen druck zuviel Material(gesundes Metal) abtragen wird
Die strahlkabine hat weiters den Vorteil das man das strahlgut dann nicht in der Umgebung verteilt sondern aufsammeln kann und dann wiederverwenden kann
rally221
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lotar
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 02.10.2007 - 18:47 |
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Registriert: 07.03.2007 - 18:06 Beiträge: 93 Wohnort: Oberwart
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ich hätte da vielleicht einen großen kompressor zuhause zum hergeben aber ich weiß leider momentan keine daten davon - falls du interesse hättest könnte ich mal nachschauen.
es ist ein teil, dass mein vater irgendwo mal abgebaut hat und er weiß sowieso nicht was er damit machen soll.
ich werde mal die funktion checken...
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Rally221
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 02.10.2007 - 19:06 |
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Registriert: 21.02.2006 - 16:34 Beiträge: 2157
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h Lotar
Zitat: hätte da vielleicht einen großen kompressor zuhause zum hergeben
hört sich interessant an  schau mal bitte ,den könnte ich dann auch zum lackieren verwenden
schick mir mal ein PN was du dir preislich vorstellst
rally221
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Rally221
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 02.10.2007 - 20:15 |
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Registriert: 21.02.2006 - 16:34 Beiträge: 2157
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hi
was ich noch vergessen hab aber nicht unwichtig hab in meiner Werkstatt keinen Kraftstrom deswegen auch die frage mit den 2 kleinen Kompressoren
rally221
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martl76
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 02.10.2007 - 20:19 |
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Registriert: 18.03.2004 - 14:00 Beiträge: 75
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Hallo Rally,
deine Idee mit den 2 Kompressoren hört sich interessant an. Ich habe den Bericht in der Oldtimer Praxis auch gelesen, jedoch auf die Idee mit den 2 Kompressoren habe ich noch nicht gedacht.
Grundsätzlich ist es mit Volumensströmen gleich wie mit Elektrischen Strom. Das heißt die 2 Kompressoren werden Parallel geschaltet und haben den gleichen Druck und doppelten Volumensstrom.
Achtzugeben ist dabei dass die Querschnitte der Leitungen groß genug dimensioniert werden, da ansonsten, mit zunehmenden Durchfluss, der Leitungswiderstand zunimmt und somit die Gesamtleistung beeinträchtigt wird.
Viel Spass beim Aufbau der Kabine,
Martl
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Rally221
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 02.10.2007 - 20:31 |
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Registriert: 21.02.2006 - 16:34 Beiträge: 2157
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hi martl
danke für die Info !!!
wie gesagt die Idee war aus der Not heraus ,und leistungsstarke Lichtstromkompressoren gibts leider nicht oder nur zu horrenden Preisen
und so kleine kosten auf 3.2.1 tw weniger als 20€
rally221
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Rally221
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 04.10.2007 - 15:02 |
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Registriert: 21.02.2006 - 16:34 Beiträge: 2157
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da ich mir nach derarbeit die Platten für die Kabine hole bräuchte ich die maße einer Sprint /Rally oder SS Seitenhaube hat die jemand bei der hand ??
Welche größe empfiehlt sich für die kabine damit man solche dinge wie Motorhälfen-Seitenhauben .... etc gut und bequem strahlen kann
thx rally221
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gandisgarage
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 16.10.2007 - 22:02 |
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Registriert: 19.09.2007 - 20:44 Beiträge: 362 Wohnort: Hall
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von mir ein Kolleg hat auch a strahlkabine da hast sogar a Opel Astra Hinterachse Platz gehabt.
Ich denke mal so 1 mal 1,5 Meter wären sicher gröss genug, musst ja mit die Hände auch rein und wenn es Gehäse kleiner ist wird es mit etwas grösseren Teilen gleich mal eng.
Ich würde sie lieber etwas grösser bauen (1*1,5m) und die Höhe weiss ich nicht vielleicht auch 1 Meter?
weil wenn sie zu klein machst beisst die dann in Arsch!!!!
mfG
gandisgarage
_________________ Ich bin so arm, daß ich mir keine Signatur leisten kann.
Suche: derzeit wieder nix
Grob gesagt: Drehzahl ist das, was in den Ohren pfeift. Drehmoment ist das, was dir -sofern ausreichend vorhanden- die Falten aus dem Sack zieht
Fotos von meimem Schätzchen gibts in meiner Homepage zu sehen!!! http://gandisgarage.de.tl/
Zu meinem Winterumbau gibt mehr in Projekte auf meiner Homepage zu lesen!
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