Deprecated: Function set_magic_quotes_runtime() is deprecated in /home/vc001ged/www/home/forum/common.php on line 106
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/session.php on line 885: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /common.php:106)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/session.php on line 885: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /common.php:106)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/session.php on line 885: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /common.php:106)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /viewtopic.php on line 918: date() [function.date]: It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected 'Europe/Berlin' for 'CEST/2.0/DST' instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /viewtopic.php on line 918: getdate() [function.getdate]: It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected 'Europe/Berlin' for 'CEST/2.0/DST' instead
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 3424: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /common.php:106)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 3426: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /common.php:106)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 3427: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /common.php:106)
[phpBB Debug] PHP Notice: in file /includes/functions.php on line 3428: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /common.php:106)
www.vespaforum.at • Thema anzeigen - Kompressorfrage
 FAQ •  Suche •  Registrieren •  Anmelden 
Aktuelle Zeit: 19.06.2026 - 03:38


Ein neues Thema erstellen Auf das Thema antworten  [ 23 Beiträge ]  Gehe zu Seite 1, 2  Nächste
Autor Nachricht
 Betreff des Beitrags: Kompressorfrage
BeitragVerfasst: 02.10.2007 - 15:28 
Offline
Benutzeravatar

Registriert: 21.02.2006 - 16:34
Beiträge: 2157
hallo zusammen

hab mal eine Frage an die Pneumatiker :shock:

Folgender Ausgangspunkt
2 kleine Kompressoren sollen via Y-Verteiler auf einen Druckschlauch zusammengeführt werden >> hoffe es ist soweit verständlich :oops:

Womit kann ich dann an Ausgang des Druckluftschlauches rechnen :

1;addierte Ausgangsleistung BEIDER Kompressoren
oder
2; max Ausgangsleistung des leistungsstärksten Kompressor
oder
3;weder noch weil....

vielleicht ist jemand hier der hiervon Ahnung hat

rally221

_________________
Es ist nicht die Geschwindigkeit die tötet sondern der abrupte Stop!!!!

Wer später bremst fährt länger schnell!!!!

Charly surft nicht

Inn-Team Braunau

Member of "Rogue Unit SC"

Militanter Automatenhasser

Bild


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 02.10.2007 - 15:42 
Offline

Registriert: 07.03.2007 - 18:06
Beiträge: 93
Wohnort: Oberwart
ich glaub, dass es sich druckmäßig im bereich der beiden einzelnen abspielt und der volumenstrom sich addiert.

du hast dann quasi nur mehr luft am ende.


Nach oben
 Profil E-Mail senden  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 02.10.2007 - 15:45 
Offline
Benutzeravatar

Registriert: 21.02.2006 - 16:34
Beiträge: 2157
hi lotar

soll heisen es kommt wen beide je8bar ausgeben und jeder je 320L liefert

das dann am ende 8bar und ca 600l rauskommt :D

rally221

_________________
Es ist nicht die Geschwindigkeit die tötet sondern der abrupte Stop!!!!

Wer später bremst fährt länger schnell!!!!

Charly surft nicht

Inn-Team Braunau

Member of "Rogue Unit SC"

Militanter Automatenhasser

Bild


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 02.10.2007 - 15:55 
Offline

Registriert: 07.03.2007 - 18:06
Beiträge: 93
Wohnort: Oberwart
ja, so in etwa müsste es sein.


Nach oben
 Profil E-Mail senden  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 02.10.2007 - 15:58 
Offline

Registriert: 03.06.2007 - 19:57
Beiträge: 659
Wohnort: Oberösterreich
Genau richtig

Der Druck pro Kompressor ist maximiert mit 8 bar.
Um mehr Druck zu bekommen müsstest du dazwischen einen Drucksteigerer einbauen.

Wird in der Automatisierungstechnik verwendet, wenn du mit z.B 6bar Betriebsdruck einen Zylinder mit Kraft von z.B 10 Bar
Wird noch einmal Nachverdichtet.
Für den Privaten Gebrauch nicht leistbar.

Welchen Druck brauchst denn?
Hab eventuell in der Firma noch einen kleinen Kompressor stehen


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 02.10.2007 - 17:27 
Offline
Benutzeravatar

Registriert: 21.02.2006 - 16:34
Beiträge: 2157
hi mike

nein eine Drucksteigerer werd ich ned brauchen!!

denke das ich mit 8bar gut leben kann vor allem aber auch die Luftlieferleistung ist mir wichtig da ich mir gerade eine kleine Strahlkabine baue und ein großer Kompressor mit anständiger Lieferleistung schon richtig Geld kostet :x

was soll den der kompressor kosten ???

sollte das alles so funktionieren wie ich mir das vorgestellt habe kann ich dann in Zukunft sämtliche Arten von Materialien strahlen im Dienstleistungstopic anbieten :wink:

rally221

_________________
Es ist nicht die Geschwindigkeit die tötet sondern der abrupte Stop!!!!

Wer später bremst fährt länger schnell!!!!

Charly surft nicht

Inn-Team Braunau

Member of "Rogue Unit SC"

Militanter Automatenhasser

Bild


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 02.10.2007 - 18:02 
Offline

Registriert: 07.03.2007 - 18:06
Beiträge: 93
Wohnort: Oberwart
hallo, bitte schau aber auch ob der druck von 8bar ausreichend ist, denn ich habe irgendwo mal gehört, dass es gscheit erst mit 10bar oder so gehen soll.

Mein weiterer Gedanke ist, dass man bei weniger Druck mehr Strahlsand oder was auch immer brauchen wird um eine gewisse Schichtdicke abzutragen...

Strahlkabine find ich eine gute Idee... weil des staubt schen gscheit, was ich aus eigener erfahrung so weiß


Nach oben
 Profil E-Mail senden  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 02.10.2007 - 18:41 
Offline
Benutzeravatar

Registriert: 21.02.2006 - 16:34
Beiträge: 2157
hi lotar

Zitat:
bitte schau aber auch ob der druck von 8bar ausreichend ist, denn ich habe irgendwo mal gehört, dass es gscheit erst mit 10bar oder so gehen soll.


hängt sehr viel vom verwendeten Material bzw zu strahlendes Material ab

in der aktuellen OldtimerPraxis steht ein guter Bericht ,das gerade bei zu hohen druck zuviel Material(gesundes Metal) abtragen wird

Die strahlkabine hat weiters den Vorteil das man das strahlgut dann nicht in der Umgebung verteilt sondern aufsammeln kann und dann wiederverwenden kann

rally221

_________________
Es ist nicht die Geschwindigkeit die tötet sondern der abrupte Stop!!!!

Wer später bremst fährt länger schnell!!!!

Charly surft nicht

Inn-Team Braunau

Member of "Rogue Unit SC"

Militanter Automatenhasser

Bild


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 02.10.2007 - 18:47 
Offline

Registriert: 07.03.2007 - 18:06
Beiträge: 93
Wohnort: Oberwart
ich hätte da vielleicht einen großen kompressor zuhause zum hergeben aber ich weiß leider momentan keine daten davon - falls du interesse hättest könnte ich mal nachschauen.

es ist ein teil, dass mein vater irgendwo mal abgebaut hat und er weiß sowieso nicht was er damit machen soll.

ich werde mal die funktion checken...


Nach oben
 Profil E-Mail senden  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 02.10.2007 - 19:06 
Offline
Benutzeravatar

Registriert: 21.02.2006 - 16:34
Beiträge: 2157
h Lotar

Zitat:
hätte da vielleicht einen großen kompressor zuhause zum hergeben


hört sich interessant an :D schau mal bitte ,den könnte ich dann auch zum lackieren verwenden
schick mir mal ein PN was du dir preislich vorstellst

rally221

_________________
Es ist nicht die Geschwindigkeit die tötet sondern der abrupte Stop!!!!

Wer später bremst fährt länger schnell!!!!

Charly surft nicht

Inn-Team Braunau

Member of "Rogue Unit SC"

Militanter Automatenhasser

Bild


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 02.10.2007 - 20:15 
Offline
Benutzeravatar

Registriert: 21.02.2006 - 16:34
Beiträge: 2157
hi

was ich noch vergessen hab aber nicht unwichtig hab in meiner Werkstatt keinen Kraftstrom deswegen auch die frage mit den 2 kleinen Kompressoren

rally221

_________________
Es ist nicht die Geschwindigkeit die tötet sondern der abrupte Stop!!!!

Wer später bremst fährt länger schnell!!!!

Charly surft nicht

Inn-Team Braunau

Member of "Rogue Unit SC"

Militanter Automatenhasser

Bild


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 02.10.2007 - 20:19 
Offline

Registriert: 18.03.2004 - 14:00
Beiträge: 75
Hallo Rally,

deine Idee mit den 2 Kompressoren hört sich interessant an. Ich habe den Bericht in der Oldtimer Praxis auch gelesen, jedoch auf die Idee mit den 2 Kompressoren habe ich noch nicht gedacht.

Grundsätzlich ist es mit Volumensströmen gleich wie mit Elektrischen Strom. Das heißt die 2 Kompressoren werden Parallel geschaltet und haben den gleichen Druck und doppelten Volumensstrom.
Achtzugeben ist dabei dass die Querschnitte der Leitungen groß genug dimensioniert werden, da ansonsten, mit zunehmenden Durchfluss, der Leitungswiderstand zunimmt und somit die Gesamtleistung beeinträchtigt wird.

Viel Spass beim Aufbau der Kabine,
Martl


Nach oben
 Profil E-Mail senden  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 02.10.2007 - 20:31 
Offline
Benutzeravatar

Registriert: 21.02.2006 - 16:34
Beiträge: 2157
hi martl

danke für die Info !!!

wie gesagt die Idee war aus der Not heraus ,und leistungsstarke Lichtstromkompressoren gibts leider nicht oder nur zu horrenden Preisen

und so kleine kosten auf 3.2.1 tw weniger als 20€

rally221

_________________
Es ist nicht die Geschwindigkeit die tötet sondern der abrupte Stop!!!!

Wer später bremst fährt länger schnell!!!!

Charly surft nicht

Inn-Team Braunau

Member of "Rogue Unit SC"

Militanter Automatenhasser

Bild


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 04.10.2007 - 15:02 
Offline
Benutzeravatar

Registriert: 21.02.2006 - 16:34
Beiträge: 2157
da ich mir nach derarbeit die Platten für die Kabine hole bräuchte ich die maße einer Sprint /Rally oder SS Seitenhaube hat die jemand bei der hand ??

Welche größe empfiehlt sich für die kabine damit man solche dinge wie Motorhälfen-Seitenhauben .... etc gut und bequem strahlen kann

thx rally221

_________________
Es ist nicht die Geschwindigkeit die tötet sondern der abrupte Stop!!!!

Wer später bremst fährt länger schnell!!!!

Charly surft nicht

Inn-Team Braunau

Member of "Rogue Unit SC"

Militanter Automatenhasser

Bild


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 16.10.2007 - 22:02 
Offline
Benutzeravatar

Registriert: 19.09.2007 - 20:44
Beiträge: 362
Wohnort: Hall
von mir ein Kolleg hat auch a strahlkabine da hast sogar a Opel Astra Hinterachse Platz gehabt.
Ich denke mal so 1 mal 1,5 Meter wären sicher gröss genug, musst ja mit die Hände auch rein und wenn es Gehäse kleiner ist wird es mit etwas grösseren Teilen gleich mal eng.

Ich würde sie lieber etwas grösser bauen (1*1,5m) und die Höhe weiss ich nicht vielleicht auch 1 Meter?
weil wenn sie zu klein machst beisst die dann in Arsch!!!!

mfG

gandisgarage

_________________
Ich bin so arm, daß ich mir keine Signatur leisten kann.


Suche:
derzeit wieder nix


Grob gesagt: Drehzahl ist das, was in den Ohren pfeift. Drehmoment ist das, was dir
-sofern ausreichend vorhanden- die Falten aus dem Sack zieht


Fotos von meimem Schätzchen gibts in meiner Homepage zu sehen!!! http://gandisgarage.de.tl/

Zu meinem Winterumbau gibt mehr in Projekte auf meiner Homepage zu lesen!


Nach oben
 Profil  
 
Beiträge der letzten Zeit anzeigen:  Sortiere nach  
Ein neues Thema erstellen Auf das Thema antworten  [ 23 Beiträge ]  Gehe zu Seite 1, 2  Nächste

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde


Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 27 Gäste


Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen
Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen
Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen

Suche nach:
Gehe zu:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Style based on FI Subsilver by phpBBservice.nl
Deutsche Übersetzung durch phpBB.de