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BeitragVerfasst: 28.09.2007 - 16:45 
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mir kommt vor im typenschein was von 60km/h gelesen zu haben. werd da am wochenende noch mal genauer reinschaun!

soeben hab ich die vespa mal gewaschen und eingelassen. dabei hab ich auch gleich die trittgummis rausgenommen. vom VW Bus weiss ich dass es an solchen stellen recht schnell gammelt.
bei der vespa war aber null :!:
nur etwas schmutz und staub!!!

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BeitragVerfasst: 28.09.2007 - 17:24 
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Gratuliere :D
Die Sioux-Pickerln schaun supageil aus 8)
Den Mopedladen gibts ja schon ewig nimma.
(War in der Reitsculgasse, is dann ein Libro reingekommen.....)

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Meine:
MotoVespa 160 mit 125 T5-Motor typisiert (Oldie)
125 Sprint - echte Österreicherin
180 SS Rot - echte Österreicherin
180 SS Mattschwarz - echte Österreicherin
160 GS ...Work in Progress (Oldie)
150 GS ...Keine Ahnung was das wird (Work in Progress...)
200 Rally O-Lack Katmandu- Echte Österreicherin
150 GL - O-Lack


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BeitragVerfasst: 28.09.2007 - 17:27 
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auf dieses gschäft kann ich mich noch erinnern...da war ich aber noch jung; hatte fahrräder und mopdes.....
ich werd das pikale obenlassen :lol:

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BeitragVerfasst: 28.09.2007 - 17:52 
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Mich würde auch interessieren wie das Original Setup der PK 50 XLS ist (Vergaser, Aluzylinder?)?


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BeitragVerfasst: 28.09.2007 - 18:01 
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PepoVespa hat geschrieben:
Mich würde auch interessieren wie das Original Setup der PK 50 XLS ist (Vergaser, Aluzylinder?)?


wenn ihr mir sagt wie ich zu der info komme sage ichs euch gerne. da würd ich gleich was lernen....

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BeitragVerfasst: 28.09.2007 - 18:35 
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gratuliere, ist eine echt noch schön erhaltene pk!!!!!

super!!!

güni

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the original "PK-Ferd´llll" !!!

PX125 T5-Lusso, PK50S (...)
Vertreter der "OLD-SCHOOL"-Fraktion !!!!


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BeitragVerfasst: 30.09.2007 - 13:59 
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weil jemand was über den vergaser wissen wollte:
laut anleitung: DELL ´Orto SHB 19/19E

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BeitragVerfasst: 30.09.2007 - 14:37 
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Ja, Danke für die Info!

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BeitragVerfasst: 30.09.2007 - 15:36 
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Terror hat geschrieben:
Ja, Danke für die Info!


und ist das nun gut oder schlecht :?:

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BeitragVerfasst: 30.09.2007 - 16:23 
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Gut! :D

Weil Du, wenn Du tunen willst...keinen neuen Vergaser brauchst...
und wenn Du nicht tunen willst...zumindest bessere Beschleunigung
(eh schon) hast...

:wink:

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BeitragVerfasst: 30.09.2007 - 16:50 
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na dann 8)
hatte ja nie einen vergleich, is die erste vespa die ich fahre. vorerst werd ich mal nicht tunen, bin froh das der originalmurrl so super rennt!

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BeitragVerfasst: 02.10.2007 - 08:25 
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Hallo,

Konntest jetzt schon testen wie schnell die XLS geht? Mich würde auch die Bedienungsanleitung und der Typenschein interessieren: Hättest Du eine Möglichkeit diese Dokumente einzuscannen und online zu stellen.

Viel Spaß noch mit Deinem neuen Gefährt!
:lol:


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BeitragVerfasst: 02.10.2007 - 14:43 
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PepoVespa hat geschrieben:
Mich würde auch die Bedienungsanleitung und der Typenschein interessieren: Hättest Du eine Möglichkeit diese Dokumente einzuscannen und online zu stellen.


da hätte ich auch gerne eine Kopie für meine Sammlung 8)

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the Butcher's

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BeitragVerfasst: 02.10.2007 - 20:43 
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also an hassen 60er bin ich gefahren, mehr einstweilen noch nicht!a bisserl mehr geht aber noch...

bedienungsanleitung is anscheinden gleich wie die von der PK 50 XL, ausser mit einem anhang hinten für die XLS version.wenn ich zeit hab scann ich aber mal alles ein!

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BeitragVerfasst: 07.10.2007 - 10:42 
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Gratuliere, die schaut recht gut aus ! Die Geschwindigkeit wird sich vermute ich bei 70/75 einpendeln.

Viel Spaß noch !

ralph


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