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Unbeantwortete Beiträge | Aktive Themen
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[ 11 Beiträge ] |
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gandisgarage
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Betreff des Beitrags: Grösserer Vergaser und anderes Lüfterrad bei PK 50 XL KAT Verfasst: 21.09.2007 - 16:13 |
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Registriert: 19.09.2007 - 20:44 Beiträge: 362 Wohnort: Hall
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Würde gerne wissen ob man bei einer PK 50 XL KAT einen grösseren Vergaser verbauen kann. Wenn ja welchen und auf was muss man achtgeben. Kann man ein anderes Lüfterrad montieren wenn ja welches macht sinn.
_________________ Ich bin so arm, daß ich mir keine Signatur leisten kann.
Suche: derzeit wieder nix
Grob gesagt: Drehzahl ist das, was in den Ohren pfeift. Drehmoment ist das, was dir -sofern ausreichend vorhanden- die Falten aus dem Sack zieht
Fotos von meimem Schätzchen gibts in meiner Homepage zu sehen!!! http://gandisgarage.de.tl/
Zu meinem Winterumbau gibt mehr in Projekte auf meiner Homepage zu lesen!
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PKFips
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 22.09.2007 - 14:30 |
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Registriert: 12.04.2004 - 10:42 Beiträge: 27 Wohnort: Heidenreichstein, NÖ
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Ja bei der kannst du einen größeren Vergaser einbauen (19/19 hab ich zum Beispiel auf meiner) Nur musst beim Luftfilter ein paar Löcher zustoppeln, sonst nimmt er zuviel Luft, aber des siehst dann eh!
Vorsicht beim Zylinder: Man kann nicht alle Zylinder verwenden! (zumindest nicht als Plug'n'Play Heferl)
Ciao,
Philipp
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Motorhead
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 22.09.2007 - 15:08 |
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Registriert: 15.12.2004 - 10:30 Beiträge: 6758
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PKFips hat geschrieben: Ja bei der kannst du einen größeren Vergaser einbauen (19/19 hab ich zum Beispiel auf meiner) Nur musst beim Luftfilter ein paar Löcher zustoppeln, sonst nimmt er zuviel Luft, aber des siehst dann eh!
??
man könnte auch raufdüsen und vergleichen was besser geht 
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gandisgarage
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 22.09.2007 - 16:58 |
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Registriert: 19.09.2007 - 20:44 Beiträge: 362 Wohnort: Hall
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Möchte keinen grösseren Zylinder verbauen. Welche Bedüsung wäre denn bei einem 19.19 Vesager zu empehlen. Passt vielleicht ein HP4 Lüfterrad drauf?
_________________ Ich bin so arm, daß ich mir keine Signatur leisten kann.
Suche: derzeit wieder nix
Grob gesagt: Drehzahl ist das, was in den Ohren pfeift. Drehmoment ist das, was dir -sofern ausreichend vorhanden- die Falten aus dem Sack zieht
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Motorhead
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 22.09.2007 - 17:21 |
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Registriert: 15.12.2004 - 10:30 Beiträge: 6758
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raufdüsen? grösseren zylinder?
versteh i net...
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gandisgarage
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 22.09.2007 - 17:27 |
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Registriert: 19.09.2007 - 20:44 Beiträge: 362 Wohnort: Hall
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Katvespa gibts nur ab 112 ccm an Satz!!!!!!!!!!!!!!
Wenn dann an Vergaser und an Auspuff vielleicht a leichteres Lüfterrad!
_________________ Ich bin so arm, daß ich mir keine Signatur leisten kann.
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gandisgarage
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 22.09.2007 - 17:34 |
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Registriert: 19.09.2007 - 20:44 Beiträge: 362 Wohnort: Hall
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Klingt komisch is aber so
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Motorhead
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 22.09.2007 - 17:39 |
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Registriert: 15.12.2004 - 10:30 Beiträge: 6758
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achso du hast auf fips geantwortet - ja scho klar, 112 direkt oder 136 direkt passen.
ich meinte aber du solltest lieber raufbedüsen statt die luftfilterlöcher zu verkleinern. den original puchfilter unbedingt rauswerfen!
mfg
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gandisgarage
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 22.09.2007 - 17:52 |
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Registriert: 19.09.2007 - 20:44 Beiträge: 362 Wohnort: Hall
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Ja sicher der ist das erste was fliegt. Ja genau und welche düse wäre dann sinnvoll. Löcher stofpen tu ich wo anders!!fg
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Motorhead
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 22.09.2007 - 17:58 |
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Registriert: 15.12.2004 - 10:30 Beiträge: 6758
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kenn mich bei den 50ern wenig aus, kann dir da keine bedüsungsvorschläge geben. wichtig jedoch : lieber bissl zu gross und dann runterdüsen als umgekehrt und einen reiber riskieren.
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gandisgarage
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 22.09.2007 - 18:03 |
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Registriert: 19.09.2007 - 20:44 Beiträge: 362 Wohnort: Hall
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ja eh. Hab sie nämlich vor ca 1,5 Monat mit an Reiber gekauft. Hab gottseidank nur an Kolbenring(16 €) erneuern müssen. Und jetzt kommt der Winter dann wirds Zeit zum Frisieren(ohne Satz).
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