Hallo Leute
Ich besitze eine Primavera Bj.75 mit 6V Kontaktzündung.
Ich habe den Roller in Originalfarbe lackieren lassen, und alle Verschleißteile erneuert.
Der Motor wurde mit Originalteilen komplett reversiert. Vergaser gereinigt, Leovincischnecke aufgesetzt.
Der Zylinder ist Original, und so Gut es ging gedichtet.
Das einzige was mir am Herzen liegt ist die Leistung. Bergauf eine Katastrophe, da wir vorhaben zu zweit zu fahren,
hätte ich gerne Tips, was man tun kann um etwas mehr Power raus zu holen, ohne den Motor wieder komplett zu zerlegen.
Das ganze sollte natürlich Alltag und Tourentauglich sein und nicht die Welt kosten.
Bitte um Feedback
Mit freundlichen Grüssen
Kaini

ich würde es für sinnvoll halten einen 133er polini mono mit 24er vergaser (zur not auch vorerst NUR mit den 19er originalvergaser, aber ordentlich raufbedüsen!) und den leovince zu verbauen - dann braucht man nur zylinder und kolben tauschen ohne motor zu zerlegen.

eventuell membran, aber bringt auch auf drehschieber viel mehr...

sollte dich gebraucht ca 70-100 fürn zylinderkit und 30-50 fürn vergaser kosten - ansaugstutzen brauchst auch für ca. 20er (nicht membran).


mfg

ps: näheres gerne abends mal im chat aus meiner signatur

kann mich dem markus nur anschliessen .... bau dir das ein - wenig aufwand und die leistung ist besser!!!

güni

Welche Düsen brauch ich da,die Zündung muß ich doch auch neu justieren oder?

is unterschiedlich kommt auf deien set up drauf an

vergleich am besten hier!

Setup Smallframe : http://setup.small-frame.de

wenn du lediglich den zylinder und den vergaser tauscht (zyli. 133 polini mono) und vergaser 24er dellorto ( 22er nadel - 2 clip von oben; 264er mischrohr; ND 55 (kleine neben mischrohr); Kaltstartdüse 60 (ist die grosse an einer ecke); und HD um 93 ..... dann sollte es hinhauen wenn der motor unbearbeitet ist ... sonst mit der HD probieren!!!!

güni