morgen!

ich hätte mal eine frage:

und zwar ich hab bei meiner pk alles original gelassen, und dei beschleunigung, wenn man zu zweit fährt, ist unter aller sau....

bis jetzt geht sie bis 49 km/h, wenns bergauf geht bin ich mit dem rad schneller

nun meine frage: bringt es eine leistungssteigerung in sachen beschleunigung, wenn ich neuen vergaser plus ansaugstutzen dazukaufe?

danke im voraus!

wird nicht viel bringen!

die 50ccm³ sind schnell am Ende!

Sinn ergibt ein 75er Satz, ist noch unaufällig und geht so 60-65kmh!

vorsicht, xl2 direktgesaugt andi
da passt der 75er nicht so ganz wegen längeren pleuel UND wegen fehlenden gehäuseeingang!

Einzige Tuning-Möglichkeit einer XL2 KAT ist ein 112er Malossi oder gleich der 136er Malossi, beide direkt gesaugt. Aber hier sprengen die Kosten meistens den Rahmen. Das lohnt sich nicht wirklich in ne PK XL2 zu investieren. Dann lieber sparen auf was anderes!

zuerst mal danke für die antworten, aber mein händler (kienzer&köllich der einzioge peugeot händler in graz, aber kenn ihn persönlich) hat mal gesagt das er das schon mal gemacht hat, und bei der pk hat es bei der beschleunigung einiges gebracht!

leider weiß ich keine details, aber ich stells am montag wieder mal hin, da der blinker wieder mal nicht funktioniert... schon neues regelwerk reingetan.. nichts.. grauenhaft...

was mulin sagt ist definitv so, wenn du das gehäuse zum einlass nicht auffräst und planst dann geht nur 112er direkt (kaum zu bekommen) oder 136er.

beim 136er brauchst ne neue kurbelwelle, beim 112er setzt den zylinder mittels fussdichtung um 3mm höher, da das original xl2 pleuel zu lange ist.

pk s oder pk xl ist nicht pk xl2 kat - frag deinen händler mal nach den unterschieden! wenn er vom längeren pleuel und geschlossenen gehäuseeinlass nix weiß lass die finger davon!

mfg

ok vielen dank! am montag werde ich das regeln!



mfg

`bei der kannst genau den 19:19e vergaser mit am schmäh reinbauen und mit an anderen auspuff am besten den polini right dann geht ah bissi besser aba bäume ausreisen wirst nit.

meine geht jetzt noch nicht aufgfräst laut gilera runner 200 tacho 60(mit original zylinder natürlich)

lg michi

am besten einen kompletten fertigen umgebauten motor kaufen gleich mit den schaltzeugs dazu fals die nurmehr eine einseilschaltung hat.

guckst du ebay da gibts immerwieder 102ccm motoren. sollte mal was sein schnell den originalen wieder reinhängen das soltte in einer halben stunde erledigt sein.

112 mit der richtigen fudi, dann passt auch die kurbelwelle, gibts beides beim maitz oder der stoffi hat auch immer welche, auch der gruber!
denn rest je nach ausbaustufe!

Ich hab auch eine XL2 Kat. und die kann mal ganz leicht tunen. Du kaufst dir einfach die in Fahrtrichtung gesehene linke hälfte des Motors von eine normalen XL2 ohne Kat. Dort ist den der Kurbelwellen einlass schon gefrässt. Dann einfach zu der neuen linken hälfte deine alte von der Kat. dazu. und die Motornummer passt hargenau nach Typenschein. Dann gibt es keine Probleme beim Tüv.

Also alles was du für den Umbau brauchst ist:

Die linke Motorhälfte einer PK 50 XL2 ohne Kat. eine Kurbelwelle die Drehschieber saugt, Ein passendes Zylinder Kit dazu am besten 75ccm, (das gibts von D.R schon ab 63€), Ansaugstutzen und Vergaser( bei 75ccm einen Dell Orto 16.16F), wenn möglich eine andere Primere Übersetzung, muss aber nicht sein, einen Dichtungssatzt für PK50 XL, und eine 50ccm Lufthutze.

du kannst den orig. Kat. Auspuff verwenden ich empfehle dir aber einen Sito Plus. Der ist billig, sieht aus wie der orig. mach aber mehr leistung.

Der ganze umbau hat mich gerade mal 60€ inkl. Versand gekostet.

wow! danke für die hilfe!

ja ich muss jetzt mal schauen das der blinker geht.. ich hab mein schatzi jetzt schon 3 monate und der blinker ist (wenns hochkommt) an 15 tagen gegangen,

dann gleichzeitig das pickerl, dann kann ich endlich mit optischen und leistungstuning anfangen!

nochwas:

bei http://www.sipscootershop.com

kann ich für meine keine classic spielgeln verwenden, kann mir einer sagen ob ich es schaffe mit modifikation jeglicher art classic spielgeln am meiner vespa raufzubringen?

die classic spiegel sollten doch irgendwie passen. notfalls schweißt du sie am lenkerkopf an.