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manuel
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Betreff des Beitrags: PK 125 Motor - 1 Seilzug? Verfasst: 17.08.2007 - 09:46 |
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Registriert: 30.10.2006 - 21:32 Beiträge: 145 Wohnort: tirol
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Hallo,
habe heute einen PK125 Motor erhalten, möchte diesen in eine PK50 verbauen.
Jetzt habe ich ein Problem, bei dem Motor schaut es so aus, das bei der Gangschaltung nur 1 Seilzug hinführt. Da ich mich mit diesem System leider noch nicht auskenne wollte ich mich mal erkundigen, ob ich meine Absicht den Motor in eine PK50 einzubauen überhaupt durchführen kann.
Über jede Hilfe bin ich dankbar!
Grüße!
_________________ wer schraubt kann verlieren,
wer nicht schraubt hat schon verloren.
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nina310
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 17.08.2007 - 10:45 |
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Registriert: 15.09.2005 - 19:37 Beiträge: 745 Wohnort: LB
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Ist mit massiven Umbauarbeiten zu rechnen.
Sprich Lenkerkopfumbau auf 1 Schaltseilsystem Drahtschaltung.
Am geschicktersten wäre wenn du einen PK Block hernehmen würdest und die Innereien umbauen würdest.
Viel weniger arbeit als den ges.Lenkerkopf umzubauen.
Ist nur so meine Idee.
mfg Gü
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manuel
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 17.08.2007 - 11:16 |
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Registriert: 30.10.2006 - 21:32 Beiträge: 145 Wohnort: tirol
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danke für den vorschlag!
ein pk50xl gehäuse, mit 2 schaltzügen, hab ich sicher noch rumliegen. aber: ist ein solcher gehäuse auch für die "belastungen" von einem 125ccm ausgelegt?
grüße!
_________________ wer schraubt kann verlieren,
wer nicht schraubt hat schon verloren.
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Sf_Michl
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 17.08.2007 - 11:32 |
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Registriert: 06.12.2005 - 20:00 Beiträge: 1010 Wohnort: Wien
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sicher ist ja in wahrheit das selbe !!
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manuel
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 17.08.2007 - 12:40 |
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Registriert: 30.10.2006 - 21:32 Beiträge: 145 Wohnort: tirol
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nachmal danke!
jetzt hab ich wenigstens wieder eine arbet 
_________________ wer schraubt kann verlieren,
wer nicht schraubt hat schon verloren.
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motor2rad
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Betreff des Beitrags: geht doch auch einfacher Verfasst: 26.08.2007 - 21:47 |
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Registriert: 13.11.2006 - 22:19 Beiträge: 233
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nimm doch einfach von einer schlacht XL den lenkerkopf und bau dir die teile am lenkerkopf um.
ist doch viel schneller erledigt als den ganzen motor zu zerlegen.
_________________ http://www.motor2rad.de
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