Hi Leute,

nach leichtem Stecktuning meiner PV (133 Polini Mono mit 24er Phbl Vergaser) geht die Mopetn deutlich besser, jedoch hab ich die uralte Orignal-Kupplung dringelassen (geht butterweich, ein Traum!) und mir scheint, daß die Kupplung leider beim Vollgasgeben (was sonst auch?) etwas rutscht.......

So, nun die Frage:
einfach neue Originalkupplung,
verstärkte Feder? oder
4-Scheiben Kupplung???

Was ist empfehlenswert? Wer hat Erfahrung?

Danke für Hilfe
Oli

gib eine 4 scheiben kulu mit einer verstärkten feder rein - aber unbedingt die neuen scheiben vor einbau in getriebeöl einlegen...

würde auch eine 4 scheiben reingeben .... die drei-scheiben hält schon, wennst aber immer auf druck fährst .... net lange!!!!!

einmal eine arbeit und dann is erledigt!!!

güni

Da eine Vespa IMMER eine eher lahme Ente ist, bleibt einem ja gar nix anderes übrig als immer am Gas zu hängen............

Reicht vielleicht eine stärkere Feder?
Habe gehört, daß die 4-Scheibekupplung nicht sauber trennt.

g
Oli

Gruß,

Auf 133 doppel 24 iger gaser und polinski links hab ich eine vierscheibenkulu probiert.... trennt nicht gscheid- leerlauf im stand reinkriegen unmöglich- dreischeibenkulu eine woche gut dann nach ein paar mal zu zweit auf der mopettn abgebrannt.

hab mir jetzt mal die dreischeibenkulu von der pk xl kat bestellt- hat 6 federn und is laut stoffi bis 20 ps prolemlos fahrbahr

Du hast zwei Möglickeiten :
1) 4-scheibenkupplung mit verstärkter feder (am besten von polini)
pk kupplung oder spezial kupplungskorb
2) Kat Kupplung 3 oder 4-scheiben mit verstärkten Federn
es hat mal eine zeit lang 12 federn gegeben normale (verstärkt und kleinere in den Verstärkten) fahre sie selber bei 3- Scheiben früher am Malossi jetzt mit dem polini auf 25 schräg und noch nie probleme gehabt

4-Scheiben kupplung Probleme beim trennen resultiert daraus das oft die scheiben leicht verbogen sind vermutlich fertigungsbedingt
Beim kauf unbedingt auf die puddel legen und jede einzln überprüfen sonst hast keine freude mit der kupplung