Gruß,

Hab ein mittelschweres Problem:
Hab mir eine 77iger Primavera restauriert (Lack, Kabelbaum Bowdenzüge, Chromklumpat, Hebel ,Hupe, Sitz, Licht blablabla...)
is eh sehr schön geworden ABER...
nach dem einhängen der Schalt und Kupplungszüge hab ich gemerkt, dass der Kupplungshebel nimm in die ausgangsposition zurückgeht.

Hat wer einen Tipp oder eine Idee was das sein könnte????
Wie stellt ihr eure Schaltung ein (Züge spannen)?
Hab den ersten Gang drin und bring den Leerlauf mit der Hand nicht rein ....... Irgendwelche Vorschläge???

Geht ma nämlich gscheid am Sack dass eigendlich alles fertig is und ich nicht mal testen kann ob alles richtig gemacht is.

Danke im Voraus

also gänge einstellen geht gut mit eine geflexten schlüssel, du musst nur die rundung wegflexen




hast du die bowzüge ohne kurven oder drehung eingefädelt ??
hast du die bowzüge länge richtig abgeschnitten ?? (nicht zu lang und nicht zu kurz)

hast du das seil richtig gespannt ??[/img]

Hi,

Hab die Bowdenzüge gar nicht abgeschnittten... hab mir einfach fertige beim KURA gekauft.
Sollten soweit richtig eingefädelt sein- im lenker selber is halt ein bissl eng... rausziehen will ich ehrlichgesagt keinen mehr- is ein sch... hackn (vor allem der Kupplungszug in den Griff)

Welche größe hat der schlüssel????

also passende bowzüge wirst du sicher nicht finden.
da jeder die bowzüge anderst einfädelt und somit verschieden länge hast.
also ersten würde ich die passend machen.

man jetzt fragst mich grad zu schnell 7er oder 8er schlüssel

Einstellschraube ist (normalerweise) mit einem 8er Schlüssel zu drehen
Der 7er ist für die Ösenschraube bei den Zügen.

lg
grisi

Passt dankeschön.
Ich werd einfach die Bowdenzüge die jetzt drinnen sind kürzen (sind eh alle ein bisschen länger)
Wo bekomm ich da am besten das werkzeug dafür her??? (oder geht das mit Kobizangl & Co?)

Ein Problem hab ich noch immer:
Hab den ersten Gang drin und will ihn raushaben (damit ich die mopettn zumindest schieben kann)-- wie mach ich das am besten???

also ich mach das gerne mit dem dremel und der trennscheibe, da bleibt der bowzug einfach rund und wird nicht wie mit dem seitenschneider etwas gequetscht.

vespa hinstellen auf der motor seite muss dich dann hinlegen und mit der hand an die schaltwippe drehen bis der gang rausrutsch
wenn das zu schwer geht soll dir einer helfen und die vespa hin und her schieben und du drückst an der schaltwippe bis er raussprint

Werd ich mal testen
Danke vorerst

aber die bowzüge nicht zu kurz abschneiden sonst hast wieder das gleiche problem lieber 1 cm länger lassen


gänge einstellen geht am besten auch zu zweit.
einer hält die schaltung am lenker auf position 0
du nimmst eine pumpenzange und ziehst am gangseil und spannst es recht stramm und drehst den den schraubnippel zu.
feineinstellung wird dann an den stellschrauben gemacht.

ein kleines spiel darf die schaltung haben


edith mein noch nicht die gangseile vertauschen sonst hast auf einmal englische schaltung

Spiel soll sein, sonst hast an Ganggehupfe!

lg grisi