Hello,

hab da bei Gelegenheit eine xl2kat direktgesaugt gekauft. Ist halt schon a bissl lau von der Leistung. Was meint Ihr? Passt da ein Polini 102 doppelt gesaugt drauf?

Denke, dass es vielleicht Sinn machn würde sämtliche motorseitigen Überströmer komplett mit Kaltmetall zuzumachen.

Was meint Ihr? Kann das gscheit funken? Bekommt die gurke durch den einen direkten einlass genug saft?

Wegen Rennauspuff:
Passt auf die Gurke jeder beliebige PK-Auspuff oder muss ich auf was aufpassen (Empfehlungen?)

LG
Luigio

was einmal sicher net passt ist der Hub von da Kurbelwelle. Ob der Polini doppel nur in direkt betrieb funzt glaub ich net kann ich aber a net genau sagen. Übersetzung musst dann ändern und vergaser auch. Wennst rein direktgesaugt fahren willst würd ich an 112er Malossi nehmen und a vollwelle. die Kurbelwelle musst immer tauschen wennst an tuning zylinder verwenden willst.

mfg mike

hello beateak,

warum passt der hub nicht? Kurzhub ist doch kurzhub, oder gibts da bei der xl2kat wieder was besonderes? Eine volle Kurbelwelle ist ja eh sowieso drinnen.

lg
luigio

die pleuellänge bei xl2 owelle ist anders!

Vielen Dank für die Info.

Na gut, wenn ich den Block schon zreißn muss, dann kommt gleich ein langhub-malossi rein.

LG
Luigio

rischdig, die direktgesaugte Variante is wohl oder überl die beste für einen XL2 Motor, obwohl mit a bissl fräsen lässt er sich auch ganz leicht in einen Drehschieber umbaun.

mfg mike

@ beateak

"obwohl mit a bissl fräsen lässt er sich auch ganz leicht in einen Drehschieber umbaun."

Was heißt das in konkreter Kohle?

Wer von Euch kann mir das zu welchem Preis anbieten? (sprich inkl. Kurbelwellenumbau)

LG
Luigio

in arbeitszeit würd ich sagen wenn man genau arbeitet 1.5 - 2 stunden. Man muss den einlass auffräsen und 2 bzw 3 bolzen für den ass setzen, fertig. Was du dann zumindest neu brauchst is ass, vergaser, luftfilter, choke seil mit hülle, gasseil ohne hülle und kurbelwelle und zylinder.


mfg mike