..was gibts da für grobe unterschiede ,ausser dem einseilschaltsystem und 3loch stutzen,zum pv/pk block?
vor allem die ,,innereien,, würden mich interessieren.
kann man da einfach die gängigen primärübersetzungen einbauen oder gibts da wieder was spezielles???
und:ist es möglich diesen motor auf 2seil betrieb um/rückzurüsten?

wüsste nämlich eine komplette xl II kat fast geschenkt und da ich gerade einen 2. motor bauen will würde das ganz gut passen,wenn ich den überhaupt verwenden kann für dieses projekt.

warum willst nicht tauschen?

der xl2 ist optimal fürn 136er direkt da gehäuse zu, kulu besser, schaltung exakter.....

mfg

was nicht tauschen?
wenn das geht, wollt ja nur wissen obs da wieder irgendwelche kleinigkeiten gibt weswegen es nicht gehen sollte.
zb.:zündung etc,keine ahnung deswegen frag ich ja.
ps:kura hatte diesen zapfen natürlich nicht.

nur geeignet, wenn du dir das GEfrickel mit dem einen Zug-Schaltzug antun willst.

Sonst ein motorischer Schei+ Haufen!! bis auf die KuLu

Was ich weiß kannst du die Schaltung nicht umbaun (am Block)- nur wenn du Innereien vom XL2 Lenker hernimmst

danke!
dann ist wahrscheinlich fast geschenkt auch noch zu teuer
morgen weiss ich näheres.

simon wenns nicht nimmst sag mir bescheid, ich kralls mir schon

guat.

kann man das getriebe für einen ,,normalen,, block verwenden?