Hallo

Möchte mir einen kompletten Zirri_Motor zulegen!
Wer kann mir sagen wo ich die ganzen Teile herbekomme.
Hat jemand einen von Euch?

Mit welchen kosten muß ich rechnen?

Soll ja richtig gut gehen so Zirri Motor oder?


Grúß

Die Kosten stehen nicht zur Leistung die du kriegst!!
Überleg lieber einen Malossi zu bauen!!!

..oder warte darauf:

http://www.parmakit.com/parmakit/produc ... ts_id=1805

aus parma nehm ich nur schinken!

polini is the best f*** all the rest

den M1 find ich ganz gut, schau mal ob der olli noch eine besorgen kann! zwar teurer auf den ersten blick aber dafür muss man beim zylinder nichts mehr machen um brav leistung zu haben, was man ja von polini und malossi nicht gerade behaupten kann! zirri, lass stecken, das wird nichts!

http://www.grand-sport.de der M1 ist nicht auf der homepage, weil olli den nicht offiziell vertreibt und der italiener der den fertigt keine offizielle rechnung schreibt! ich hab für meine 320 bezahlt, wenn man alle modifikation bei einem polini zusammenrechnet kommst auf dasselbe und hast n och immer keinen aluzylinder!

ist der pm40(oder hz) eigentlich geeignet für den m1?
nichts am zyli bearbeiten heisst man müsste den auch nicht höherlegen dass alles frei ist?

Hallo

Wie schauts eigentlich mit aufschweißen usw. aus?

Gruß

aufschweissen muss man nichts.

Was genau meinst du mit Zirri Motor.
Zirri baute mehrere Zylinder, die meisten sind nicht mehr zu bekommen. wenn du glück hast bekommst du noch einen mr2000 zylinder in guß im netz. letzte woche ging ein kompletter motor bei ebay weg, glaub für unter 800€. auch dort such manchmal was wobei ich die preis wahnsinn finde da kannst auch schon fast einen neu machen.

meine tel anfrage bei zirri hat ergeben wassgekühltes wird es nichts mehr geben, leider.
der guß drehschieber ist bekannt das der nur bei extremen drehzahlen geht und fast unfahrbar sein soll. wenn du einen mr2000 zylinder besorgst (270€)nicht vegessen du brauchst noch membran und ansauger (100€) sowie den passenden aupuff (ab 200€) dazu. vergaser wird ab 34er (70€)interessant.

beim zusammenbau des motors noch eine vollwange (150€)rein und nicht vergessen noch den 4 kurzen(200€) sonst geht im 4 gang nichts mehr. am gehäuse gehört aufgespindelt und sehr viel gefräst und bitte nicht vorher versuchen den zyl mit gewalt reinzudrücken sonst bricht dir gleich ein fuß ab. aufschweißen muß man nicht unbedingt hab hier auch noch einen block der nicht aufgeschweißt wurde rumliegen, sieht aber alles schon ziemlich knapp aus. zum abdrehen die meisten drehen die zylinder unten ab, dadurch verschieben sich die drehzahlen in einen niedrigeren bereich muß aber nicth sein.

wenns dir jetzt noch nicht vergangen ist dann kann ich dir vielleicht nach einer mail noch mit tips weiterhelfen. (genaue fragen bitte)
gehen tun sie gut ja allerdings erst in den oberen drehzahlbereichen. (irgendwo gabs doch mal ein tacho video, vielleicht find ichs ) bekannte von mir hatten des öfteren kolbenbrüche in bereich des einlassfensters. mit etwas glück könnte ich dir sogar vielleicht mit der beschaffung von teilen helfen. erfahre ich erst nächste woche. was ich nicht brauche kann ich dir weitervermitteln.

suche 102ccm zirri kurzhub
suche mr2100 lol wer nicht

korrigiere mich:aufschweissen wär doch besser.
bleibt nur mehr eine sehr dezente dichtfläche übrig!

währe besser, aber muß nicht sein der block den ich da rumliegen hab schaut die dichtfläche auch nicht schlecht aus. einzig beim aufspindeln kahm er fast durch da er das mit handfräser gemacht hat.