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www.vespaforum.at • Thema anzeigen - Wann ist eine Vespa ein Oldtimer
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Autor Nachricht
 Betreff des Beitrags: Wann ist eine Vespa ein Oldtimer
BeitragVerfasst: 10.12.2002 - 23:10 
Ab welchen Zeitpunkt bezeichnet ihr eine Vespa als Oldtimer denn
nach dem Bj. währe eine Px mit Bj.1977 auch schon ein Oldtimer.
So weit ich weiß Oldtimer sind Fahrzeuge älter 25 Jahre.

Oder gilt das nur für Fahrzeuge die in dieser Form nicht mehr gebaut werden ?

Was würdet ihr als Oldtimer bei den Vespen bezeichnen ?

Hat jemand Erfahrung bei der Zulassung von Vespen bei Oldtimerrennen
welche Modele da genommen werden ?

Danke
Bernd


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BeitragVerfasst: 11.12.2002 - 12:51 
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hallo bernd

in österreich ist ein fahrzeug welches älter als 20 jahre ist ein oldi
somit ist auch eine px von 1977 auch schon ein oldi

in deutschland sind fahrzeuge erst mit 25jahren oldtimer

mfg homer

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BeitragVerfasst: 11.12.2002 - 13:14 
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meine Meinung: alles vor der PX kann man in Vespakreisen als Oldtimer definieren - die PX wird ja (seit 25 Jahren nahezu unverändert) noch( :!: ) gebaut.
Es ist Geschmackssache eine PX als Oldie zu bezeichnen - das Zeug zum Klassiker hat sie allemal ;-)

Versicherungstechnisch hats sicher Vorteile wenn die Kistn schon als Oldtimer definiert ist, aber bei der "Ennstal-Classic" werdens dich mit einer PX (auch wenn schon Oldie) wahrscheinlich net starten lassen :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 11.12.2002 - 15:02 
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il presidente
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Oldtimer mit 25 Jahren stimmt nicht so ganz .
Die Fachpresse trennt in Jungtimer und Oldtimer .

Jungtimer ab einen alter von 25 Jahren
Oldtimer ab einen alter von 35 Jahren diese Fahrzeuge findest du dann auch bei Oldtimerrennen wie die Ennstal-Classic.

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LG
Gertl
http://www.vc-gu.at

Passt`s auf, seids vuasichtig
und losst`s eich nix gfoin !


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BeitragVerfasst: 11.12.2002 - 15:07 
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das stimmt schon mit youngtimer und oldtimer
versicherungstechnisch wird aber kein unterschied gemacht


:wink:

mfg homer

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BeitragVerfasst: 11.12.2002 - 15:32 
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homer hat geschrieben:
versicherungstechnisch wird aber kein unterschied gemacht

nicht??

Meine Vers. ist bei meiner 74er Sprint auch mit der Prämie runtergegangen weil älter als 25 J. und
historisch wertvoll (??):mrgreen:
Beruht auf der Annahme daß die Kistn nicht
tagtäglich bewegt werden (vielleicht weils dauernd hin sind :wink: ).
Kommt auch auf die Auslegung des Maklers an!

Bei Totalschaden kriegst trotzdem nur den Zeitwert :cry:

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BeitragVerfasst: 11.12.2002 - 15:45 
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beim totalschaden und den hat mal leider gleichmal :cry:
hilft nur ein teueres wertgutachten aber wer hat so eines schon :?:

die versicherungsprämie andert sich nicht wesentlich aber die motorsteuer wird weniger
bei der vespa ist das sicher nur mehr ein bagatelbetrag
bei einem auto beträgt die jahressteuer dann egal wieviel ccm oder leistung
ca 220€

mfg homer

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BeitragVerfasst: 11.12.2002 - 16:07 
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homer hat geschrieben:
beim totalschaden und den hat mal leider gleichmal :cry:
hilft nur ein teueres wertgutachten aber wer hat so eines schon :?:

Hat wer eine Ahnung was so a Wertgutachten kostet??

Bei meinen Kisten brauch ichs eh nicht, die können maximal vom Montageständer in meiner Werkstatt
runterkrachen!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Abäär bei einer perfekt restaurierten LampeUnten in "Sahneschnittenqualität :shock: " könnt ich mir sowas schon vorstellen - wär ja schade um das Baby wennst nach 2jähriger Restauration von einem halbblinden 89jährigen mit seinem Microcar abgeschossen wirst!

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BeitragVerfasst: 11.12.2002 - 16:57 
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was sowas kostet hängt glaube ich auch vom schätzwert ab
werd das bei meiner rally wenn sie fertig ist auch machen egal was das kostet lass mir meine mühevoll restaurierte prinzessin nicht einfach shreddern und dann bekomm ich vielleicht großzügigerweise 300€
:evil:

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 Betreff des Beitrags: Oldtimer
BeitragVerfasst: 11.12.2002 - 17:21 
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Vom Gesetz her schauts so aus :

- Fzg. mit Bj. 1955 od. davor sind generell als Historische Fzg. anzusehen .

- Fzg. die älter als 25 Jahre sind und vom Bundesministerium für Verkehr
in die Liste der Historischen Fzg . aufgenommen sind gelten auch als
solches .

Es gibt einige Vorteile die sich dareaus ergeben :

- Der Zeitintervall für die wiederkehrende Begutachtung ( Pickerl ) verlängert sich auf 2 Jahre .
- Die Versicherungsbeiträge sind auch etwas günstiger als bei normalen Fzg .

Allerdings gibt es zu jedem Vorteil auch einen Nachteil :

- Zu jedem Fzg. muss ein Fahrtenbuch geführt werden wo die Ausfahrten
welche für Pkw auf 120 und für Motorräder auf 60 Ausfahrten begrenzt sind , eingetragen werden müssen .

Es ist aber Fraglich ob dieses Gesetz so gelebt wird wie es niedergeschrieben ist !

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mfg

Jürgen


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BeitragVerfasst: 11.12.2002 - 17:48 
und wer macht ein solches Wertgutachten ?

KFZ Prüfstelle, Arbö, Öamtc ??

Danke für die Infos

Bernd


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 Betreff des Beitrags: Oldtimer
BeitragVerfasst: 11.12.2002 - 18:59 
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Registriert: 29.11.2002 - 23:04
Beiträge: 121
Wohnort: Graz - Umgebung
Das kann ich dir leider auch nicht ganz genau sagen !
Aber wenn´st einmal bei Einem der Drei anrufst wirst sicher nähere Infos bekommen .

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mfg

Jürgen


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BeitragVerfasst: 14.12.2002 - 11:44 
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Juergen: Die 25 Jahre vom Gesetz stimmen, hab meine italienische 76er 125t.s. auch deswegen typisiert bekommen; Aber dass die nur mehr alle 2 Jahre Pickerl machen müsste, wär mir neu. Habs heuer neu gemacht, obwohl letztes Jahr typisiert; Wurde darauf nicht aufmerksam gemacht! Auf das Fahrtenbuch schon, obwohl ich mehrere Fahrten zusammenschreib... Kontrolleirt bin ich noch nie geworden; außerdem ist es eine Wechselnummer;

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Hmmm. Wia wirdn s Weda am Somsdog? Foarma.

http://www.Vespaclub-Salzburg.at


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BeitragVerfasst: 20.12.2002 - 12:45 
das mit den 2 jahren ist mir auch neu! fahre neben meinen vespen auch noch einen vw bully baujahr 1969 und muß auch jedes jahr ein pickerl mache, obwohl er als oldtimer angemeldet ist.
ciao, stefan


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BeitragVerfasst: 20.12.2002 - 15:21 
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Wohnort: St. Oswald bei Plankenwarth / GU-West
es wird wahrscheinlich der Unterschied zwischen

Oldtimern

und

historischen

Fahrzeugen gemacht!

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