Hallo zusammen,
ich habe ein Problem mit meiner PK 50s.
Der 2. und 3. Gang springen unter Last immer heraus.
Die Schaltklaue habe ich schon gewechselt, ist also neu.
Alles einstellen an den Schaltzügen hat auch nichts gebracht.

Kann es sein, dass durch den neu eingebauten 80er Satz das Getriebe überfordert ist?

Kennt jemand das Problem?

Gruß PK-Zerleger

Hallo,

Primär ist noch die Originale ?
lG.
Gussi

Ich denke schon. Am Getriebe habe ich nichts gemacht. Der Vorbesitzer hatte aber schon einen 75er Satz drauf.

Gruß PK-Zerleger

zähl mal die zähne ab , schon mal schaltklaue getauscht ??? vl ist die hinüber

Zähne abzählen geht gerade schlecht. Ich hab den Motor noch zusammengebaut und muss täglich mit der Vespa fahren.
Wenn ich den Schaltgriff gegendrücke bleibt der Gang drin.

Die Schaltklaue hab ich erst bei der Motorgeneralüberholung ersetzt.

Kann es an der Primärübersetzung liegen?

schau mal ob die seile richtig gespannt sind , das kann im grunde nur an der feder beim schaltkreuz oder schaltkreuz , und kulu liegen

Die Seile habe ich schon richtig stramm gehabt. brachte auch keine Verbesserung.

Da bei mir eine Schaltklaue(kein Schaltkreuz) verbaut ist gibt es keine Feder.

Bei der Kupplung ist eine verstärkte Druckfeder eingebaut. Die Kupplung rutscht auch nicht durch.

Ich bin selbst ratlos

wieso soll bei einer schaltklaue keine feder eingebaut sein ?
sin dir beim zerlegen keine kugeln entgegengschossn?

grüsse,
simon

Sorry, war auf dem falschen Dampfer. Natürlich sind mir die Kugeln um die Ohren geflogen.

Die Feder ist mir aber nicht negativ aufgefallen. Hatte noch richtig viel Druck.


Ich dachte das beim Schaltkreuz drunter ne Feder sei.

Gruß

hello!

hatte das selbe problem - bei mir war ein seil zu viel gespannt!

lg, skusi

Hallo PK-Zerleger,
habe gestern, meine Gangseile nachgespannt und siehe da, die Gänge springen bei hoher Drehzahl raus. Ausser ich halte dagegen.
Habe die Seile dann wieder lockerer eingestellt und alles war wieder paletti!
Habe wieder etwas dazugelernt.
Versuche mal die Seile etwas lockerer einzustellen. Hebel auf Leerlauf -> Hinterrad sollte sich drehen lassen -> wenn möglich sollte jemand den Schaltgriff auf Nullstellung festhalten und das untere Seil etwas lockerer einstellen. (siehe Beitrag von skusi).
LG. Gussi

Ok, ich lockere die seile mal richtig. Mal schauen was passiert.
Meld mich dann mit dem Ergebniss zurück.

Vielen Dank

Gruß PK-Zerleger

Ich würde mal mit einer Lehre die Distanzen im Getriebe messen. sollte so um 0,25mm sein. Es gibt verschieden Übermassdistanzringe für das Getriebe. Wenn du zu viel Spiel hast dann springen die Gänge raus. Auch können an den Getriebekränzen die Kanten abgerundet sein. Da gibt es soviel Möglichkeiten.

das sag ich auch! und v.a.: sind die Gangräder auch richtig rum drin? das erleichtert gutes Schalten immens

Danke für die Hilfe.
das Problem hat sich erledigt. Die Seile waren anscheinend zu straff gespannt.
Die Schaltung fühlt sich zwar schwammig an aber die Gänge bleiben drin.

Nochmals Thanks

Euer PK-Zerleger