Hello!


Erstmal an alle ein herzliches Dankeschön für die vielen Ratschläge bezüglich meiner Motorrevision bei meinem PK50ss-Racer!!!

So hier nochmals mein setup:

- 105 Polini
- Standart kurbelwelle
- 19er gaser
- langes PK50ss Getriebe
- 18er Primär
- Proma Schnecke

Weiters wurde:

- Einlass und Ansaugstutzen angepasst und poliert!
- Überströmer leicht vergrößert und an Motorgehäuse angepasst!
- Zylinderkopf poliert!
- Auslass etwas erweitert und poliert!

Muss sagen geht echt guat ab das teil – nur der Anschluss vom dritten in den vierten Gang passt halt net (hätte doch net das Kleinmotorradgetriebe verbauen sollen)!


So jetzt zu meinem Problem:

Wenn ich den zweiten Gang voll ausdrehen will springt mir fast immer der Gang raus – alle anderen Gänge funktionieren ganz normal!
- Schaltkreuz ist neu!!!!!

Was kann das sein?

Liebe Grüße aus Kärnten!

Skusi

2. gangrad selber ist vermutlich schon "abgerundet"

s.

kann ich mir fast net vorstellen - hab alle teile vor dem zusammenbau optisch auf verschleiss geprüft (war eigentlich noch scharfkantig)!

hat sonst wer eine idee?
ist ganz schön lästig, dass der gang andauernd rausspringt!

aber erstmal danke!

skusi

Hast das Getriebe ausdistanziert ?
Spiel zwischen 0,15mm -0,40mm .mehr auf keinen Fall sonnst hast zu viel Axialspiel.
Wenn das Axialspiel zu groß ist und du ein neues Schaltkreuz verbaut hast , ist dein Schaltkreuz bald wieder im A...

mfg Gü

super bzw. scheisse .......... glaub ich hab die fehlerquelle jetzt dank "nina310" gefunden!

muss also den motor nochmal spalten!

Glaub gibt es einen Beitrag davon !
Siehe Technik Allgemein Wartung Getriebe !

mfg Gü

dann müssten aber mehr gänge springen, da alle gangräder gemeinsam verschoben werden, schulterringe liegen nur oben oder unten, nicht zwischen den gangrädern

egal, aufmachen musst eh so oder so und dann siehst eh wo es hackt.

s.

ja .......... komm anscheinend echt net drumm herum den motor wieder zu öffnen - dabei war ich so stolz auf mich das alles so guat hingehauen hat!

*** scheisse *** .......... sorry!

hab noch was vergessen

der kickstarter geht jetzt leichter als vorher ....... müsste doch normal strenger gehen wegen mehr ccm!

oder hab ich das was falsch in erinnerung?

ciao, skusi

du hast ja ein längeres primär verbaut

und bezüglich des ursprünglichen problems - wie straff sind den deine gangseile gespannt ?

und wohin springt der 2te gang - in den leerlauf oder in den 3ten ?

na wenn du über all die "simplen" dinge noch garnicht nachgedacht hast......... solltest vielleicht mal bei 0 beginnen und mal alles feinjustieren/einstellen bevor du den motor zerlegst.........

also wenn der gang rausspringt dann springt er in den leerlauf!

seile sind eigentlich schon eingestellt - gehen komischer weise extrem leichtgängig im vergleich zu vorher!

sorry - aber wie schon geschrieben ist mein erster motor!

hello,

super - das geht, würd aber nochmal die gänge schauen - vielleicht zuviel gespannt!!!!

aber wenn du den motor spalten tust und des lange getriebe rausnimmst, dann nimm aber auch auch ein längeres primär, denn das 18er ist für den 105er schon zu kurz!!!!!

hätt aber geglaubt, dass mitn 18er die vierte an guten anschluss hat!!!

güni

ja güni da kann ich dir nur beipflichten - meine vermutung ist die selbe...

kannst dich noch erinnern an unser gespräch beim "the race" bezüglich ganganschluß ...

skusi - falls du den motor doch spalten mußt und du ein kurzes (moped) getriebe verbaust empfehle ich ein 24er gerade (i=3.00).
ich fahre dieses setup und bin damit sehr zufrieden!

gruß tom

tomonline + bull:

werd das mit den seilen am we mal checken - hoffe es liegt daran!

das mit dem ganganschluss kann nartürlich auch daran liegen, dass ich den motor jetzt noch nicht ganz ausdrehe!

werd mit dem umbau noch a bissl warten - der winter wird eh wieder viel zu lang!

lg, skusi