Meine lästige suche brachte mich überraschend
zur diesen Anbieter in bereich Reparaturen und Beschichtungen.

Da stellt sich doch die gute Frage wie ?

- Ist in dieser Produktpallete dieser Pude das Repartur
"Alu" brauchbar in Bezug Vespablock teile ?

- Sind da auch noch Zylinder damit zuretten ?

währ eine mänge Vorteile wenn diese alle zutreffen würden ?
.....................................................................................Meint Ihr nicht

ivema.repair - Rissreparatursystem
http://www.ingbuero-bach.de/pageID_3327350.html

ivema.sealing - Universalversiegler
http://www.ingbuero-bach.de/pageID_3327349.html

Beim Block kleine Risse au jeden Fall - bei Zylinder Finger weg - würde ich auf keinen Fall machen!
Grüße
13

Da stellt sich aber ein kleine Fage zurück ?
Auf den Motorblock ist einsichtlich aber
im Bezug

# Auf Flüssig & Modelierbar-Basic ist sie ja !

# ist das Teil auch als Verbund auch möglich (kleben + ausgleich) ?
kleine Problemstelle bei:
- Grundzündplatte / Auflagehalterunganschlag bei Motorblock
( bei 3 Punkauflage bei den Schrauben )

# Aber der härtegrad der Füllmasse im Block ist fraglich ?
zb.: Lager - Sicherungsringe - Rille / Kupplung

andersrum
was willst du damit machen
was hast du für einen schaden?

Schrauben- gewinde ist noch i.o nur der Anschlag selbst...
Hatte eine falsche Auflage verwendet beim Lagereinpressen,
So ist eine abgebrochen und leicht ausgefranzt.
( natürlich auch mit einer warm Flämchen )

+ Motorumfassung der düne Rand bei dem Lüfterrad alte Bruchstell
wird aber mit Läserschweissen erledigt !ca. 4 cm Ausbruch "Historisch" Ausbruchteil noch vorhanden

# So auch bei Kublung ist noch ein kleiner Teil der Sägeringhalterung abgebrochen ca. 4 mm; dass stört auch noch !

# und vergeblicher missglückter Bohrversuch bei Bremsträgerplatte beim Motor (die 3 Schrauben )
Eine brach ab beim reindrehen ! altes Zeug hi
hab diese mit mico Fräser rausfäsen müssen leider das Loch ist jetz zugross um die gleich reinzudehen....
> muss das noch stopfen + neu Bohren


Sollte das noch nachträglich reparieren .... Stört mich noch ein wenig !
Hi sind ja kleine Probleme nur.... lol

um was für ein Modell gehts hier eigentlich?
1)Wenns ein "normaler" Motor ist würde ich eher sagen Teile die noch zu brauchen sind ausbauen -
den Rest über den Jordan schießen!
2)Wenn dem nicht so ist - dann gebrauchte Gehäusehälften suchen -
Innenleben von deinen alten verwenden
3)sollte das alles nichts helfen - dann aber erst dann würde ich so einen
"Zeug" draufschmieren!!!!
13

lol - na css

Wenn möglich mach mal Fotos - und stell sie rein dann kann man sich das
mal ansehen wie schlimm es wirklich ist

könnte mann damit zb auch ein tritbrett kitten?
das währ doch was!!

@ 13

genaugenommen um einen "VSD1M" Ano: 1969 Erstserie !

Ich glaub jeder weitere bemerkung ist sinnlos wenn man diesen motor kennt !

@ m0e

Ich glaub möglich schon !
Aber glaub das Zeug ist nicht billig für so eine menge !

ok - dann verständlich
13

':)' OK!

Hab diese Pude mahl schriftlich angeschieben um Stellungsnahme Ihres Produktes zwecks

Kritisch eingnungs Bereich:

Will dieses in schriftlich Zusage und mit Zetifikatbestätigung haben !

Bereich:
Einsatzgebiet: Lager - Sicherungsringe - Rille / Kupplung
& härtegrad der Füllmasse im Block

Es kommt nichts rein was nichts aushält !
gib dan noch das feedback ab ist doch klar

Übernahme der Belastbarkeitsgrenze Verantwortung:
!Ups! machten einen Rückzieher !



Wie klein ist doch die Welt nur....
Nun spricht für sich selbst !
> nur zum löcher stopfen nicht mehr !
' ops die Löcher das erneut aushalten `?