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Unbeantwortete Beiträge | Aktive Themen
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[ 14 Beiträge ] |
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joka
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Betreff des Beitrags: PK 50 xl2 kat Verfasst: 10.09.2006 - 14:12 |
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Registriert: 10.09.2006 - 13:57 Beiträge: 5
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Hallo Zusammen;
Bin seit kurzen Besitzer einer PK50 XL2 Kat Bj 94.
Gibt es für dieses Model auch grösser Zylinder ?
Kenn mich im Moment nicht aus da ich auf eine Deutschen Seite
etwas von Ösi Vespa mit Puch Teilen gelese habe und das es für dieses
Model nichts gibt ?
Wollte einen 102 oder 112 ccm Zylinder einbauen.
Ist dies möglich ?
Danke
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scope
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 10.09.2006 - 17:07 |
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Registriert: 10.09.2006 - 11:46 Beiträge: 365 Wohnort: Wolfurt /Voralberg
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PK50 Xl2 und....
Wollte einen 102 oder 112 ccm Zylinder einbauen.
Nun bin ein wenig neugierig .....
mit Motoradführerschein oder ohne ?
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_________________
VB1 ; VSD1 180 Rally ; P200e
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joka
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Betreff des Beitrags: habe (fast) alles Verfasst: 10.09.2006 - 17:10 |
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Registriert: 10.09.2006 - 13:57 Beiträge: 5
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Hallo;
Um deine Neugier zu befriedigen, auch wenns mit meiner Frage nichts zu
tun hat.
Ich habe alle Lenkerberechtigungen bis auf Autobus.
Cu
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scope
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 10.09.2006 - 17:38 |
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Registriert: 10.09.2006 - 11:46 Beiträge: 365 Wohnort: Wolfurt /Voralberg
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Zur diesem Akt der Pk50 steht nichts bedenkliches vor !
Nur der üblich Aufrüstsatz wir benötigt....
- verlängerte Primärübersetzung (3.00-2.86)
- eine Rennkurbelwelle
- Vergaser 19.19
- Rennauspuffange
Wichtig: - Verstärkte Kupplung nicht vergessen !!!!!!
und die Gute Frage dan:
polini, RP, RSE, Pinasco, D.R. , Malossi ???
Typiesierbarkeit überprüfen !!!!lt meinen Erfahrung wegen alter nicht!
ist kein Oldi !!
_________________
VB1 ; VSD1 180 Rally ; P200e
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bull
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 10.09.2006 - 18:48 |
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Registriert: 14.09.2004 - 20:53 Beiträge: 1562 Wohnort: Oberhausen, NÖ
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also wennst einen anderen zyl. enbaust, brauchst auch eine andere kurbelwelle, da normalerweise die xl2 direktgesaugt sind und somit auch eine vollwange drinn haben!!!!!
wär aber eh egal, denn wennst schon eine andere übersetzung einbaust - musst sowieso den motor spalten!!!!
und bei 102 kannst auf alle fälle noch mit der orig. kupplung fahren - vor allem haben die xl2 ne tolle 6-federn kupplung ..... würd da gerade nur die belege tauschen!!!
sprich:
zyl.
primär
auspuff
vergaser und ansauger
kurbelwelle
dichtungssatz
aber dann funzts des schon!!!
viel spass
güni
_________________ the original "PK-Ferd´llll" !!!
PX125 T5-Lusso, PK50S (...) Vertreter der "OLD-SCHOOL"-Fraktion !!!!
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joka
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 10.09.2006 - 20:36 |
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Registriert: 10.09.2006 - 13:57 Beiträge: 5
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hallo;
was würdet ihr empfehlen ? (Malossi, Polini oder gar was anderes)
welche kurbelwelle und kupplung ?
und beim auspuff ?
bitte um eine paar erfahrunswerte wäre super von euch
danke
ps. würde der kit ohne kurbelwellen umbau passen ?
http://mopshop.de/shop/product_info.php ... 1f298c2396
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scope
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 10.09.2006 - 21:43 |
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Registriert: 10.09.2006 - 11:46 Beiträge: 365 Wohnort: Wolfurt /Voralberg
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kanns dir nicht bestätigen wegen
mangels Bescheibung im Shop aber ist auch zu teuer !!!
Schau mahl bei "SIPScootershop" rein zb
http://www.sip-scootershop.com/
Unter dem Begriff: Vespa / Smallframe / Motor-Tuning / Rennzylinder
dort hast eine gute auswahl und Beschreibung 
_________________
VB1 ; VSD1 180 Rally ; P200e
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Beateak17
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Betreff des Beitrags: Re: habe (fast) alles Verfasst: 10.09.2006 - 21:53 |
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Registriert: 09.03.2005 - 16:43 Beiträge: 363 Wohnort: Graz
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joka hat geschrieben: Hallo; Um deine Neugier zu befriedigen, auch wenns mit meiner Frage nichts zu tun hat. Ich habe alle Lenkerberechtigungen bis auf Autobus. Cu
Bus mit Anhänger hast sicha a net 
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(\__/)
(O.o )
(> < )
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world domination.
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scope
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 11.09.2006 - 16:10 |
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Registriert: 10.09.2006 - 11:46 Beiträge: 365 Wohnort: Wolfurt /Voralberg
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was solls ist eh nur eine Strafzettel dan wert
oder einmahl wieder Prüfhalle mit BH-Strafe .
Verstest du das nicht der Kick !!!!
_________________
VB1 ; VSD1 180 Rally ; P200e
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bull
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 11.09.2006 - 16:10 |
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Registriert: 14.09.2004 - 20:53 Beiträge: 1562 Wohnort: Oberhausen, NÖ
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hello,
glaub einmal, das dein link ein zyli. ist, welcher net auf a vespn ghört, kann maich aber auch irren....
würd eigentlich nur einen 102er pinasco, ein 2,86er prim., 19er dellorto eine rennwelle, vielleicht sogar ein HP4 schwungrad und auspuffmässig eine polini-schnecke .... oder wennst mehr geld investieren willst einen zirri silent für KH!!!
oder du baust gleich auf LH um (133 er polini mono, 2,54 oder 2,56er prim., 24er dellorto, rennwelle, hp4 und polinischneck!!
das hp4 kannst weglassen wennst willst - kostet ja ca. 120 euronen, jedoch würd es mit dem schneller raufdrehen!!!
wird preislich net viel unterschied sein!!! und auch von der endgeschwindigkeit glaub ich net, das viel unterschied ist .... LH wird halt ein wenig ruhiger laufen!!!
güni
_________________ the original "PK-Ferd´llll" !!!
PX125 T5-Lusso, PK50S (...) Vertreter der "OLD-SCHOOL"-Fraktion !!!!
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joka
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 12.09.2006 - 20:54 |
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Registriert: 10.09.2006 - 13:57 Beiträge: 5
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Hallo;
Danke erst mal.
Der Link oben sollte aber laut Shop für XL2 sein seht Ihr oben da stehts.
Werde mal Kontakt aufnehmen und euch berichten.
Danke nochmal
Joka
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Beateak17
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 20.09.2006 - 21:10 |
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Registriert: 09.03.2005 - 16:43 Beiträge: 363 Wohnort: Graz
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und was kam dabei raus?
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joka
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 06.10.2006 - 20:24 |
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Registriert: 10.09.2006 - 13:57 Beiträge: 5
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Hallo,
laut dem shopbesitzer sollte der Zylinder passen.
mal sehen, möglicherweise werde ich diesen bestellen,
gebe euch bescheid.
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Motorhead
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Betreff des Beitrags: Verfasst: 06.10.2006 - 22:45 |
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Registriert: 15.12.2004 - 10:30 Beiträge: 6758
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joka hat geschrieben: hallo; was würdet ihr empfehlen ? (Malossi, Polini oder gar was anderes) welche kurbelwelle und kupplung ? und beim auspuff ? bitte um eine paar erfahrunswerte wäre super von euch danke ps. würde der kit ohne kurbelwellen umbau passen ? http://mopshop.de/shop/product_info.php ... 1f298c2396
dieser zylinder passt auf die xl2 wenn du die welle tauschst....
jedoch hat dieser keinen membrankasten beim direkteinlass (ob gut ob schlecht kann ich nicht sagen) - ich hatte diesen zylinder 1994 versucht zu verbauen und scheiterte an der welle weil es mir damals keiner sagen kommte...
mfg
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