Hi! Wie sieht es denn bei der Lambretta mit der Haltbarkeit (des Motors) aus? Welche Unterschiede gibts zur Vespa. Die Motoren schauen für mich als Laien irgendwie massiver aus. Welche Nachteile fallen euch zu den Rollern ein? Gruß, PM

haltbarkeit und ersatzteilnachschub was man so hört

hör nicht auf den provokateur
ersatzteilversorgung ist kein problem, mir fällt auf anhieb nichts ein, was es nicht mehr gibt. es gibt halt keinen innocentihändler, wo du schnell mal hinfährst und teile kaufst, dh du musst fast alles bestellen.

motorhaltbarkeit hängt halt davon ab, ob original oder getunt, das ist aber eh der selbe sums wie bei der vespa.

war da nicht was mit
200er motorgehäuse nur noch miese qualität und aus indien?
und kurbelwellen sind sowieso alle problematisch?

neue motorgehäuse sind aus indien, ja.
aber nicht notwendigerweise mies.

wo kaufst du die guten neuen italienischen vespa-gehäuse?

es braucht aber auch nicht jeder ein 200er gehäuse, weil es für die kleinen blöcke (die es wie sand am meer gibt) mittlerweile eine gute auswahl an tuningkits gibt.
ausserdem kannst du den kleinen block relativ problemlos auf 200er umbauen lassen (aufschweissen und stehbolzen versetzen)

die wellen verdrehen sich offenbar bei stark getunten motoren gerne, aber es fährt ja nicht jeder mit einem +20ps motor spazieren (bei der vespa ja auch nicht und da ist das ja auch kein reines honigschlecken).

so, monolog ende.

habt ja beide irgendwie recht!
es ist halt nur so, wenn man der lammy verfallen ist, dann ist alles super
und perfekt an ihr, naja.
es sollte sich niemand eine lambretta kaufen, der nicht schrauben kann
oder will.
die nachteile der lambretta:
sie bringt dich möglicherweise an die armutsgrenze!

ich nehm gebrauchte gehäuse

aufschweissen, abspindeln, verzug etc ist wohl bei
jedem motor problematisch

vermutlich gibts etwas weniger probleme
bei motoren bis zu 30ps bei vespa

aber woswasi
langnasenmopeds sind nicht mein gebiet

Vielen Dank für eure Antworten - ich schlussfolgere zusammenfassend, dass auch eine Lambretta nicht automatisch die vollgasfeste Spaßmaschine ist. (Nachdem es mir schon einmal eine Kupplungsfeder bei einer 50s durch das Motorgehäuse geschossen hat bin ich beim "tunen" bei den Vespas ein bisschen vom Gas gegangen.Hab gedacht die Lambretta sind da ein bisschen stabiler ) Danke, PM.

kennt jemand die 150 LI in rot-weiß, die Stoffi verkauft?

... und wie ist das mit „sollte nur jemand fahren der auch schraubt” gemeint?

.. ich schraube überhaupt nicht und bin auch mit Jag MKII und aktuell Alfa Giulia Sprint GT Veloce unterwegs ... da muß man leider halt pecken, wenn man zu blöd zum basteln ist!


Ich suche eben ein sehr schönes altes Teil, kann Vespe odder Lammi sein! Muß aber 1A sein, sonst kein Interesse!

beste Grüße


„Hasi”

schaut eh gut aus, ein von der casa überholter motor klingt nicht schlecht. ist und bleibt aber trotzdem ein 40 jahre altes fahrzeug und da ist immer wieder mal was zu tun. geht ausserdem original vermutlich wie eine angebundene knackwurscht.

hab eh einen schnellen 200 GT Automaten ... will ein Gerät um die alten Mods-Tage von vor 25 Jahren zu zelebrieren

wie wahr wie wahr!
... Teile sind ca. 3x so teuer wie bei ner PiXn!
... wie ich gerade leidvoll feststellen mußte!

LG Mat

Das kannst eh mit Vespa oder Lambretta! - spielt keine Rolle ...
... nachdem alle Scheinwerfer, Chromzierrrat & Spiegel montiert sin sieht eh keiner mehr, was darunter steckt! *fg*

Das bringt nichts. Weder eine Oldie-Vespa noch eine Lambretta verdichten deinen Haarwuchs oder geben dir deine athletische Figur wieder, auch deine belanglosen Sexualkontakte werden dadurch nicht häufiger und nach dem Saufen hast du trotzdem 3 Tage Schädelweh.

Du triffst höchstens einen 42jährigen Zündappfahrer der dir den Roller umtritt, weil er vor 25 Jahren auch immer mit "den Boppan" im Clinch gelegen ist.

hmmm ... ich habe dichtes (und wieder) langes Haar, schöner als vor 25 Jahren!
Blader bin ich geworden, das stimmt

und was die Sexualkontakte betrifft, die sind ebenfalls dichter und schöner als vor 25 Jahren .. aber immer noch mit derselben Frau!

und ... Zündapps sind ungefähr so selten wie Bugattis, und dann noch eine mit nem ehemaligen „Prolo” (***grins***) drauf?