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www.vespaforum.at • Thema anzeigen - Wartung Getriebe !
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 Betreff des Beitrags: Wartung Getriebe !
BeitragVerfasst: 06.06.2006 - 03:54 
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Suche Nachschlageunterlagen wo genau beschrieben wird wie man ein Getriebe neu distanzieren kann -soll -muß!
Erfahrungswerte ?
Distanzlehre habe ich gekauft.
Bei Sip steht nicht sonderlich viel darüber drinnen.
Sind die Distanzscheiben alle gleich abzustimmen?
Einbauspiel ? Ausbauspiel ?

Will nicht das mir nach dem Motorzusammenbau die Gänge nacheinander Rausspringen...
Bin für jeden Tip dankbar.
Werkstatthandbuch wo zu beziehen ?Fragen über fragen .
mfg Günter

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BeitragVerfasst: 06.06.2006 - 22:01 
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Schau mal ins GSF, da steht viel zu dem Thema. Beim Ausdistanzieren kommts drauf an, wie warm das Getriebe wird (bei getunten MOtoren wärmer) also brauchen die mehr Spiel als originale. Die können recht eng sein

aber schau mal in der GSF Suche, da findest du alles


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BeitragVerfasst: 06.06.2006 - 22:30 
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GSF suche geht ned , voll fürn hintern!!!


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 07.06.2006 - 00:22 
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Optimales Spiel der Gangräder: 0,15 bis 0,40mm!

Hab im GSF noch was smallframespezifisches gefunden: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=22942

lg
Die Spürnase

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Ich hab zwar keine Ahnung wo ich hinfahre - dafür bin ich schneller dort!
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 Betreff des Beitrags: Spiel?
BeitragVerfasst: 07.06.2006 - 08:15 
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Spiel der Gangräder verstehst du damit das Spiel jeweils aussen zwischen 1 & 4Gang ?

Oder auch das Spiel zwischen jedem Einzehlenem Zahnrad.
Wenn auch die Distanzen abgestimmt werden müßen, muß dann das Spiel auch zwischen 0,15-0,40 mm betragen ?

Eckdaten : 133ccm Polini höhergesetzt ,gefräßt,24/61Primär,Rennwelle poliert,24 Membran ASS ,VSP2,XL2 Kat Kupplung,

Zur XL2 Kat kupplung ne frage an alle:
Kupplungsdeckel Trennpilz nur Kompartiebel in Verbindung mit Originalem Deckel XL2?
Oder kann ich den normalen Deckel Sprich PK oder PV verwenden?

Danke der schnellen Antwort vorweg.

mfg Günter

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BeitragVerfasst: 07.06.2006 - 08:34 
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Komplett solltest so 0.15 bis 0,4 mm haben! Wo man misst sollte dann ja egal sein. Gesamt solltest auf den Wert kommen, weniger ist net so prickelnd (Wärmeausdehnung, erhöhter Verschleiss, Schaltprobleme)

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 Betreff des Beitrags: Getriebeinfo!
BeitragVerfasst: 07.06.2006 - 12:59 
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Also keine Distanzscheiben zwischen den Zahnrädern?!

Gesamtspiel ist nun verständlich !

Danke der schnellen Info !

mfg Günter

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BeitragVerfasst: 07.06.2006 - 14:15 
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nein nur distanzscheiben aussen!!!

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 Betreff des Beitrags: Alles O.K!
BeitragVerfasst: 07.06.2006 - 17:19 
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Danke an alle habt mir in dieser Problematik sehr geholfen.
:lol:
mfg Günter

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BeitragVerfasst: 08.06.2006 - 06:44 
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Damit die Kat KuLu paßt mußt du den Primärkorb ausdremeln (Abdeckungen für die Federn) sonst schleift die KuLu und trennt nicht!


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BeitragVerfasst: 08.06.2006 - 07:00 
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@Vincenc

Kuppungskorb also Federabdeckungen zu hoch.

Trennpilz ,Druckplatte ,Deckelund Federsicherung kann ich also belassen?

mfg Günter

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BeitragVerfasst: 08.06.2006 - 08:14 
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yup! kannst lassen! zwickt zwar ein wenig bein reintüddeln der kupplung in das primär, passt aber!


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 08.06.2006 - 13:44 
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wo genau muss ich da was rausdremeln, hat vl jemand a photo? hab eine kat mit 4 scheiben kulu aber mit anderer übersetzung also andrem kulukorb von da normalen pk. Es hat zwar bis jetzt funktioniert aber mit dem richtigen trennen gabs immer probleme.

mfg mike

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BeitragVerfasst: 08.06.2006 - 14:18 
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des ganze versteh ich nicht! bei uns waren genug kumpels die ne katkulu gefarehn sind in einem pk kulukorb und da gabs nie aber wirklich nie des kleinste problem beim trennen der kulu! oder hab ich da was falsch verstanden??? :shock:

greetz, crisu


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BeitragVerfasst: 08.06.2006 - 15:02 
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@all

Hattet Ihr 3 oder 4 Lagenkupplungen verbaut?
Vieleicht hängt es damit zusammen.

mfg Günter

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