Servus

Ich möchte einen Drehschiebermotor mit M244 und bevorzugt Si Vergaser bauen.

Pinasco Master

Quattrini M 244
Sip Welle
Pinasco 26 VRX
BGM Superstrong
Primär 23/62 mit kurzem 4.
Polini Box oder SBox
Malossi Vespower

Leistung erwarte ich mir um die 25 PS, darf gern auch mehr sein.
Was haltet ihr von dem Setup?
Bin gern für Tipps offen!

vorsicht, der m244 auf ds si bringt dir auch nur 19ps
da gabs schon viele große augen
ist nicht eh eines vom pv211 hier im forum verfügbar?



würd das setup empfehlen:

normaler si24
px200 gehäuse
malossi sport 210 mit kodi, standard malossi kopf
mazzu k2d langhub, einlasszeiten check und anpassen
bgm superstrong CR honda
polinibox
standard zündung mit leichterem lüra

20,21ps
kolben & auslass aufmachen, anderer box auspuff
dann gehts gen 25ps und mehr nur auf ds

der M244 auf drehschieber ist sicher eine coole sache, der auch unten bisl mehr drückt, in summe gleich ist, ABER du bezahlst fast das DOPPELTE eines malossi sport 221 setups für die quattrini hardware, bekommst aber nicht wirklich
also wenn dirs geld egal ist, dann nimm den M244

meine empfehlung bei 200er zylindern
Sport 210/221 = drehschieber
M244 = membran

wenn quattrini auf drehschieber, dann auch M232 ins auge fassen
dann muss die kleine motorblockhälfte nicht ausgespindelt werden


bei der M244 welle, diese genau prüfen, ob die wellen mit dem 0,6mm buckel auf der steuerwange eh schon aus dem markt sind. 0,05mm wär nämlich die notwendige ds toleranz damit der motor mit si sauber funktioniert

bei pinasco gehäusen vorsicht es gab mit drehschieber toleranz probleme und auch motorblöcke wo die lager nach kurzem locker werden und auch eingepresste ringe als sitz nichts helfen, das lässt auf probleme mit gussmaterial schließen
pinasco lasst dich da anglehnt.


steht VRX für lässiges venturi zeugs?
das ist optiktuning und bringt nichts, selber effekt wie simpel ohne lufi
besser normaler lufi, herz raus, da es lufi jedenfalls braucht bei einem motor

bei sip welle
1) die teurere version nehmen, die billige hat ein etwas dünnes pleuel
2) einlasszeit messen, ansonsten wird das nichts mit leistung
wenn wie bei der billigen px version nur die originale einlasszeit 55° anliegt
3) ds toleranz messen, mit jeder welle,
es MUSS kleine 0,1mm sein, sonst funktioniert der motor ned


übersetzung ist viel zu lange
65/23 passt wunderbar, ggf 24

bgm superstrong nur in CR honda version


sbox, pipedesign box auspuffanlagen tun bisl stark variieren in der leistung
was online versprochen wird und dann real am prüfstand rausschaut
auch da gabs schon große überraschungen
auch hat pd leider rechtskurvenstreiftiefflieger produziert, dh auf bodenfreiheit achten

zündung: vespatronic, parmaki, malossi, pinasco
ist alles das gleiche billige asiatische zeugs nur anders gebrandet
spulen findet man online für 20,- nur andersfarbig verkabelt
= indiz für qualität der ware
funktioniert, licht funzelt aber da bei standgas viel zuwenig leistung
ich mags nicht.

originale zündung ist fein, ein 1700lüra dazu und ein vcdi
alternativ
sip vape, produziert in cz, die schaut gut aus
verbau eine demnächst

gute Tipps.

Meine Kurve müsste irgendwo hier sein jop.
Hab derzeit die LTH Box oben. Die drückt im Keller sauberst. Hab damit nun 23PS auf Drehschieber. Dreht hald ned hoch. Aber du kannst in den Bergen zu zweit die Pässe rauf jagen und am Stilfserjoch z.B. Motorräder zu zweit quälen.

Meine Mum auf dem Sozius war begeistert.

Wobei du aber einlasszeit verlaengert hast oder

Wieviel waren das im erstwurf, 19 ps?

Surf dsnn nacher auch didis archiv ob er ned kurven dabei hat

didis archiv:

ds M232, bbt, vespatronic = 19,9ps (heisst ohne vespatronic ca 19)

ds M232, 34er, 32er stutzen:
bbs = 26,1ps
sbox3 22ps (hoppala schon wieder ein pd der unter angabe liegt...)
siproad 22ps
megadella v6 24ps

ds M244, phbh 32, bbs = 27ps

M232, membran, mikuni 30: lth box 26ps



out of the box mit si 25ps: nein.
und siehe auch sbox3 ergebnis, und das ist nicht das erste mal...

59 Hub hab ich. Aber ungefräst und Kodi. Also eigentlich verkürzt.

Kurve ist irgendwo im GSF im M232 Topic.

weiß den 1. Wurf nicht mehr genau. Aber enttäuscht war ich anfangs, das hab ich nicht vergessen.

Ich habs noch
19ps warens out of the box
Dann 20 mit einlasszeit bisl verlängert

Und da kommen wir wieder zum malossi sport 221, der hat mit 60er welle, siproad, kodi auch 19-20ps
Das setup kostet aber nutr 50% vom quattr

Onroad/ontour beide gleich schnell
Fuer die differenz kann man sich zb anständiges fahrwerk kaufen, das wird ja komplett vernachlässigt bei vespa, obwohl es ein traum ist und komplett anderes fahrzeug macht, man ist deutlich schneller als ein moppal mit m244 dafuer aber eben das übliche standard billig hoppelfahrwerk




https://m.facebook.com/story.php?story_ ... composer=0

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... composer=0

Einen Malossi Sport hab ich in meiner anderen Vespa.
2 gleiche Motoren möchte ich ja ansich nicht bauen.
Der Sport hat mit 57ér Originalwelle und nicht gemachter Einlasszeit samt Polinibox und 24/65 mit 26ér Pinasco schon 20,4PS. Find ich ausreichend, ist leise und zum Touren ideal.
Andere Vespa hat derzeit einen M1X mit Membran und LML Block mit 27 PS.
Ist mir aber auf die Dauer zu laut und zu stressig.

Superstrong mit CR 80 ist vorhanden.
Malossi Vespower mit CNC Lüfter ebenfalls.
Lusso Getriebe auch vorhanden.

ds M244, phbh 32, bbs = 27ps Wusste gar nicht dass es einen PHBH in 32 gab!!

wenns klingelgeld passt, sure, go for M244

ging nur darum zu zeigen dass die erwartungen an den quattrini meist zu hoch sind

alternativ kannst dem (oder dem 2.) sport den auslass auf 65%, die zeiten auf 180 und einlasszeiten 200 einstellen, dann bist wohl über 25ps


ein ovalisierter 30er wird zum ca 32er

Ich weiß das die Erwartungen an den M244 auf Si relativ hoch waren. Und einen Sport auf diese Weise bearbeiten, erachte ich nicht für sinnvoll. Da kann ich auch gleich zum MHR greifen.

genau das nicht, da die üs zeiten des mhr zu hoch sind für ds si box
die breite bzw druck unten des derart bearbeiteten sports kriegt der mhr nicht hin
nur die spitzenleistung und die ist nebensächlich.

immer stz beachten.

und was wirds nun
pinasco 251 gibt's ja nun auch
mit lustigen stz und extremer markenbindung