jop, das ist ein 28er
und noch dazu sehr fett mit 266

probier mal das korrekte AS des 30ers

Oder habe ich dein posting falsch verstanden?

probier mal das AS, das ist das mischrohr fuer den 30er
das AV ist fuer den 28er

phbh 30er kommen leider immer wieder unterschiedlich
und auch falsch bestückt / nicht ideal bestückt daher...

Muss wohl so sein...toll das ich so ne Kleinigkeit nun ordern muss;-(

Ich haetts ja eh ins gsf wiki geschrieben

As mischrohr da...

Leider läuft sie schlechter als vorher;-(

So news auch hier....

Drehschieber malossi raus mrp 30er membran rein, mit neuem 30 er dello...

So es gibt keine probleme mit dem Vergaser mehr.

Zudem auch nen dumbo montiert....echt klasse wie leise die vespa nun ist!

Fahre mit atu matten und polini box...ein traum;-)

dann war wohl der drehschieber defekt
wurde der kontrolliert?


0,05mm brauchts an toleranz zw kurbelwellen wange und drehschieberfläche des motorblocks: https://www.youtube.com/watch?v=vrTuzpydbOI

das ist das allererste was man misst an einem drehschiebermotor, ob die ureigene funktionsweise sichergestellt/möglich ist. wird die kurbelwelle ausgetauscht muss man das natürlich auch als erstes messen. ist es größer als 0,05mm muss motorblock und kurbelwelle zum schweissen und ausdrehen an einen fachmann geschickt werden.

ist diese toleranz größer als 0,05mm
dann nervt das elendig: https://www.youtube.com/watch?v=nO7UF_5tvPI
das kann man noch ein wenig kaschieren mit längerem ansaugweg, ansaugstutzen und gr gaser, ggf boostbottle. (90/00ies klassiker: "klumpad SI ist nicht einstellbar, machst du große vergaser drauf") aber gut wirds nie, da eben rotary VALVE defekt ist

es ist das ventil das auf & zu macht: https://www.youtube.com/watch?v=M5BR8-iRAmM
das muss perfekt funktionieren


nein. länge einlasszeit hat damit nichts zu tun
wenn ds defekt dann blasen auch kurze einlasszeiten retour

es ist vermutlich nur eine banale hilfskrücke/ausrede von dealern,
die sich als "wahrheit" kristalliseirt hat mittlerweile, da shoptexte ja immer wahr sind
um zu kaschieren dass neue nachbauwellen halt nicht immer zum motorblock passen

mit dem falschen gschichtl "zu lange einlasszeiten" schiebt man da die verantwortung
ganz bequem von sich weg auf den endkunden
nice try. funzt eh sehr sehr gut der trick (respekt!)

technisch dennoch falsch.

Ok, jetzt aber nur für Dich:-)

Es ist Sommer, keinen Bock auf Schrauben und etc....
Hausrenovierung und diverse andere Sachen in der Prioritätenliste weiter vorne!

Die Herangehensweise war, mit wenig möglicher Arbeit den besten Erfolg zu erziehlen...

Ok, habe Probleme mit Vergaser und dies schon länger, das viele hin und her....(ne keinen Bock mehr)

So was machst jetzt....

Ok, Vergaser und Ansaugstutzen runter und messe man den Drehskibär...

Ok, messen messen....mhhh ich glaube 20 zentel oder so...
Ok, laut mancher Aussagen.....ist er kaputt....
Ok, kein bock auf zerlegen und hin und her...

Was tun....

30er Membran und neuer Vergaser.....

gesagt getan...

alles montiert und sie fährt....

mehr war nicht dahinter...

Es scheint die Sonne und ich bin dankbar das ich fahren kann....

mfg

Weis wer wo es einen malossi sport fuer kleines geld gibt?
Danke