Hallo allerseits

Ich hab eine Vespa 150 Sprint BJ 68 mit 6V Elektrik
Keine ahnung warum, aber mir brennen neuerdings ständig die Glühfäden beim Abblend/Fernlicht durch. keine Ahnung, woran das liegt.
wäre über Hinweise/Vorschläge sehr dankbar
lg Berdn

das klingt danach, dass der spannungsregler kaputt ist.

damit wird die Maximalspannung nicht mehr reguliert und die Birnen brennen durch.

klingt plausibel, zum tauschen find ich den dann wo ?
sag bitte net unter der Schwungscheibe

Batterie hab ich auch keine. mir wäre das Ding noch nie aufgefallen

6V hat doch serienmäßig keinen Spannungsregler?

Soweit ich mich erinnere gibts aber auch für 6V welche zum Nachrüsten

Alles klar, danke mal für Info

passt das Teil vom Stoffi auch ?
https://www.stoffis.com/shop/artikel/320.007

Gruß Bernd

Eine Günstigere Alternative wäre sowas für die Beleuchtungsgeschichte

https://de.aliexpress.com/item/10A-200- ... autifyAB=0

LG

MARIO

Stimmt, serienmäßig ist der bei 6V ja gar nicht drinnen...
Wäre aber sinnvoll nach zu rüsten.

hast du geschaut ob überall die richtigen Birnen drinnen sind und auch die Massepunkte schön blank sind?

für 6V nein. Das ist ein klassischer 12V Regler, siehe Produktbeschreibung:

"12V ohne Batterie"

von Stoffi müsste der hier passen:
https://www.stoffis.com/shop/artikel/320.002

Bin ich mir ziemlich sicher, ich schau am WE aber nochmal alles durch.
vielen Dank schonmal für alle Antworten

gruß B

Das Ding ist jahrzente ohne Spannungsregler ausgekommen und auf einmal muss einer nachgerüstet werden?!
Der Grund für das Durchbrennen wird wohl ein anderer sein, der damit nicht behoben ist!

Check mal alle Glühbirnen (die die richtige Wattzahl)
Schau dir mal den Kabelbaum an, ob da nicht ein Kabel durchgescheuert ist o.Ä.

Abend Leidensgenossen !

Also bei meiner GL, Bj.64, 6V ohne Batterie war´s genauso, immer war(en) irgendwelche Lämpchen defekt, am ärgerlichsten die im Scheinwerfer in der Dunkelheit.

Das Problem bei mir war, dass mit den Jahren der Lackdraht, der bei den Spulen auf der ZGP verwendet wurde, keine oder wenig Isolationswirkung hatte, so kam es immer mehr zu sog. Windungschlüssen. Damit sinkt der Innenwiderstand der Spule und es kann "mehr" Strom fließen, der aber von den Birnen auf Dauer nicht verdaut werden kann. Hatte dann auch nen Spannungsbegrenzer von bgm drinn, da brannten dann zwar die Birnen nicht mehr durch, aber die Lichtstärke nahm zusehends ab.

Lange Rede, kurzer Sinn: Hab die Vespa auf 12V umgestellt. Das war Ende 2015 und seitdem habe ich nicht eine einzige Birne wo tauschen müssen und auch aus dem alten Schweinwerfer kommt adäquates Licht fürs Fahren bei Dunkelheit. Sicher ist´s aufwändig und auch kostenintensiv, aber eben auch total problemlos. Bin echt froh den Eingriff gemacht zu haben.


Ergo: du hat zwei Möglichkeiten. Entweder du findest eine ZGP die noch in Ordnung ist, oder eben auf ne 12V Anlage umrüsten( PX-Motor würde sich auch anbieten)