;)

http://www.react365.com/581f415389307/s ... ction.html

Der backenausschnitt hinten ist ,nun ja , stilistisch etwas fragwürdig.

Schaut scheisse aus

...Man zeigt also wieder mal einen prototyp her
Kaum vorstellbar das diesmal die finanzierung klappen wird
Mit einem wohl kaum günstigeren motor

wenns beim ersten mal schon nicht stimmt das geschäftsmodell
Wirds beim zweiten mal noch schwieriger

Ev sein lassen? Oder ehrlicherweise
Als lokale kleinserie u einzelstücke bewerben
Was es wohl immer auch bleiben wird


...Nimmt ja eh keiner mehr ernst
Ausser scooterlabs und 1,2 spanische
Bringt keiner mehr die scomadi stories

REVIVAL RELOADED
Zum siebzigsten Jahrestag der legendären italienischen Rollermarke soll Lambretta wiederbelebt werden, und zwar diesmal dauerhaft


Lambretta V-Special


Es sozusagen das Revival des Revivals: Bereits rund um 2012 gab es mit der Lambretta LN 125 einen mit taiwanesischer SYM-Motortechnik ausgestatteten Versuch, die Kultmarke wiederauferstehen zu lassen. Das Lambretta-typische Styling war für etliche Käufer durchaus attraktiv, allerdings waren offensichtlich die jahrelangen internationalen Auseinandersetzungen um Markenrechte noch nicht beigelegt – etliche LN-Kunden lebten mit dem Popanz der Beschlagnahme ihres fahrbaren Untersatzes, die Händlerschaft wurde durch Zuschriften der Streitparteien verunsichert.

Die Schweizer Innocenti S. A. (Lambretta Consortium) sieht sich als legitimer Nachfolger der italienischen Fratelli Innocenti, die bis zum Jahr 1972 den Kultroller im Mailänder Lambrate erzeugten, und kündigt nun für 2017 und 2018 unter dem Titel Lambretta V-Special gleich vier neue Modelle mit 50, 125 und 200 Kubik Hubraum sowie mit Elektromotor an (die offizielle Lambretta-Webseite streut auch ein Gerücht über eine 180er-Version aus; die E-Lambretta soll 2018 präsentiert werden). Hinter der Lambretta GmbH als internationaler Vertrieb steht die Kremser KSR Group (Kirschenhofer), die bereits mit individualistischen Marken wie Benelli, CFmoto, Royal Enfield, LML, Niu oder auch Segway erfolgreich ist.

Lambretta V-SpecialLambretta V-Special

Lambretta V-SpecialLambretta V-Special


Die neuen Lambrettas sind mit beträchtlichem Aufwand geplant und vorbereitet, für das Styling wurde das Salzburger Designstudio von KTM-Mastermind Gerald Kiska beauftragt. Und so verwundert es nicht, dass das kommende Lambretta-Chassis eine sehr interessante, wenn nicht vielleicht sogar geniale Idee sein könnte: Die ersten Fotos zeigen eine Mischung aus herkömmlichem Rollerrahmen mit zweigeteilten Stahlrohr-Unterzug und Monocoque aus 1,2-Millimeter-Stahlblechelementen. Lambretta sagt „doppellagige Seitenverkleidung“ dazu und gibt damit einen Hinweis auf den tieferen Zweck der Konstruktion: Die äußerste Verschalung der diversen Modelle kann dann (sinnvollerweise aus leichtem Kunststoff) in unterschiedlichsten Formen und Farben produziert werden.

Dadurch können nach dem Baukastensystem mit dem gleichen Grundmodell die verschiedensten Klassiker wie Lambretta GP 200 oder Lambretta SX 200 in moderner Interpretation nachempfunden werden; vielleicht lassen sich auch Lambretta-TV- und J-Nachfolger mit zeitgemäßer Technik „basteln“. Technische Daten zu den einzelnen neuen Lambretta-Modellen, Verkaufsstart und Preise werden erst in den nächsten Wochen und Monaten bekanntgegeben; http://www.lambretta.com

2. The background is that the Claimants came up with the idea of re-launching updated versions of the classic Lambretta scooters, and entered into two agreements with Hanway (referred to as the Design and Manufacture Agreement, and the Supplementary Agreement) relating to the production thereof. This relationship later broke down, and resulted in the present litigation.

Conclusion

112. In short:

(a) The Defendants are entitled to manufacture and sell all of the GT, GP1, and GP2 pursuant to the true construction of the SA.

(b) Both RCD1 and RCD2 are valid. RCD3 is invalid.

(c) The GT infringes RCD2, but not RCD1. The GP1 and GP2 do not infringe either RCD1 or RCD2.

Hanway as being “the Defendants

Carnaby Scooters is pleased to officially introduce Royal Alloy
​The GT125i Model will arrive with us December 2017
​swiftly followed by the Metal Bodied GP125i & 200 Liquid Cooled Models
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