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www.vespaforum.at • Thema anzeigen - Xl2 Motor Umbau Einschätzung
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 Betreff des Beitrags: Xl2 Motor Umbau Einschätzung
BeitragVerfasst: 25.10.2015 - 18:16 
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Registriert: 04.04.2011 - 11:43
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Hallo Leute stehe vor vollenden Problem baue mir für meine xl2 gerade einen neuen Motor auf und zwar von einer xl1 elestart der passt und hat auch nur einen Zug am Getriebe stehe vor vollgenden Möglichkeiten Polini 102ccm Zylinder oder Dr 75ccm Formula Zylinder zusätzlich kommt ein pinasco Zahnrad für eine höhere Übersetzung rein und ein LeoVinci Auspuff drauf das Ziel mehr biss aber nicht so hohe endgeschwindigkeit eher Sommer die 70 da ich es nicht auf kleinmotorad typisieren möchte
Wie ist eure Einschätzung was währe ein gutes Setup
Lg

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 Betreff des Beitrags: Re: Xl2 Motor Umbau Einschätzung
BeitragVerfasst: 05.11.2015 - 12:10 
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Der Gehäuseeingang ist bei den 1-Zug Motoren normal zu, oder?

Mehr als 75ccm würd ich mit Original Übersetzung nicht einbauen, sonst überschlägts dich im 1. Gang beim wegfahren...

lg

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 Betreff des Beitrags: Re: Xl2 Motor Umbau Einschätzung
BeitragVerfasst: 05.11.2015 - 12:53 
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Was für einen Gehäuse Eingang meinst du ?

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 Betreff des Beitrags: Re: Xl2 Motor Umbau Einschätzung
BeitragVerfasst: 12.11.2015 - 14:50 
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Registriert: 08.02.2014 - 14:43
Beiträge: 93
Wohnort: 1230 or 7471
Kolbi meint den Einlass ins Kurbelgehäuse.

Wenn das kein typischer Österreich Motor mit dem direktgesaugten Zyl. ist, dann kann der schon "Blockg`saugt" sein UND Einzugschaltung haben.

Ich würde nicht mal nen 75er auf die originale primär schnallen. Bin selber Polini 50cc mit der 18er schräg gefahren, hat er locker gezogen, auch zu zweit. Pinasco Ritzel kannst kicken, ist für die Fisch!


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 Betreff des Beitrags: Re: Xl2 Motor Umbau Einschätzung
BeitragVerfasst: 11.12.2015 - 09:58 
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Registriert: 03.09.2007 - 20:49
Beiträge: 21
Lies dir mal den Artikel zur Auswahl des richtigen Vespa Primärgetriebe durch


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 Betreff des Beitrags: Re: Xl2 Motor Umbau Einschätzung
BeitragVerfasst: 11.08.2016 - 14:28 
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Registriert: 07.06.2014 - 13:59
Beiträge: 265
Wohnort: Graz
Wenn ein direktgesaugter Kat Zylinder oben sitzt kannst dir das Motorspalten und Übersetzungtauschen sparen, der KAT Zylinder geht entrosselt mit Membran ca 60-70kmh mit Originalauspuff und Originalvergaser, über 80 mit Zirri und Vespatronic, siehe Link in meiner Signatur.

Wenns ein Blockgesaugter Motor ist, Rennkurbelwelle und Polini 50 rein, geht auch sehr gut, ist aber viel mehr Arbeit als Zylindertauschen.

lg

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