Ich weis es gibt ein anderes Topic. Nur ist das nicht unbedingt aktuell und kommt nicht aus erster Hand.

Es gibt folgende Modelle:

Automatik:

Scomadi Turismo Leggera 50
45km/h Moped
Preis: 2.399,- (ab 1.1.2016)

Scomadi Turismo Leggera 125
knapp 10PS und 90km/h.
Weltrekordhalter 125cc (1691km in 24h, 10 Länder in 24h)
Preis: 3.299,- (ab 1.1.2016)

Scomadi Turismo Leggera 200LC
ab April/Mai 2016 in Österreich
Twin Cam, 4V, Einspritzung
italienischer Motor mit 22PS (18,5PS am Hinterrad), somit gleich strak wie eine Vespa GTS allerdings hat die Scomadi 125kg und somit 30kg weniger als die Vespa GTS 300.
Preis: 4.999,- (ab ca 1.5.2016)







Mehr Hubraum wird mit Ende 2016 erwartet. Dazu weis ich auch mehr, darf die Information allerdings noch nicht weiter geben.

außerdem
Scomadi Turismo Leggera 125LC (A1 tauglich, 100km/h, 15PS)
Twin Cam, 4V, Einspritzung
Der Produktionsstart wird genau so wie die 200er Ende Februar/Anfang März sein.
Allerdings wird für Österreich das Modell etwas später aufgerufen.

Schalter:

Aus der englischen Tradition Lambrettas mit Fremdmotoren (zBsp Motocross wie KTM, Husquarna,...) auszustatten wird jetzt ein Serien Produkt. Aber gleich vorweg: es erwartet niemand dass so ein Fahrzeug für die breite Masse ist. Aber als Nischenprodukt hat es sicher seine Berechtigung.

Scomadi Turismo Leggera 250 6speed
Das Fahrzeug wurde auf der Eicma 2015 vorgestellt und kommt 2017 dann aber mit Einspritzung, ABS und Euro4. Die Leistung wird bei 30PS sein.
Im Gegensatz zu den alten engl. Fahrezeugen könnte hier ein Zahnriemen statt einer Kette zum Einsatz kommen.







Auch hier könnte die Motorpalette erweitert werden.

Weiter Produkte (zBSp Scomadi Caferacer, Scomadi Scambler,... folgen und werden hier nach und nach vorgestellt.

Wo soll der 250er dann Preislich liegen?

Vom Preis deutlich darunter und bzgl. Produktionszeit deutlich schneller als wenn Frank sie selber bauen würde.
Das hat hat sogar sein Frau bestätigt.
Das werden vielleicht so um die 7K sein.

ron

Ist die luftgekühlte (schon erhältliche) 125er NICHT A1 tauglich ?
(ist die etwa zu leicht? < 110kg ?
Weil du das bei der LC-Version extra so heraushebst.

Beide 125er sind A1 (Code 111) tauglich.
Die LC könnte aber mehr Leistung haben und auch schneller sein. Die wird aber gedrosselt.

Gewicht:
ca. 100kg die AC 7kW
ca. 125kg die LC 11kW
Also die 0,1kW pro kg gehen sich aus.


Es gibt auch weiterhin von uns händisch umgebaute Versionen mit:
300er Vespa GTS Motor
390er Variomatik (ital.Motor) den wir auch in die GTS einbauen werden (kommt Mitte/Ende 2016)
ab 2017: 450er bis zum 630er KTM Motor im Schalter.


Wir bereiten gerade die Roadshow in ganz Österreich vor. Derzeit gibt es schon mehr als 30 Termine.
Der Hänger schaut zumindest schon so aus wie auf dem Bild vom Photoshop:






typisiert hab ich das Teil auch schon kurz vor Weihnachten:

Ich finds geil, dass du auch die Felgen vom Anhänger geändert hast

Die Achsen wurden wegen den Bremsen geändert und somit auch die Felgen.
Amis haben elektrische Bremsen.
Ich finder die gulli Deckel gar nicht so schlecht darauf.
Bei den Audi Felgen hat es am innendurchmesser gescheitert. Das muss ich erst machen.

Die Audifelgen schauen auf dem Hänger schaise aus - viel zu modern für den Klassiker.
Die Gullis find ich passender.

händler = erste hand?
Man erinnere sch an das breitgetretene heissluft 300er gschichtl...
Bei scomadi infos ist allg vorsicht angeraten.

hanway

http://www.hanwaymotor.com/product.htm
gehört in den titel des topics, wenn man ehrlich ist...

hierzulande wird das leider seit jeher verschwiegen.
http://lambrettista.net/2014/10/14/so-scomadis-theyre-just-a-rebadged-hanway-right/

Asien roller bleibt asien roller
auch wenn er für europa einen anderen kleber bekommt
Lml wird ja auch nicht umgelabelt.

Die ktm 125er wird auch bei Bajaj gebaut und es wird nicht Ktm/Bajaj geschrieben das ist in Zeiten der Globalisierung so Usus.

Es gibt eine Zusammenarbeit mit Hanway. Das ist kein Geheimnis. Ich habe auch andere Hanway Motorräder.
Da es aber auch andere Produktionsstätten gibt und Scomadi eigenständig ist, weis ich nicht was das soll.
Eine 300er mit Piaggio Motor kann man bei uns ja haben.
Macht aber wenig Sinn wenn die 200er das selbe kann und obendrein auch billiger sein wird.


Ich finde jeder kann seine Meinung äußern. Allerdings sollte man auch mal das Live gesehen und gefahren haben wenn man schon nörgelt.


Und noch was tum Thema heiße Luft:
Rollertreffen in Wien?

Jedes iPhone kommt auch China und manche Piaggio-Teile auch. Who cares? Wichtig ist, dass die Qualität stimmt.

Rainer

Gibt es abgesehen von Handschuhfach auch ein fach im "Bauch" der Scomadi? Bleibt der Raum über dem Hinterrad ungenutzt?

Rainer

Naja irgendwohin sollte das Hinterrad auch einfedern können oder?