Ich hab einen Smallframe-Rahmen, der gespenglert/neu lackiert werdem soll. wie's ausschaut ist noch der originallack drauf. trittbrett is OK, die hintere Querstrebe ist auf der Motorseite gebrochen (gehört geschweißt!)

Durchgerostet ist sie nirgends, aber es ist schon einiges an Rost drauf. Soll man so einen Rahmen vorher sandstrahlen & neu grundieren?, oder kann man über Originallack lackieren? Ich möchte unbedingt vermeiden, daß sie unter dem neuen lack weiterrostet!

wie würdet ihr's machen??

lg M

hello,

würd auf alle fälle vorher sandstrahlen, grundieren, lacken - alles andere is a bisserl a pfusch.

wobei der pfusch auch sicher ein-zwei jahre halten wird ... is überlegungssache, wast mit dem hobel machen willst (verkaufen - selbst fahren)

grü

bull

na dann wird sie auf alle fälle sandgestrahlt. die vespa soll in meinem besitz bleiben & auf jeden fall dauerhaft restauriert werden...

hab eh gleich noch ein paar fragen:

-geht beim sandstrahlen der ganze rost runter??
-lenkersperrschloß: vor oder nach lackieren austauschen?
-gibts auch ersatzschlößer für's seitenfachl hint'n??

bzgl. welle hinterm kotflügel: wie kann man feststellen ob der rahmen verzogen ist? reicht es, wenn mit spachtelmasse "die wogen geglättet werden", kann an dieser stelle gespenglert werden?

- falls jemand einen spengler (vorzugsweise im oberen NÖ/Waldviertler Raum) kennt, der preislich OK ist, bitte um kontaktdaten. ich werd heut nachmittag mal bei meinem autospengler fragen, aber ich befürchte der kostenvoranschlag wird recht deftig ausfallen...

lg M

wenns gut sandgestrahlt ist, sollte schon der rost weggehen...

welle kan man schon wegnehmen - ausrichten lassen!!! angeblich, wenn man des gewellte blech raustrennt, kann man den holm leicht retourbiegen und dann wieder ein neues blech einschweissen ... wenns aber net so arg ist und sie in deinem besitz bleiben soll - entweder lass die welle (hab ich bei meiner 125er jetzt gemacht - war net so arg) oder lass sie verkitten...

kannst die schlösser schon drinnlassen - musst sie aber abkleben und dem typen mit der strahlpistole sagen, dass er nicht so arg dorthinsprühen soll.

aber die schlösser solltest schon nachbekommen.

grü

güni

Schau mal da nach

http://www.rollerfreunde-wien.com/index.php?id=41&view=single_thread&cat_uid=3&conf_uid=8&thread_uid=27

musst dich durchtelefonieren.


bin auch grad dabei meinem special-rahmen ein face-lifting zu verpassen.
hab von dieser liste mit schon fast allen telefoniert.

für einen realistischen kostenvoranschlag sollte man mit dem rahmen direkt zum spengler zwecks begutachtung...
übers telefon was ausmachen is blödsinn, da setzt er gleich höher an.

is für mich nicht machbar wegen zeitmangel.
ausserdem dauert das ewig - zuerst da sandstrahlen, dann dort spengeln und dann zu einem lackierer.
gut ding braucht weile, aber monate lang warten is auch scheisse.

ich glaub die verdienen zu viel, weil motivation nenn ich was anderes.

wenns nicht ewig dauern soll is wahrscheinlich das gscheiteste nicht mehr als 2 stationen einzuplanen - oder gleich alles bei einem machen zu lassen.

lg.

weiß jemand die kontaktdaten von einem guten karosseur in ungarn (ca. 20 km hinter der grenze) der alles macht (sandstrahlen, grundieren, lackieren, dengeln & unterbodenschutz)..

hat da jemand erfahrungen?? preise, zufriedenheit???

lg M

der moe war dort ein paar mal.
das letzte mal habens beim lacken ein bissl pfuscht.
ansonsten aber ok.
vorallem preislich!
ich glaub das das einfach passieren kann, genauso in wien oder woanders.

ich geb meine gute auch dort in bearbeitung.
so ein preis-leistungsverhältnis finsest in wien kaum.

schwarzfahrer, hast PM!

hab ich nicht.

hat irgendwie nicht gefunkt....

@schwarzfahrer:

jetzt sollt's geklappt haben...

positiv!