Hallo erstmal

Hätte eine Frage an die Schrauber community und zwar bau mir morgen in meine Vespa Px125E einen Stecktuningsatz Polini 177 ein und einen 30er Dellorto phbh und wollte wissen wie dieser am Idealsten bedüst wird ob es da eine Grundbedüsung gibt oder eindach zum Spielen ist
Auspuff Setup sip road2.0

Ansonsten alles original hoffe mir kann jemand anhand dieser geringen Beschreibung Auskunft geben

Unr noch ein Punkt das polrad Gehört auf 19º eingestellt oder mfg Flo

Hallo Flo, mal ne prinzipielle frage: was genau erwartest du dir von dem Vergaser bei simplem stecktuning ? Hat aus meiner Sicht keinerlei Vorteil. Hast du ein hauptdüsen- und nebendüsenset bereits besorgt?

Erwarten i was ned mir wurde gesagt das der ned schlecht ist bezgl standgas Einstellung usw Düsen hab ich noch nichts besorgt daher der gaser Gebraucht ist und vorhe in einer px200 verbaut war

Nadel x2 clip2 / schieber 40/ nd 55 / Mischrohr original belassen. (264-266 im Schnitt)
hd 115 als anfang. Die sollte auch original verbaut sein im bhbh 30-bs .
liegen wird das ganze dann irgendwo zwischen 110 und 120. Der 30er bringt auch plug and play deutlich Drehmoment ! Mit passender Einlasssteuerzeit und Auslass bearbeitung jedoch erst richtig Sinnvoll. Das Band fällt ohne bearbeitung relativ früh ab ab !

daaa hat dich einer aber top beraten
etwa der shop wodas kauft hast?

standgas kannst bei jedem gut einstellen wenn der murl gesund ist
tip: zylinderkopf abplanen, ebene fläche 320er und 500er schleifpapier
die sind ALLE undicht ausda kiste heraus

30er bei stecktuning bringt genau goar nix ausser unnötigem aufwand
dazu verlierst die originaloptik
reines optiktuning

verkauf das gerümpel wieder und check dir einen 24si
da tust a 120er hd rein und gut is

Das es 'relativ' unnötig ist und in dieser Ausbaustufe bei weitem nicht die Ergebnisse einfährt die es bringen könnte ist völlig korrekt.

Das es "goar nix" bringt ist jedoch wiederum "goar" nicht richtig Das Drehmoment liegt deutlich höher mit 30er. Und 2-3 Nm übers Band spürt man auch in jeder Lebenslage.

wenn er es haben will , warum nicht ?

bei originaler einlasszeit von heissen 45° mit unbearbeitetem einlass
und sonst auch nichts gemacht, sollen da 2-3nm übers band drin sein
dh 30% mehrleistung zu 24si nur durch einen anderen vergaser

das klingt sehr spannend!

na dann zeig mal her wiewowaswer
zettel oder videohatzal
lassma uns ja gerne überzeugen

ich behaupte bis dahin weiter
1) dass das ein wunschgedanke ist mit: 2-3nm mehr
2) dass das auf der strasse im direkten vergleich
genau nix bringt, naja 1m vielleicht, wers braucht
--> optiktuning


kauf dir an 24er si
sparst dir aufwand und erhältst dir originaloptik
falls mal bei einer kontrolle (oder auch pikal)
jemand die backe runter haben möchte

Ich hab mir eigentlich gar keine andere Antwort von dir erwartet

An den Topic Eröffner : Wennst was wissen willst schreibs mir einfach per Pm. Da kann ich dir dann auch wenn du willst Kurven zeigen von solchen Vergleichen falls dich das interessiert.

richtig eingeschätzt
ich steh auf fakten
statt forumsplausch ala gsf



&der grund warum das dem forum vorenthalten wird ist nun welcher?

zeig doch mal her wie da 30% mehrleistung hergezaubert werden
bei nur blankem pnp = hubraumerweiterung

interessiert sicher einige hier incl mich
man lasst sich ja gerne überzeugen!

also auf gehts
du bietest ja auch deine tuning dienstleistungen & erfahrungen hier an
wirst das also nicht so leer im raum stehen lassen wollen odr

1.meine Erfahrungen die ich im gegensatz zu dir schwarz auf weiss belegen kann biete ich für Leute die " ernsthaft" was von mir wollen,und nicht für Menschen die nur zum provozieren online sind und nur darauf warten das jemand anderer Meinung ist . Im Endeffekt kann ich dir hier vorlegen was ich will,du wirst es zerreden solange es nicht deiner Meinung entspricht !

2. 15nm gesteckt mit road und si 24 mal 1,3 =19,5 ! Weiß nicht wo du die 30% her hast ,denn 2-3 nm sind eher im bereich von 15 bis 20%.

Hallo und guten Abend.

Ich wollte hiermit danke sagen an alle die mir bei diesem Thema geholfen haben, alles verbaut und läuft ausgezeichnet, ausser im untern drehzahl bereich rupft sie ein bisschen aber so bald ich dan mehr umdrehe zieht sauber ab .

Wollte fragen ob das Rupfen ein Zeichen sein kann das die HD zu fett ist momentan ist eine 120er drin
Mfg Flojoe

Dein Rupfen kommt von einer eher fetteren NebenDüse (55)
Darunter solltest du aber nicht unbedingt gehen, da sie bei viel Pech abklemmt wenn du z.B. höher gedreht hast und den Hahn dann plötzlich zumachst.
Evtl. bisl mit der Leerlaufgemischschraube spielen (aber nicht zuviel! Min. 1 1/2 Umdrehungen sollte sie immer herausgedreht sein)
Sonst ND um eine Nummer kleiner.
Ich würds so lassen, hat der Großteil dieses "Problem". Michstörts z.B. nicht.

mfg.

Hallo Benj

Danke für die Antwort werd mal die ND ansehen und evtl.
Wie du gesagt hast die schraube mal neu einstellen
Aber du meinst das das rupfen normal ist weil es ist wen ich konstant eine Geschwindigkeit fahren will das ich Gas geben muss und dann wieder runter wieder Gas geben und wieder runter also das ist so halbwegs normal? Trotzdem danke mfg Flo

weils mich intressiert,wo biste nun gelandet mit deiner bedüsung ?