Hallo Forum,

ich habe eine Vespa PX125 Baujahr 2008. Praktisch seit Beginn raucht meine Vespa stark nach dem Starten im kalten Zustand. Mittlerweile bin ich mir auch ziemlich sicher warum das so ist. Es fließt nämlich Öl in den Motor, im Stillstand. Dies konnte ich nach der letzten Winterpause feststellen, da ich 1. einen 3/4 Liter Öl nachfüllen musste und 2. für mehrere Minute unverbranntes Öl AUS DEM Auspuff geblasen habe.

An was könnte das denn liegen - Vergasereinstellung?

Danke euch!
LG Matthias

PX125 einen dreivirtel Liter Öl nachschütten?????????????
In den Motor gehören von haus aus nur 250ml Getriebeöl rein!!!! Oder meinst du das Gemischöl?

erklär doch noch mal ganz genau was du gemacht hast? Hast du Gemisch oder Getrenntschmierung? wo hast du das Öl genau rein gegossen?

Er meint wohl das Zweitaktöl in den Tank für die Getrenntschmierung. Warum das durchlaufen kann ist mir persönlich aber auch ein Rätsel.

ja genau, das habe ich gemeint - das Öl für die Getrenntschmierung.

Danke aber für eure Antworten soweit

und was definierst du unter raucht stark?
Dass die nach dem Winter mal ordentstlich aufnebelt bis der Motor schön warm ist, ist jetzt ganz normal. Wo hast du erkannt dass das Öl in den Motor fließen soll? oder vermutest du das wegen der Rauchentwicklung?

Gute Morgen, zum einen sie hat immer stark geraucht, wenn sie "kalt" war (also auch im Sommer) und zum anderen wurde das Öl aus dem Auspuff herausgeblasen (die Seitenwand des Reifens ist a bissl ölig)

wo liegt dein problem wenns öl verbraucht?
solls ja auch als 2takter

also, normal:
rauchen bei kaltstart
etwas öliger auspuff
daher auch reifen schmierig
motorblock dreckig

das ist so.
eine sache kommt aber dazu du hast eine:


die haben alle ab werk einen schaden am motorblock
und sagen daher getriebeöl
= die rauchen stärker als alte px

bei originalem setup ist das aber egal
macht erst ab stecktuning stress


wie mit druckluft?
denn starten tut ein motor nicht wenn öl im kurbelwellenraum ist.

wenn tatsächlich durch stehen etwas öl reinrinnt/reindrück
dann ist was locker in der ölwanne
zb die klemmschraube (12er glabi) wo das röhrchen zur ölförderung geht lockert sich gerne
allerdings hat man dann startschwierigkeiten da das gemisch in der wann überfettet ist

ahja und
wenn der öltank undicht wäre rinnts übern rahme irgendwie auch
auf/zum auspuff


beschreib mal genauer was nu das problem ist

fahrts denn nicht?