War heute auf der Landesregierung und beide Anhänger sind typisiert!
Der schwarze ist ein Motorkuli und der rote ein Pav41.

Für den Motorkuli habe ich schon eine Anhängevorrichtung.

Pavhalterung ist geschweißt! Zugdeichsel wurde verlängärt.
Erste Probefahrt verlief sehr gut.

Hab jetzt auch einen Pille Anhänger gefunden!
Kommt aus Ungarn und der Deckel ist gleichzeitig ein Campingtisch.
Radgröße ist die selbe wie beim Motokuli, nur leider nicht mehr zu bekommen und etwas größer als 6Zoll.

Der schwarze hat ja mal style!! Gefällt mir!!! Recht selten die Dinger!!

Motorkuli sind schon sehr selten, Pav tauchen immer wieder einmal auf nur die Preis sind sehr gestiegen.

Hab jetzt auch einen Pille!
Bilder oben eingefügt.

Hallo!

Ich finde diese Dinger geil,aber wie hängt man sowas an die Vespa?
Wie wird das ganze mit der Elektrik gemacht,wo wird die angehängt.Vor allem was kostet sowas?



Lg Markus

Bei dem Motorkuli hab ich einen Gepäcksträger umgeschweißt.
Und für den Pav schweißen wir heute eine die sollte dann auf Sprint und VNB Rahmen passen.
Elektrik wird einfach zum Rücklicht dazugehängt.
Preislich ab 500,- aufwärts mit Typisierung, je nach Zustand

Pav Halterung ist fertig.

Muss mal das alte Topic hochkramen, Maxsi, vielleicht kannst mir ja etwas weiterhelfen:

Du hast geschrieben, du hängst beim PAV 41 das Licht einfach beim Rücklicht dazu, ist dann beides (beim Hänger u. beim Roller) noch hell genug? Reden wir hier von 6V Bordnetz oder 12V, ich möchte den PAV nämlich zu einer Rally 200 mit originaler 6V Elektrik anhängen.

Muss man nur den Hänger typisieren oder beim Roller auch einen Eintrag machen lassen?
Da sich scheinbar alle eine Hängerkupplung beim Roller selber bruzzeln, muss man diese eh nicht typisieren?

Danke schonmal u. Greetz, STANI

Hallo, habe die Anhänger schon bei 6 und 12V verwendet, die Lichtstärke war ausreichend.
Typisiert wird nur der Anhänger.
Prüfer wollte anfangs das ich mit dem Roller kopmme,Konnte ihn überreden das ich beim Typisieren eine Batterie mitnehme damit er das Licht kontrolliern kann.

Thanxxs!

Greetz, STANI

Hallo Leute, muss das Topic hochholen, da ich jetzt auch endlich stolzer Besitzer eines PAV 41 im super Originalzustand bin.

1. Frage: Kaufvertrag hab ich, aber sonst keine Papiere. Wie tu ich in OÖ am besten beim typisieren? Ich muss ja nur den Anhänger typisieren oder? Muss ich beim Roller auch was umtypisieren? Hat eventuell jemand eine österr. Briefkopie für mich?

2. Frage: dieses Gegenkreuzgelenk fehlt mir, hat wer eines zum Verkauf? Suche außerdem Fotos u. Hinweise, wie ich die Befestigung am Roller Rally 200 bzw. Sprint am besten Löse.

3. elektrisch: stimmt das, das ich einfach mit Kabel vom Rücklicht/Bremslicht verlängernd weggeh? Wird die Lichtleistung dann noch viel schwächer? (Beide Roller haben orig. 6V Bordnetz)

Danke schonmal für die Hilfe, Stani

Hast du Anhängelast beim Roller eingetragen?

Ist die Kupplung abgenommen?

Ich denke, das dies die Knackpunkte bei einer Kontrolle sind. Das Gespann ist ja relativ auffällig.

Hallo Maxsi!

Danke für die Antworten. Briefkopie wäre auf jeden Fall hilfreich, ich glaube, dass das Teil halt nicht so oft vorkommt u. dann wissen die dort wieder nicht, was getan werden soll u. es wird unnötig kompliziert. Kannst du mir die Kopie per PN oder Mail schicken??

Für PAV Zubehör hab ich schon einen CZ-Shop gefunden, Reifen brauche ich nämlich auch. Jedoch hat dieser momentan das Kreuzgelenk nicht lieferbar.

Greetz, STANI

Sind sicher in der Datenbank, kann ich dir aber gerne schicken.
Gibst mir deine Mail Adr.
Ich habe in der Slovakei meist Teile gekauft.