Hallo!

Vor einign Wochen habe ich der Vespa 98 ein Denkmal geschaffen, ich habe sie in die Wikipedia geknallt: http://de.wikipedia.org/wiki/Vespa_98
Lang ist der Artikel nicht gwworden, naja, ich bin auch kein ausgewiesener Kenner des Fahrzeuges und habe alles abgeschrieben. Was sagen die Experten dazu, ist es gut zusammengefasst?

Die Primavera ist übrigens auch drinnen, siehe http://de.wikipedia.org/wiki/Vespa_125_Primavera
Passt da alles und ist es auch verständlich geschrieben?

Und welches Fahrzeug soll ich jetzt in Wikipedia reingeben, gibt es einen weiteren Meilenstein in der Vespa-Geschichte?

Zylinderkopf

pk50xl2

die habe ich schon:
http://de.wikipedia.org/wiki/Vespa_PK

Und das nächste Mal bitte etwas ernsthaftere Vorschläge.

Zylinderkopf

Mein Tipp: zur Abwechslung mal ein negativ-Meilenstein: die Cosa...

LG; Heli

Pech, die Cosa gibt es auch schon:
http://de.wikipedia.org/wiki/Vespa_Cosa
Irgendwie schade, dass die Cosa die rote Laterne hat.

Zylinderkopf

160 GS
180 SS
180 Rally
T5

Wäre es nicht sinnvoll wenn das ein Kenner der Materie macht?

einfach mal die 3 tecnica PDFs runterladen, entsprechende seite einscannen und auf wiki posten

DIe T5 gibt es auch schon, aber die restlichen kann ich mir über Weihnachten zu Gemüte führen - danke!


Freiwillige vor! Im Prinzip hast du recht, aber auch bei bestehenden Artikeln gibt es wenig Mitarbeit von Kennern. Hier das Änderungsprotokoll der Vespa PX, diesen Artikel gibt es seit 2011, der Hauptautor bin aber ich gewesen.
http://de.wikipedia.org/w/index.php?tit ... on=history

Ich würde es auch bei 160 GS, 180 SS und 180 Rally so halten, dass ich den Grundstein lege und ihn dann hier zur Diskussion stelle, aber große Hoffnung auf rege Mitarbeit mache ich mir nicht.


Ich habe auch den Band 5 von 1977 bis 2002 - und so ähnlich mache ich es auch, die Bücher stellen eine sehr gute Orientierung dar!

Zylinderkopf

Genau das hab ich mir auch gedacht!

Aber Geltungssucht kann ein furchtbares Leiden sein!

Begonnen hat es damit, dass ich Daten zur GTS gesucht habe und keine "zentral abgelegten" gefunden habe, ich habe mir alles aus alten Webseiten zusammengegoogelt. Daraus entstand dann die Idee, in er Wikipedia die Seite zur Vespa GTS auszubauen und darin endlich eine brauchbare Übersicht zu schaffen. Weiter ging es dann mit der Vespa LX und ET, dann der PX, danach habe ich andere moderne Fahrzeuge von Piaggio behandelt und jetzt bin ich bei den alten angelangt.

Meine Motivation sind auch die Zugriffe auf die Seite, an guten Tagen (= ein paar Tage im Sommer) kommt der Artikel zur Vespa GTS auf rund 300 Zugriffe. Dann der Umstand, dass die Wikipedia alle anderen Enzyklopädien überholt hat und somit eine einzigartige Form der Wissensvermittlung darstellt. Und auch die Möglichkeit, Mängel aufzuzeigen und diese direkt an Piaggio adressieren zu können, gefällt mir sehr.

Dieser "Geltungsdrang" ist leider mit viel Arbeit verbunden und ich bleibe dabei völlig anonym. Ich persönlich habe also nichts davon und ich bin auch der einzige, der mich als Zylinderkopf identifizieren kann. So what?

Ich lade hiermit alle Kenner der Materie ein, an den Vespa-Artikeln mitzuarbeiten!

Zylinderkopf

@ Zylinderkopf
...wenn Du Dir die Arbeit machst, Dir es Freude bereitet und am Ende dann alle Infos richtig sind - mach weiter so, ich find es super!

...und den Beitrag mit "der Geltungssucht" einfach überlesen, (meiner Meinung nach) unpassend!

Ich würde mir ja auch wünschen, dass Kollegen mitarbeiten, die mehr Wissen haben als ich. Aber bevor ich dazu ich Reden schwinge, predige und dann lange warte, kann ich die Artikel gleich selbst beginnen (und dann auf rege Mitarbeit hoffen).

Zylinderkopf