Hi, habe mir dummerweise kein Foto vor der Restauration der Rally gemacht und bin mir jetzt nicht sicher, wo die Kabel verlegt werden...



Benzinschlauch solo, rechts daneben Gas,Joker, Kabelbaum ?
Unten die Bowden (2 Gang, Kupplung, Bremse) - und dann gibt's da noch ein größeres Loch neben der Seitenhaube...was gehört da durch bzw. was ist falsch ??

Wäre für Tipp oder Foto dankbar

p.s. der Benzinschlauch ist mal als "Platzhalter gedacht..

Das Loch neben dem Seitenhaubenloch kann nicht "Serie" sein -> Re-Import eventuell?
Das Loch hat zB. der 125TS Rahmen.

Alle anderen Dinge -> 1A verlegt.

ist eine österr. Originalrally aus 75 - Typenschein mit 2 Vorbesitzern in meinen Händen seit 89

müsste einer der Vorbesitzer absichtlich gebohrt haben

Danke fürs bestätigen der Verlegung

Mit Frischölschmierung ausgeliefert? Die hatten das zusätzliche Loch für die elektr. Verkabelung, da oben die Ölzufuhr neben Gas- und Chokezug durchgefädelt wurde.

?? Getrenntschmierung wäre mir jetzt neu - komisch , auch die Fahrgestellnummer stimmt mit dem Typenschein überein - haben die im Werk vielleicht einen Rahmen vertauscht? sehr suspekt

Eventuell erhielten alle Rahmen ab der "optionalen" Frischölschmierung die zusätzliche Bohrung?

Meine Femsa-Rally (erste Serie) hat das Loch dort gar ned.

hukamp, schmilzt Dir der Bowd nicht am Auspuff ?


@Loch - könnt sein, dass sie alle Rahmen ab dem Zeitpunkt mit Loch gestanzt haben wegen der Vereinfachung der verschiedenen Modelle, ohne Getrenntschmierung bliebs halt frei.

Meine P200E Bj. 79 (O-Lack!) hatte das zusätzliche Loch auch, Schaltseile waren da durchgezogen Scheint original zu sein.
Oli

Meine 78er Rally hats auch.

Da schmilzt nichts, ist doch ca. 1cm entfernt vom Auspuff!

Meine '74er Österreich-Rally hat das Loch auch, da gehen die Schaltseile durch.

@hukamp: Die Bowdenzüge gehören aber hinter dem Krümmer verlegt, außerdem fehlt bei Dir die Gummidurchführung.

Danke für die Info!
Werd ich mal bei Gelegenheit ändern!