stehe vor dem Problem, dass ich den Lagerring des Kurbelwellenlagers aus dem Block nicht rauskriege.
Gibt's da einen Schmäh ?
Vor zig Jahren hatte ich das Teil bei einem Automechaniker, der den Block heiß machte und dann auf ein Holzbrett knallte ... das möchte ich aber ned wiederholen, zu brachial.

Für Tipps wäre ich dankbar
LGFredl

Schweisspunkte drauf und dann mit dem Durchschlag...

oder mit dremeltrennscheibe schlitze reinschneiden, damit der schlitzschraubenzieher dann beim abwechselnden rausschlagen eingreifen kann. allerdings würde ich da den lagersitz ordentlich wärmen, damit man so wenig wie möglich beschädigt!

war gerade beim Automechaniker. der hat früher auch Vespa gebastelt...er meinte, man sieht keine einzige Abnutzungsspur am Lager - weder am Ring, noch an den Tonnen der KuWe.
Lager hat ca. 15 Jahre drauf, aber keine 3000 km...

bin gerade am überlegen es zu lassen - was meint ihr ?

...never ever!!

raus damit! entweder wie schon erwähnt Schweißpunkte oder mit der Dremelscheibe einschlitzen.
Heißluftfön fürs Gehäuse rundherum und Kältespray für die Lagerschale. Dann gehts normalerweise. hab hierfür einen Flachschraubenzieher vorne (glühend) umgebogen, damit man ein wenig rausmergeln kann... aber auf den Si Sitz aufpassen

unbedingt! ja klar kannst es lassen wenn es gut ist
die alten lager sind meistens besser als die neuen heutzutage erhältlichen...
3000km ist genau nichts, alte lager halten das 10fache aus


noo... wie wärs mit gehäuse und lager vorher noch polieren ?
das ist was für schönschrauber mit viel zeit

lagertausch geht allgemein total easy:
mit lötlampe (nicht! heissluftfön da geht ja nix!) gehäuse aufheizen
kältespray, gefrierfach brauchts auch alles nicht

nach heiss machen...
raus: mit passender nuss von der anderen seite rausklöpfeln - das geht ganz leicht
rein: das kuwe lager kannst mit dem finger setzen das fallt rein
das limalager nimmst was flaches und hammer und reinklöpfeln

falls lima lager (oder lager kl hälfte getriebe) zerstört = nadeln heraussen
einfach sanft mit dremelscheibe anschlitzen auf einer seite dann kriegt man es einfach raus
falls schlitzen ein wenig in den lagersitz ging, ist vollkommen wurscht, einfach abschleifen

dauert alles nur ein paar minuten

es wird überall immer so ein tamtam um das lagerwechseln gemacht
technisch und praxisbezogen null nachvollziehbar.