genau, das war aber eh recht klar:
- malossi verfälscht dreahzahlabhängig einfach die lambdawerte, hängt an der lambdasonde
- pm modul fettet zusätzlich an, hängt kurz vor der einspritzpumpe

ergo. kommen sich nicht in die quere sondern spielen zsam


werd demnaext beschleunigung filmen/messen
da sollt sich jetzt spuerbar was getan haben!

ja, die schnellen Abgase stinken zum Himmel

Gruß OldS

Hallo Freakmoped,

lese mit großer Begeisterung Deinen PM-Artikel samt Deinen Erfahrungen.

Die Kombination scheint ja wirklich was bei der GT 300 zu bewegen

Kannst Du vielleicht ein paar Pics von Deinen Einbauten zur Verfügung stellen bzw vielleicht hast Du ja ein Video - wäre cool

hä? pm modul anstoepseln und gut is
ebenso malossi modul

Geh bitte zier Dich nicht so

Im FB wird doch auch jeder Schmarrn sofort dokumentiert und geliked......

Gruß OldS

*gefaelltmir*
besser so?

Hey FMP,
habe Dich eigentlich nur "zitiert", da Du die Beschleunigung filmen/messen wolltest.
Persönlich finde ich Deine Berichte interessant u wertvoll, dass Du das alles ausprobierst
bzw testest.
Deswegen ein klares "Gefällt mir", wobei ich dem Ges(ch)ichtsbuch nichts abgewinne...

Hey FMP,
The audience is waiting for your pics & your film.

Bin echt gespannt auf den von Dir geschilderten "Gummibandl-Effekt"

wie willst das bitte darstellen den warhen beschleunigungseffekt
von vario, motorleistung und einspritzmodul

die cam verzerrt sowieso alles wg weitwinkel
du brauchst immer vergleichswerte
zb moped mit originale setup vs gepimpten setup

ich habe nur kmh/dzm gefilmt, guggstdu


bist aus wien? hast a 300er?
machma video hatzal, das hat mehr aussagekraft
was das tuning klumpat für den 250er
so bringt im vergleich zu einer originale 300er


so wie das hier zb
http://www.youtube.com/watch?v=4CIFP-Tx1PM
(der runner dürft nun die nase vorne haben
nach anderem kopf und variooptimierung mit originalem gaser)

Hey FMP,
Danke für Deine Infos, das Pic u das coole Video. Du hast natürlich recht. Der direkte Vergleich macht es sichtbar.

Ich zB. empfinde, dass der Male Lambda EMU durchaus etwas bringt (natürlich nicht isoliert betrachtet - also in Kombi mit Remus, Vario, LuFi,...), während es Meinungen gibt, dass der "Hokuspokus" nichts bringt.

Aber mich interessiert vielmehr Deine Kombination (EMU &. PM) und deren Output
Da ich aus Wien bin, können wir uns gerne bei entsprechender Wetterlage u trockenen Strassenbedingungen zu einer "Ausfahrt" treffen. Denke, da gibt es mehrere Interessenten
Btw - Natürlich kommt der eigene BMI auch zu tragen, aber da die heurige Badesaison bereits vor der Türe steht, werde ich dieses Tuning erst 2014 in Angriff nehmen.

bmi... solang er nicht gaanz mies ist wird vernachlaessigt

lambda modul merkt man ja klar. muss was bringen!
mittig ists recht gut. unten hats auf meinem setup im
vergleich zu ohne ein spuehrbares loch verursacht...

na passt. deppade videos drehn is lustig

Hi!
Lese da schon länger mit und muss auch mal kurz eine Frage loswerden;
Passt eigentlich das PM-Tuning Einspritzmodul für eine GTS 250 i.e. auf bei einer GP1 250 i.e.?
Motorisch is ja nix anders eigentlich...oder?
Gruß

Ja, ist der gleiche Motor

Gruß OldS

Ok, vielen Dank!
LG

@gp1250
woher bist du?