8.8.2009
hab leider erst diese woche was gecheckt was aber einige seltsame probleme erklärt
vor allem die meiner eigenen vespa
ich hab mir mal bei einem motor mit strangem benehmen
mit einem teleskopspiegel von onkel louis und taschenlampe
durchs rahmenloch den verlauf des benzinschlauchs angesehen
und siehe da - der war leicht gequetscht direkt am benzinhahn!
okay - deppat eingebaut. macht ja nix - somit tank raus.
vorsichtig, genau nochmal eingebaut.
geschaut daß er nicht verdreht ist und deswegen knickt
nix da. stinkefinger.. der war immer noch/schon wieder gequetscht!
ärgerlich...
stahltlfex kraftstoffschlauch war die lösung.
alle symptome weg. spritzufuhr einwandfrei!
problem alter benzinschlauch
die üblichen durchsichten schläuche die so verbaut/verkauft werden
werden hart, aber sie knicken dadurch nicht!
dennoch wird der durchmesser ja recht klein durchs aushärten
problem gewebeschlauch schwarz
die üblichen schwarzen gewebe benzinschläuche die man in motorräder / kfz´s verbaut
die sind zwar benzinfest und haben einen größeren durchmesser
sind aber so dünnwandig daß die bei eine stärkeren bogen sich quetschen
und zwar von - es rinnt weniger durch - es rinnt unregelmäßig bis zu es rinnt gar nichts mehr durch!
ursache & ort des knickens
1)
der benzinhahn ist eine typische itaker fehlkonstruktion
schaut gerade richtung links - somit brauchts als erstes einen 90-100° bogen
anstatt daß der anschluß am hahn zbsp einen leichten bogen nach vorne machen würde
2)
ebenso - gummidurchführung am rahmen, wenn der schlauch recht kurz ist, ev zu kurz
wird der schwarze hier genauso ein wenig knicken und den durchfluß drosseln
easy lösung:
kraftstoffschlauch mit stahlflexmantel!
den gibts nicht im kfz ersatzteilhandel wie die telefonrecherche ergab sondern
um 5,- als meterware im großwerkzeughandel hier im wiener raum (steyrwerner, haberkorn-ulmer)
4,- auf ebay pro meter,
10,- bei sip pro meter
oder zbsp bei cohline erfragen wer die schläuche im sortiment hat
http://www.cohline.de/da kann man also noch soviel spacer in die schwimmerkammer
oder teure drt si schwimmerdeckel gekauft werden
es nutzt alles nix
da es einige flaschenhälse gibt die davor beseitigt gehören
sind diese erstmal bereinigt, brauchts auch keinen
spacer mehr und all die probs mit verändertem schwimmertand
zu den düsenstöcken
weitere tips für passable spritzufuhr in dieser reihenfolge:
1) benzinhahn
x) die bohrung des ablaufs im benzinhahn kann etwas erweitert werden
dazu die ausnehmung im sich drehenden teil des hebels vergrößern
x) sip fastflow benzinhahn
x) sck fasterflow benzinhahn, mit noch mehr durchfluß & der hat endlich kein röhrchen mehr - sehr brav
2) richtige schlauchlänge - 50cm passen gut
a) nicht zulange - sonst geht wertvolle druckhöhe verloren
die ist ja ohnehin schon nicht berühmt leider..
b) auch nicht zu kurz da der schlauch sonst gequetscht wird an heiklen stellen
3) den richtigen schlauch verwenden, der nicht knicken kann!
x) schlauch mit stahlummantellung
x) schlauch mit eingearbeitetem draht -(zb toyox beim sck)
x) zusätzliche feder aussen um den schlauch im bereich des bogens
4) ronbogen verbauen
x) aber darauf achten dass der schlauch nicht wieder knickt - mein ronbogen war ein tick zuviel gebogen
schlauch - bogen - schlauch dann ist die engstelle definitiv weg
5) nadelsitz
x) check auf bohrungen beim nadelsitz, ggf 2 zusätzliche bohrungen direkt beim der si nadelsitz (1,5mm)
6) bohrung in der schwimmerkammer die unter den hauptdüsenstock führt erweitern auf 2 oder 2,5mm
7) benzinanschlußstück
x) stutzen auf 5mm aufbohren
durchflussöffnungen im schwimmerkammerdeckel entgraten / erweitern
a) vom stutzen in die siebkammer
b) oberhalb des siebs ablauföffnung zur schwimmerkammer hin kontrollieren und ggf erweitern
9) messingrohr im tank zuzwicken
die luft die hier reingesaugt wird - kommt auch in den schlauch
entlüftet wird der tank aber eh über den deckel
somit geht hier potentieller durchfluss verloren
ist das zugezwickt kommt merkbar mehr sprit durch
(nicht entfernen! dann würde der benzinhahn nicht mehr schließen!)
10) entlüftung am tankdeckel checken
nope:
11) als letztes die schwimmerkammer von der cosa mit größerem nadelsitzfmp updated 2012-11-05
