Grüß Euch!

1.
ich möchte obige Vespa kaufen, kann mich aber nicht für eine Farbe entscheiden. Eigentlich wollte ich dunkelblau, das gibt's aber leider nicht. Was ist beim Wiederverkauf eher gefragt: Schwarz oder Rot?
2.
Könnt Ihr mir eine günstige und gute Teilkasko empfehlen?
3.
Haben eigentlich die Stoßstangen überhaupt Sinn? Mir hat jemand gesagt, die sind nur für die Optik. Stimmt das ?

Was sollte ich beachten, was ein Vespa-neuling nicht weiß?

Danke für Eure Mühe!

Lieben Gruß,

Christian

Hi!

1. Kaufe keine Farbe für deinen Nachfolger, kaufe die Farbe, die dir gefällt! Die meisten Vespas sind derzeit schwarz oder matt-schwarz, das wäre ein Grund, einmal eine andere Farbe zu nehmen. In dunkelblau gab es die GTS 125 mit Vergaser. Nächstes Jahr kommen neue Farben, wie jedes Jahr. Und mein Geheimtipp wäre weiß.

3. in der Stadt machen die seitlichen Stoßstangen Sinn, wenn man zwischen Autos parkt. Dient als Rammschutz. Sonst nur, wenn die Vespa umfällt.

Die Serienstreuung ist recht groß, liest man immer wieder.

Rainer

Was meinst Du bitte mit Serienstreuung?

Danke.

Bei manchen Vespas passt alles, andere haben Problemstellen. Am Lack, eine ungenaue Tankanzeige, eine zitternde Tachonadel, Lenkerflattern, Quitschgeräusche, also immer etwas anderes. Ich kenne das aber nur vom Hören-Sagen.

Rainer

das das Qualitätsprodukt aus Italien durchaus ein Krampen sein kann, mit Rostausfluß aus dem Trittbrett (mangelhaft lackiert bzw. hohlraumkonserviert) das die Elektrik manchmal 'italienisch' verlegt d.h. nicht richtig verlegt ist, das die Tachoeinheit ihr Eigenleben spielt, die Benzinpumpe verreckt, div. Plastikeile schlecht eingepasst sind und die Lackierung ansich teilweise vom Lehrlng durchgeführt wurde, die Gabel vorne zum Shimmy neigt und bei Topcase vergleichweise riesige Lenkergewichte nötig sind um die Fuhre einigermaßen davon abzuhalten zu flattern was das Zeug hält. (per Suchmaschine gibts genug Informationen dazu)

Es gibt aber auch Exemplare die recht gut zusammengeklopft wurden, kommt offensichtlich auf die Stimmung von Luigi an was man erhält.(genauer nachsehen bei der Übernahme)

Aber schön ist sie schon

Gruß OldS

...die Gabel vorne zum Shimmy neigt ....

was heisst denn das wieder?

http://de.wikipedia.org/wiki/Shimmyeffekt

Rainer

Danke, lieber Rainer!

OK., man kauft also eine teure Vespa und erkauft sich dafür einige Nachteile. Schöne Aussichten

Mit einer Vespa kaufst du eines der meistgekauften Fahrzeuge, hast ein dichtes Händlernetz und einen geringen Wertverlust. Die Vespakunden sind im Internet gut organisiert und sogar meine Großmutter erkennt eine Vespa. Die GTS ist nun 10 Jahre am Markt und gut erprobt.

Auf welches Fahrzeug trifft das noch zu?

Das hat auch zur Folge, dass die unzähligen Kunden in den massenhaften Ausfahrten auch einige Schwachstellen ausfindig machen konnten. Für das Lenkerflattern ist beispielsweise oft ein unwuchtes Rad verantwortlich, listigerweise auch manchmal das Hinterrad, was die Suche dann erschwert.

Rainer

hi !
ich fahre die 125 gts ie. super jetzt genau 1 monat und bin voll zufrieden
schon klar, daß nach so kurzer zeit nicht viel sein kann, aber ich finde sie toll.

Hab auch eine GTS 125ie und bin jetzt 6500km gefahren und voll zufrieden

Ich nehme sie ohnehin. Der einzige Grund, warum ich noch nicht bestellt habe: Ich kann mich nicht zwischen rot und schwarz entscheiden.

Das sind wahrlich Probleme

weiß!

da ich die schwarze genommen habe, bleibt für dich nur noch rot

Auf der italienischen Seite http://www.it.vespa.com/ gibt es die GTS 300 i.e. in blau und bronze und auf der französischen Seite http://www.fr.vespa.com/ gibt es die GTS 125 (mit Vergaser) in blau und bronze. Diese Modelle kann der Faber sicher besorgen. Und nächstes Jahr könnte es auch wieder eine GTS 125 i.e. in blau geben.

Außerdem gab es 2010 eine Sonderserie in azzurro mediterraneo.

Rainer