Hallo erstmals,
mein Name ist Chris, ich bin neu hier und möchte erstmal alle hier freundlich begrüßen!!

Natürlich habe ich auch gleich die erste Frage an euch
ich habe mir vor ein paar Tagen eine GT 125 L (Bj.2003 / 20 tKm) gekauft, dann bzw auch schon davor das Typenblatt gelesen und da steht eine maximale Geschwindigkeit von 102 km/h.
Am ersten Tag bin ich dann einmal ein Stück gefahren und kam auf maximal 84 Km/h lt. Tacho, blöd dabei ist nur es war auf der Süd-Ost TAngente und ein LKW steckte fast hinten in mir drinn, nun meine Frage,geht das Ding wirklich net schneller oder könnte iwas defekt sein und wenn ja was habt ihr für Vermutungen???
Achja, sie hat eine gr. WSS, welche ich aber auch schon demontierte (brachte gleich 0) und ich hab 105 KG, allerdings läuft sie jetzt nach 100Km probefahrt plötzlich nur mehr 82 Km/h , wird also immer langsamer???
lg
und besten Dank im Vorhinein für eure Tipps
Chris

Ist durch Varioring und eventuell Gasschieberanschlag gedrosselt. http://www.rollerdoktor.de/shop/index.p ... t&info=265

......also lt. FG.Nr. nicht.......

Anstatt hier Rätsel spiele zu Veranstalten, schlage ich vor, Variodeckel ab zuschrauben, den Riemen, die Rollen abchecken und nach Drossel nachschauen. Es kann auch sein dass, die Rollen abgenützt san oder der Riemen schmaler geworden ist und dadurch steigt die Geschwindigkeit nicht.

das klingt gut, denn immerhin hat sie schon 20 t km drauf also ist das vermutlich das wahrscheinlichste
wie oft sollte man den Riemen tauschen?

und danke für die schnelle Info

Waren die 84 km/h mit GPS gemessen oder nach Tacho? Das ist aber in jedem Fall zu wenig und muss behandelt werden. Denn nach Tacho solltest du auf 110 oder 115 km/h kommen, da sind dann ungefähr 100 km/h in Echt - der Tacho geht leider etwas vor. Wie groß bist du? Bei 2,20m wären die 84km/h eventuell angemessen. Und eine Scheibe bringt minimale Änderungen in der Geschwindigkeit, wie von dir beschrieben.

Rollen und Riemen halten 12000km, je nach Fahrweise mehr oder weniger. Tauschen ist nicht von Nachteil, wenn es schon lange nicht geschehen ist, aber das bringt keine 15 km/h, das muss mehr sein! Wurde bei 6000km das Ventilspiel eingestellt? Ist der Luftfilter vorm Vergaser noch durchlässig? Oder das Getriebeöl vielleicht fest?

Ab in die Werkstatt!

Rainer

also lt. Serviceheft wurden lediglich die ersten zwei Service gemacht, Luftfilter ist ok, den Getriebeölstand habe ich kontrolliert und somit auch das Öl in den fingern gehabt, alles ander ist reine Spekulation da nicht nachvollziehbar

Die Vespa war dann ein moderner Garagenfund. Diese Services waren bei 1000 und 6000km. Dann hast du sicher schon ein "Komplettprogramm" gemacht mit Ölwechsel, Zündkerze usw. und Variorollen und Riemen gehören auch getauscht. Aber ich glaube nicht, dass sie damit 15 km/h schneller wird ....

Rainer

Variorollen und Riemen gehören auch getauscht. Aber ich glaube nicht, dass sie damit 15 km/h schneller wird ....

Service konnte ich noch keines machen, da ich sie erst seit 3 Tagen habe und ja WE ist, die Zeit reichte nur zum Reinigen und der Kontrolle aller Flüssigkeiten
Natürlich wird das Service (Öl-Ölfilter-Luftfilter und Kerze) nächste Woche nachgeholt und bei der Gelegenheit werde ich einmal mit der Werkstatt des freundlichen Vespahändlers, zwecks Problembehebung und deren Erfahrungswerte mein Problem betreffend, sprechen und gleich die komplette Vario Einheit neu bestellen...............
Mal sehen was die dazu sagen

Hallo zusammen

also, erste Ergebnisse gibt es bereits und zwar:

Riemen uns Rollen (klarer Weise nach den KM und da ja keiner weiß wie alt das alles ist) werden erneuert, kostet ja fast nix € 55.-

Auspuff defekt (Kat im inneren gebrochen und vermutlich fast ganz zu) das tut schon vieeeeeeeeel mehr weh €€€€€€ aber ev kann ein Auspuff einer 250 bzw 300 mit leichten Modifikationen genommen werden

und ich habe einen versierten Vespa-Werkstättenleiter gefunden der sich der alten Dame annimmt

sollte also bald alles funktionieren, bin gespannt was er noch alles findet

ABSCHLUSSBERICHT:

Nach Erneuerung der kompletten Varioeinheit
(Malossi hällt eben ohne Wartung erstrecht keine 14.000KM )
und des Auspuffes, inkl kompl. Service mit Ventiele und Vergaser Ein- bzw. Nachstellen, funktioniert die alte Dame wieder einwandfrei und seidenweich und befördert mich (105 Kg mit großem Windschild) auf 118 Km/h (lt. Tacho)

Gratulation!
Hat zwar bestimmt mehr ald 500 Euro gekostet, aber dafür läuft sie jetzt viele Kilometer!

Rainer

ja, das hoffe ich doch, außer sie sind wirklich so anfällig wie man immer hört