Grüß Euch

Brauch Beratung weil ich einen Daily Rider zum Einkaufen und zur U-Bahn fahren kaufen möchte. Da das ein Familienfahrzeug (mit dem jede/jeder fahren darf) werden soll, darf es nur ein (Automatik-)Mopedroller sein. Konkret eine Vespa 50LX oder S.
Mir ist schon klar, dass ich in diesem Forum damit nicht unbedingt gut aufgehoben bin, aber vielleicht könnt ihr mir ein paar brauchbare Links nennen.
Mir geht’s dabei um Technikfragen und vielleicht a bissl ein Tuning abseits von „Boah Oida, musst abschmirgeln Kopf für maximale Muke“ ....... also eher etwas „seriöser“ und da hab ich halt nix gefunden.

Dankschön

Also von da technik her sind beide weitestgehend ident!

aussehen ist hald geschmackssache , hab selber noch ne S als stadtreuse

tuning was strebst du an ??
also bei mir is nur ring draussen , blindrohr weg und versager drossel draussen , geht gut genau richtig für die stadt!

ja danke sf_Michl für die Antwort und beim "Tuning" gehts ja nur ums "mitschwimmen können" weil vmax 45km/h sind imo lebensgefährlich.

@all
Aus der Gerüchteküche: Werden Neuzulassungen von Zweitaktern auch in der 50ccm-Klasse ab 2012 verboten? Ist da was dran

grüß euch

Die LX hat mehr Stauraum und der Viertakter einen besseren Durchzug als der Zweitakter und verbraucht auch noch weniger ...

Hier noch ein Link:
http://de.wikipedia.org/wiki/Vespa_LX

Rainer

Welchen Ring meinst du da... hab eine gekauft um €220.- leicht havariert... und der meinte auch das er einen Ring beim Zahnriemen entfernt hat- kann das sein ?

MfG Richie

Für eine Freundin solls auch eine LX50 werden, da sie nichts mit Technik am Hut hat sind die alten Modelle nichts für sie. Allerdings sind die 45km/h Höchstgeschwindigkeit eher ein Sicherheitsrisiko, mal abgesehen dass das Teil bei Vollgas sauft da die Variomatik nicht hochschalten kann.

Ich hab mal die Seite gefunden, sollte doch größtenteils auf die LX50 umlegbar sein?
http://www.dna-tutorials.de/page/index.php?id=29

Jedenfalls würde mich besonders interessieren, wie man die Kastration der Variomatik aufhebt. Andere Sachen wie Sportauspuff oder anderer Vergaser kommen sowieso nicht in Frage, es sollen damit keine 70km/h erreicht werden sondern einfach ein klein wenig Mehrleistung für gutes Mitschwimmen im Stadtverkehr.

Wenn ein 2 Takter is, dann scho


Varioring Raus, am besten einen entdrosselten Touring Auspuff drauf (Kostenpunkt um die 80€). An Ori. Auspuff nichts abflexen oder zu schweissen. Neu Ori., kostet über 300€, falls du alles rückgängig machen sollst (weiter Verkauf, Pikal usw.), hast dann die Geschicht. Ohne Ring und mit Touring Auspuff , kommst ca. auf 75 Km/h. Für bessere Abstimmung der Variomatik, wirst eventuell um 0,5g. leichtere Variorollen brauchen, zuerst mit Ori. Rollen probieren, wenn alles passt, dann kannst dir die Rollen sparen.

Noch was über Fuffis, um schlauer zu werden http://www.tuning-fibel.de/scooter/