griass eich, hallo und willkommen
zum mopedprojekt "fia mein buam",
der mitte september 15 wurde.

im herbst 2010, von einer arbeitskollegin, als klassischen scheunenfund,
direkt vom bauernhof weg erstanden, "ab hof verkauf, sozusagen".
restaurationsbeginn am 04.08.2011, ...

special THX to: thomas M., thomas und iris F., thomas "präsi" B., strassi, undi, mash, chris W, jürgen St., stephane, felix und doris K. und ewald A, fürs teilechecken, unterstützung, helfende hände, rat und tat, technik support und telefonjoker!

lg andreas

lackierung: mattschwarz mit blitzblauen anbauteilen und folien.
motor: PK, 12V, 2 zug, 3 loch, orig. fukkerl, 16.16er und oldschool polini-schnecke.

nur interessehalber: wos kost so a scheunenfund?

500.- incl papiere, aus heutiger sicht hätt 350.- auch gereicht

schnapperl

aufhalten tut zur zeit noch die conversion ansaugerlösung PK motor in special rahmen, ohne loch vergrößern: ansauger aufgeschnitten, zurechtgebogen, schweißen lassen, passt super in rahmen,
... aber der 16.16 vergaser passt nicht mehr, weder der shb noch der shb.F, ... möglicherweise beim umschweißen im schraubstock auf oval gequetscht oder verzogen, ... zurück zum start

lg andreas

olle buam miassatn a so an papa hom!

Hast du das Trittbrett auch erneuert? Sah ja ned so ganz optimal aus auf den ersten Fotos

Bin schon sehr gespannt wie sie fertig ausschaut
Vorallem gefällt mir das mitn pk motor hab mir jt nähmlich auch nen pk 50s motor zugelegt und bin am überlegen ob ich nur die zündung umbau oder gleich den ganzen motor einbaue hast du sonst noch etwas ändern müssen?

komm grad von der werkstatt rauf:
zündschloss montiert und fehler mit ansaugung gefunden.
der ansauger passt, die alu überwurfmuffe ist zu klein!

@ eldritch2025: danke, da bua hüft eh brav mit und mocht se d´händ dreckig, .. des woa mei zü

@myself: trittbrett wurde vom spengler durch einzelne, eingesetzte bleche erneuert, haben uns dann, auch auf wunsch meines sohnes, für die schwarze riffelblech lösung entschieden.
uns gfoits.

@gonzo: änderungen eben bei ansauger, bei zündbox-halterung, den ganzen kabelbaum, platz finden für den 3-poligen spannungsregler, den bremslichtschalter als schließer, die lampen natürlich, ... dafür kann der special lichtschalter bleiben

lg andreas

Danke für die schnelle antwort also des wird a muaz hockn werden

@ gonzo: PK 2 loch ansauger oder 3 loch? bei 2 loch sparst dir die ansaugerbastelei.
den conversion kabelbaum gibts fertig (Stoffis: 48€), empfehlen würd ich den ganz kleinen spannungsregler von vespatronic, den kannst du beim sitzschrauben (M7) unten mitschrauben, wennst ein seitenfach hast is wurscht.

lg andreas

wenigstens amoi a bua, wo a gscheits moped kriagt.
net so an schaaß, mit wos de jugend heitzutog ummadumfohrt!


mir san gespannt auf fortschritte!!!

3 loch
kabelbaum werde ich wahrscheinlich selber mit meinen vater löten da er radio fernsehtechniker war und das gut und gerne macht okey danke für deine tipps



ja finde ich auch, denn jeder aus meiner klasse will oder hat entweder ne aerox,speedight,derbi... lauter plastikbomber da bin ich sozusagen das schwarze schaf in der klasse , ist mir auch egal den ich finde vespa fahren ist der hammer nicht so wie ne aerox wo man sich raufsetzt gas gibt und fährt jaja ich freu mich schon auf meinen 15er wo ich mein baby mal ausführen darf

des gonze chinesen graffl, konnma vagessn, do host recht. oba derbi is aus europa, des geht JO NO.