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GranTourismo
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Betreff des Beitrags: Zylinderkopf Malossi; Verfasst: 25.07.2011 - 08:43 |
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Registriert: 06.07.2005 - 07:50 Beiträge: 306 Wohnort: Wien
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Was würdet ihr mit diesem Zylinderkopf machen? (siehe Foto). Der hat offenbar mal einen Fremdkörper kennengelert. Soll ich das von Hand glattschleifen? Und dafür die Dichtfläche um 1-2 Zehntel planen damit die Verdichtung pi mal Daumen gleichbleibt?
Wie kritisch ist es im Brennraum händisch herumzuschleifen? (Brennraumform).
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DSCN2246.jpg [ 55.66 KiB | 152-mal betrachtet ]
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_________________ -ET3 -PX125 -Cosa 200 -GTS 300
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Motorhead
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Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopf Malossi; Verfasst: 25.07.2011 - 10:03 |
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Registriert: 15.12.2004 - 10:30 Beiträge: 6758
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gib mir für a bier!!!!!
(zur not kannst ruhig selber die gröbsten schnitzer mit einem schleifröllchen glätten!)
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GranTourismo
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Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopf Malossi; Verfasst: 25.07.2011 - 10:35 |
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Registriert: 06.07.2005 - 07:50 Beiträge: 306 Wohnort: Wien
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hab ich gemacht (gröbstes weggeschliffen). morgen wird der zylinder gehont, dann schau ma amal wie das werk'l tut... 
_________________ -ET3 -PX125 -Cosa 200 -GTS 300
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Motorhead
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Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopf Malossi; Verfasst: 25.07.2011 - 10:42 |
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Registriert: 15.12.2004 - 10:30 Beiträge: 6758
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das sollte aber nur eine übergangslösung sein, sofern das ding nicht auf sehr lahm/unbearbeitet ausgelegt ist - meinem gefühl nach.
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GranTourismo
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Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopf Malossi; Verfasst: 25.07.2011 - 10:52 |
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Registriert: 06.07.2005 - 07:50 Beiträge: 306 Wohnort: Wien
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wird derweil plug and play - dafür sollte der kopf passen...
_________________ -ET3 -PX125 -Cosa 200 -GTS 300
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GranTourismo
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Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopf Malossi; Verfasst: 25.07.2011 - 18:58 |
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Registriert: 06.07.2005 - 07:50 Beiträge: 306 Wohnort: Wien
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so schaut das jetzt aus! glatt geschliffen. einkerbungen gibts noch, aber der kolben kann nirgends anstossen.
nachteile auf einem gesteckten malossi?
| Dateianhänge: |

DSCN2257.JPG [ 57.97 KiB | 112-mal betrachtet ]
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DSCN2255.JPG [ 67.24 KiB | 125-mal betrachtet ]
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Motorhead
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Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopf Malossi; Verfasst: 25.07.2011 - 18:59 |
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Registriert: 15.12.2004 - 10:30 Beiträge: 6758
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gut gemacht würd ich meinen!
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GranTourismo
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Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopf Malossi; Verfasst: 28.07.2011 - 17:39 |
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Registriert: 06.07.2005 - 07:50 Beiträge: 306 Wohnort: Wien
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habe bei der montage von dem malossi einfach eine "wurst" dichtmasse auf den zylinderfuss gemacht. habe jetzt gelesen, dass man das besser hätte mit dem finger auf der ganzen dichtfläche verschmieren sollen... kann man das so lassen, wenn es die dichtmasse überall schön rausdrückt? oder muss das nochmal runter? kann ich dann die papierdichtung und den kopf-O-Ring nochmal verwenden?
_________________ -ET3 -PX125 -Cosa 200 -GTS 300
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warrior-net
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Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopf Malossi; Verfasst: 28.07.2011 - 18:15 |
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Registriert: 30.07.2007 - 13:11 Beiträge: 1963 Wohnort: Saint Maigre
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ich mein du solltest ihn wirklich glatt schleifen, durch diese ganzen einkerbungen wirds dir recht rasch richtige löcher fressen
_________________ frohe weihnachten und ein gutes neues jahr!
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GranTourismo
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Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopf Malossi; Verfasst: 28.07.2011 - 18:24 |
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Registriert: 06.07.2005 - 07:50 Beiträge: 306 Wohnort: Wien
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was für löcher fressen? in den kolben? in den kopf? wieso? kenn mi ned ganz aus was Du meinst...
_________________ -ET3 -PX125 -Cosa 200 -GTS 300
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Schuggi
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Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopf Malossi; Verfasst: 28.07.2011 - 18:35 |
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Hast du schon mal gesehen wenn man Dichtmasse wohinschmiert und dann anzieht, wo! was! noch bleibt?
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GranTourismo
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Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopf Malossi; Verfasst: 28.07.2011 - 18:45 |
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Registriert: 06.07.2005 - 07:50 Beiträge: 306 Wohnort: Wien
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Die Dichtfläche am Kopf ist ja soweit in Ordnung - und da gibts ja noch den O-Ring. Und das mit dem "Löcher fressen" im Zusammenhang mit den Einkerbungen im Brennrauf versteh' ich nicht...
Habe am Kopf auch keine Dichtmasse verwendet - bloss einen frischen O-Ring.
Die Frage mit der Dichtmasse bezog sich auf den ZylinderFUSS -> wollte bloss kein neues Topic deshalb aufmachen. Da hab ich eine "Wurst" aus blauem Loctite auf die Dichtfläche (am Zyli) gemacht, Papierdichtung drauf & montiert + schrauben mit Drehmoment über Kreuz angeknallt.
Im Nachhinein versteh' ich nicht, wieso ich es nicht mit dem Finger sauber auf der Dichtfläche verteilt habe. Es hab aber die Dichtmasse seitlich überall etwas rausgedrückt -> denke daher es sollte dicht sein?
_________________ -ET3 -PX125 -Cosa 200 -GTS 300
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