Gibt es einen Schmäh, wie das Hinterrad leicht raus geht? Es verklemmt sich bei der Demontage immer zwischen Blech und Radbolzen (oder sonst wo - sehs nicht so genau). Mantel hat die normale Breite.

Danke und Grüsse

Roman

Wenn kein Auspuff im weg ist bissl nach oben und dann nach hinten weg fuzeln, Must halt ein bissl wackeln, geht sich gut aus!

Luft auslassen

Haha! Ja, bei einer Reifenpanne zum reinfuzzeln auch die Luft raus, gell?

Danke, werde das so probieren, nachdem ich den Schlauch geflickt habe.

du meinst wohl tauschen

Schlauch habe ich geflickt, nicht getauscht. Wieso? Hast Du Bedenken, dass das Flick-Pickerl den ungezügelten PS meiner 125er nicht standhält?

Hat super funktioniert wie beschrieben. Danke nochtmal!

schlauch flicken kannst bei einem damen-holland-rad mit dem du zum billa gurkst , bei einem rolelr ist das nur fahrlässig , stell da mal vor bei 80 einen plötzlichen luftverlust !kostet netamal nen 10ner der schlauch

Habe eigentlich immer meine Schläuche geflickt, auch bei der 600er Enduro, mit der ich im Gelände und Strasse fuhr. Hat immer gehalten.
Bezieht sich Eure Angst speziell auf Roller, oder auf alles was nicht Nurzumbillafahrrad ist?
Also, wenn das bei Roller wirklich notwendig ist, vertraue ich Euch da natürlich.

Ob´s notwendig ist, kann ich zum Glück noch ned sagen, aber die 7€ sinds mir für einen neuen Schlauch und eine Schwachstelle weniger auf alla Fälle wert.
Da würd ich echt nicht zum Flicken anfangen.

naja, wenn man gut pickt hält das schon und immerhin wurde reifenflicken schon jahrzehnte erfolgreich betrieben. klar,.. wenn man ungeübt ist, sollte man es lassen.

Genau sowas wollte ich jetzt hören

dem stimm ich zu! sicher kost so a schlauch ned viel, aber flicken geht genau so.
man kann auch schlauchplatza haben ohne das der jemals gepickt war is ziemlich angenehm bei 80 km/h wenn ma glaubt hoppala des wars jetz. owa mit an drifter hab i damals die kiste noch abgefangen

Klebestelle hat tatsächlich nicht gehalten. Gestern, nach etwa 50km (am Stück) und 2 berauschenden Hochgeschwindigkeitsfahrten , hatte ich einen Patschen. Zum Glück erst nach der 100km/h-Fahrt.
Obwohl ich (wie schon erzählt) sehr, sehr oft Schläuchte geklebt habe (auch beim Motorrad), werde ich das bei einer Vespa nichtmehr tun. Ich weiss nicht woran es wirklich lag. Schlecht geklebt, altes Pickerl/Kleber, oder an der Temperatur die beim Hinterrad entsteht (der Reifen war beim Wechseln total heiss).
Somit wurde auch ich eines Besseren belehrt und möchte den Tipp des "nicht-klebens" an Euch weitergeben. Wenn ich mir vorstelle, dass mir die luftlose Eierei 5 Minuter vorher mit einem 100er passieren hätte können...



Grüsse

Roman