Vespa PX 125 neu vs. LML Star 125

Hallo, bin neu hier und hab auch schon eine Frage:

Welchen Unterschied gibt es zwischen der neuen Vespa PX 125 neu und der LML Star 125???
Hab vor mir ein neues Teil zuzulegen...

Bitte um Antwort!
LG
Peter

ch sag mal unverschämt: DER PREIS

Neue PX ist ~ € 1.000,-- teurer als die LML. Wobei bei manchen Sonderaktionen du noch heute LML's um rund 2.000,-- € bekommst.


Technisch dürften sie fast Baugleich sein bis auf wenigen optischen Ausnahmen.

Als echten Vespafahrer "darf" dir der fast doppelte Preis der PX natürlich nix ausmachen

Bin schon recht gepannt wie sich der Neupreis einer PX 125 von € 3.600,-- auf den Gebrauchtmarkt niederschlägt

LG
Cheryon

... ich denke auch, dass es hauptsächlich der preis sein wird!

wobei ich glaube das die wiederaufgelegte px wesentlich wertspabiler sein wird als eine LML!

mal abwarten ...

lml motoren sind membrangesteuert

Hallo, hab diesbezüglich auch eine Frage. Da es ja immer geheißen hat, dass die Pressen etc. nach Indien verkauft wurden, würd mich interessieren wo denn die neue PX hergestellt wird??? Macht die dann auch lml?

Frage is durchaus ernst gemeint,

lg Mike

Gute Frage Mike,

mir ist auch zu Ohren gekommen, dass die Stanzwerkzeuge nach Indien verkauft wurden.

Fazit: neue PX wird auch in Fernost erzeugt???

Lg

Bei der neuen Px werden anscheinend nur die Motoren in Italien zusammengeschustert, alles andere müsste von lml kommen
..

Das verkauft stimmt da nicht ganz.

Anfang/Mitte der 90er Jahre hat Piaggio (damals bei Fiat und Fiat Boss Anielli) entschieden aus Kostengründen die PX in Indien bauen zu lassen. Es wurde das komplette Produktionsband samt Italieners nach Indien geschickt, wieder aufgebaut und nach und nach wurden die Italiener durch Inder ersetzt.

Wenn man sich mal mit Produktionen beschäftigt hat braucht man nur Eins und Eins zusammenzählen, dass tooling-Kits (Presswerkzeuge) eigentlich nie nachproduziert werden, die sind nach so und so vielen Stück abgeschrieben und produzieren Gewinne.
Produktionstechnisch macht es überhaupt keinen Sinn den Motor in Italien zu bauen und in Indien einzubauen. Und dass fertige Blechteile in Italien endmontiert werden und hier der Motor aufgebaut wird: Warum sollte man das machen wenn der Italiener mind. 1500,- Euro kostet und der Inder nur 150,-

Ich hab übrigens Jahrelang Produktion gemacht.

War das nicht immer das verkaufsargument für die lml? Dass die Orig. Presswerkzeuge an die Inder verkauft wurden??

Kann mir auch nicht vorstellen dass die Motoren aus Italy kommen!

Wie auch immer, eines liegt auf der Hand: Matritzen, Press- und Gußformen haben auch nur eine beschränkte Standzeit. Also nach xxxxxxx Stück sind die ausgelutscht was bedeutet, dass die Kraxn zwangsläufig immer schlechter werden.
Wo die Kübeln letztlich zusammengeschustert werden ist sekundär: Italia, India oder am Nordpol beim Weihnachtsmann

gummis der lml sind amal schwer minderwertig
und nach einer saison total marod
chromteile sind auch sofort rostig

die neue px hat eine schiache "moderne" abgestufte sitzbank
des geht ja schon amal gar ned...

das piaggio moppal hat eine alte pe kaskade - das ist putzig
die lml kommt mit eckiger lusso daher

das spannenste wird allerdings das herzstück
ob in der px eine halbwegs gute kurbelwelle verbaut ist...
oder auch so ein katastrophaler zustand wie in der lml
und da gibts leider goar nix zum schönreden.

in sachen rost werden sich wohl beide nichts schenken
es waren schon die letzten "echten" piaggio rostmässig schon sehr anfällig

ende 80 anfang 90 bringst du nicht zum rosten
auch wenns das ganze jahr draussen stehen & bewegt werden

dann lassts aber massiv nach, das ganze jahr genutzt
faulen dir die karossen massiv weg
wohl schlechtes blech - verarbeitung - lack

ansich kaum vorstellbar daß die neue px125
um den horrenden preis ein verkaufsschlager wird
dazu ist der automatensektor schon viel zu stark

Bezüglich Kurbelwelle gibts grad eine heiße Diskussion im italienischen stardeluxe forum nachdem bei 90km/h bei jemandem das Hinterrad blockiert hat. Wieder einmal Baujahr 2009. Dort überlegen viele die Kurbellwelle auszutauschen. Hab auch eine 2009er......

Das Problem liegt bei der Schmierung. Bei Selbermischen gibt es das Problem nicht.
Die Ölpumpe liefert ein wenig fettes Gemisch. Ca 1:70. Da kommt noch dazu dass mache Ölwannen nicht plan aufliegen. Eine dickere Dichtung unter der Wanne wäre schon eine Lösung. Wennst ab und zu ein Öl direkt in den Tank gibst ist es auch schon um einiges besser. Übrigens die Dichtung wechseln wir immer beim ersten Service. Darum sollte man auch zum 1000er Service fahren.

Thema Rost: Die LML hat sicher an der Karosserie kein Rost Problem. PX schon.
Grund: Piaggio schreibt Wasserlacke vor. LML sprüht sicher Chemie drauf die bei uns schon lange verboten ist. Es kann bei der LML vorkommen dass die ein oder andere Schraube nicht verzinkt ist.

Tuning: Andere Zylinder => andere Kurbelwelle.
Ein paar Produktionen hatte Meceur Standard-Wellen. Die hatte ich damals für das Österreich Kontingent nach Indien geschickt. Die Roller wurden Anfang 2009 geliefert. Wird aber seitdem das Europalager in Italien ist nicht mehr gemacht.

Hallo Ron. Das heißt, das Problem ist lösbar, indem man einfach eine dickere Dichtung unter der Ölwanne verbaut. Wenn du sagst Öl direkt in den Tank, meinst du dann zusätzlich , oder bei abgehängter Ölpumpe?

Fahr übrigens mit dem von dir vorgeschlagenen Setup 110/BE3/190 + sito plus + piaggio luftfilter - würdest du das so noch immer empfehlen? Läuft vom Gefühl her ziemlich gut damit.

lg und danke für die Reaktion auf mein Posting

Mike

also diese kurbelwellen geschichte is ja jetzt eh schon gegessen, ich hatte meine lml war auch eine anfang 2009er!

zum thema rost muss ich jetzt sagen, vor einem jahr hab ich noch gesagt so ein blödsinn, da rostet nix. hab heute die mopettn auf der seite liegen gehabt, da kommt da echt des speiben, rost wohin man schaut.
klar, ich faht auch das ganze jahr damit, aber nach 2 jahren????

also rost ist definitiv ein riesen thema.

und meine blinker wollen auch nicht mehr

aber motorisch muss ich sagen, jetzt mit anderer welle funktioniert die mühle super!!!

und die letzten px´n waren auch sicher ned besser.