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www.vespaforum.at • Thema anzeigen - Frage zum Typisieren einer Vspa 50 l
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 Betreff des Beitrags: Frage zum Typisieren einer Vspa 50 l
BeitragVerfasst: 21.03.2011 - 15:53 
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hab da mal a frage im leitfaden steht:

Zitat:
Beim Import eines historischen Kfz. sind folgende Anforderungen zu erfüllen um eine Zulassung in Österreich zu erhalten:

Baujahr 1980 oder älter ausländische Zulassungspapiere
Besitznachweis (Kaufvertrag oder Rechnung)
Nachweis der Verzollung falls das Fahrzeug aus einem nicht-EU Land importiert wird.


EINZELGENEHMIGUNG

Fahrzeuge, die keine österreichischen Papiere besitzen (Import oder keine Papiere mehr vorhanden) sind beim zuständigen Amt der Landesregierung als historisches Kfz. genehmigen zu lassen, falls keine frühere Zulassung nachgewiesen werden kann („Scheunenfund“) kann der Besitznachweis über eine eidesstattliche Erklärung erfolgen. Außerdem muß das Fahrzeug sich sowohl technisch wie auch historisch in einwandfreiem Zustand befinden.

Die Prüfstellen der Landesregierungen teilen Ihnen auch mit, für welche technische Ausrüstungsgegenstände eine Nachrüstung erforderlich ist (z.B. Blinker, Bremslicht) und wo eine Ausnahmegenehmigung erteilt wird (z.B. Abgaswerte, Lautstärke)

Heist das wenn ich keine blinker hab (was ned der fall ist) welche reinschneiden muss? :shock:


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 Betreff des Beitrags: Re: Frage zum Typisieren einer Vspa 50 l
BeitragVerfasst: 22.03.2011 - 08:15 
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Hi,

bei typisierung eines historischen Fahrzeugs, sind wenn nicht vom Hersteller damals vorgesehen, keine Blinker notwendig.
Gruß
Stefan


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 Betreff des Beitrags: Re: Frage zum Typisieren einer Vspa 50 l
BeitragVerfasst: 22.03.2011 - 08:20 
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Und wie siehts bei historischem Fahrzeug mit Veränderungen aus? Also in meinem Fall deutsche 63er GL mit eingetragenem PX200 Motor?

Danke, Greetz


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 Betreff des Beitrags: Re: Frage zum Typisieren einer Vspa 50 l
BeitragVerfasst: 22.03.2011 - 08:54 
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Wenn du für die GL deutsche Papiere hast wo der Motor eingetragen ist, kannst du sie als EU Gebrauchtfahrzeug einzel-genehmigen lassen

G

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 Betreff des Beitrags: Re: Frage zum Typisieren einer Vspa 50 l
BeitragVerfasst: 22.03.2011 - 09:02 
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Danke. Das geht dann genauso wie sie in D unterwegs war? Also ohne Blinker und pipapo...

Greetz


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 Betreff des Beitrags: Re: Frage zum Typisieren einer Vspa 50 l
BeitragVerfasst: 22.03.2011 - 09:06 
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Für eine EU-Typisierung brauchst du Blinker, Bremslicht auch für die Vorderradbremse und 2 Spiegel.


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 Betreff des Beitrags: Re: Frage zum Typisieren einer Vspa 50 l
BeitragVerfasst: 22.03.2011 - 09:16 
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Nicht unbedingt, hängt vom Prüfer ab.
Das mit den zwei Spiegeln am Lenker wird stimmen, die müssen ja nicht draufbleiben :wink:
Sonst sollte sie in dem Zustand sein wie sie auch der TÜV in De abgesegnet hat, so kenn ich das.
Aber am Besten wird sein du nimmst deine Papiere mit und schaust mal in der Petrifelderstraße vorbei.

G

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 Betreff des Beitrags: Re: Frage zum Typisieren einer Vspa 50 l
BeitragVerfasst: 22.03.2011 - 10:58 
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ok, danke für die infos! werd mich mal mit denen unterhalten.... ich hab in den deutschen
papieren eine ausnahmegenehmigung dass die gl keine blinker benötigt! hilft vielleicht.....

lg stefan


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 Betreff des Beitrags: Re: Frage zum Typisieren einer Vspa 50 l
BeitragVerfasst: 22.03.2011 - 22:05 
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na super also wenn ich pech hab kann ich blinker reimachen das is ja ur oars*h!
hab kein typenschein deswgen oldtimer typisierung, hab nur den KV


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 Betreff des Beitrags: Re: Frage zum Typisieren einer Vspa 50 l
BeitragVerfasst: 23.03.2011 - 08:14 
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Na wenn du keine anderen Dokumente außer dem Kaufvertrag hast, kannst du eh nur historisch typisieren ud da brauchst keine Blinker.


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