bin a bisserl anzwiebelt .... habe mir jetzt einen echten "old-school motore" aufbaut ... 133 doppel, 24iger gaser,24 primär, polini-schnecke ... like 80iger jahre!!!

hatte jetzt anfänglich startprobleme im kalten zustand .. dieses aber schon behoben ... lag an einem verkrusteten benzinhahn...!!!

jetzt habe ich mir heute endlich ein taferl geholt und ab auf die landstrasse:

motor springt sehr gut an!!!!! läuft auch wunderbar im stand - nimmt gut gas an ... und beim fahren 1-3 echt spitze ... dann die vierte nimmt ein klein wenig an geschwindigkeit zu und nach ein paar hundert metern vollgas .... fängt sie an leicht zu ruckeln (als würde sich ein reiber ankündigen) ... wird auch immer müder ... schaltet man retour dreht sie wieder schön bis zum "ankotzen" rauf und die vierte wieder das gleiche ...

hatte in der situation mal kul gez.und zünd.aus und die kerze raus ... bild wäre graubraun ... eigentlich gar nicht schlecht!!!

wo ist die "old-school fraktion" ... das kann ja nicht sein, dass der gute alte "doppelsauger" mit einer schnecke die vierte nicht zieht ... oder??????????

anm. hatte vorher mal einen normalen polini alles gleich bis auf den doppelsauger und die ist super gelaufen ... und hat auch die vierte voll gedreht!!!

bedüsung liegt bei: ND 55 - HD 100 - nadel D22 2kerbe v.o., gemischtschraube 1 3/4 draussen, polini-gewebe lufi ...

wäre echt dankbar für sachdienliche hinweise, dies zu beheben!!!!

thx

güni

hallo, bin jetzt überhaupt nicht der smalframe spezi, aber kanns sein das die beschriebene kruste irgentwo noch rückstände hat oder im sieb beim tank? weil klingt so als würd sie bei recht viel schlucken nichts nachbekommen.

kann mich auch irren

ich würd folgendes probieren: HD grösser, test mal 110
lufi würd ich komplett runtergeben zum testen, zur not dann noch mal mit 115er HD testen

was füre ein auspuff und übersetzung ?

bin noch nicht gefahren ... habe mal die tankentlüftung durchgespült/geblasen ... is schon a safterl rauskommen!

lufi hab ich auch runtergenommen ... meine ramair hatte ich nie so lange, aber bei dem ... wennst mitn kompri reinbläst geht fast nichts durch ... glaube fast nicht, dass dies so gehört ... ODER???

el gü

dan gib mal ne fetter HD und fahr ohnen lufti

habe ich auch ausprobiert ... erfolg gleich null ... ist nach ca. 1 km eingegangen ...

hab dann auch noch probiert ein klein wenig am choke zu zupfen ... und wieder das gleiche problem ...

und beim heimfahren, hat sie noch angefangen falschluft zu ziehen ... bin da gerade mal einen ganzen tank gefahren ...

habe den motor zwischenzeitlich wieder zerlegt und auf einen DR (leihzyli.) umgebaut und werde voraussichtlich diese woche (sofern die post mitspielt) auf mono-polini umbauen ....

will jetzt einfach nur fahren und net nur in der garage sitzen ......