hallo an alle....wenn ihr auch das antriebslager wechseln müsst und dafür nicht den ganzen motor aushängen und zerlegen wollt,hab ich ne gute idee....gerade heute getestet und funtzt optimalst...lager aus und einbau weniger als eine stunde!

Aha!












Mitteilen willst uns deine Methode aber nicht, oder

Würd ich auch gern wissen


Aber wozu

Wenn lagern gleich komplett würd ich meinen

ja sicher sag ich´s euch gerne.....hab nur das antriebslager das ja ein offenes lager ist gegen ein geschlossenes lager getauscht.
also auspuff runter,rad runter,bremstrommel deckel runter,dann den käfig des lagers mit einem schlitzschraubenzieher entfernen.....2 kugeln in gegenüberliegende position bringen,einen starken stahldraht um die kugel ziehen,beide drähte am ende zusammenbinden,drähte sollten bis am ende mindestens 0,5 meter lang sein,nun habt ihr 2 lange drahtschlaufen...dann einen hammer mit der finne in die ende des drahtes stecken und den hammer zum lager schieben und ruckartig wegziehen,auch wenn das lager etwas hackt kann man die kugel um die der draht gezogen ist in eine andere stellung bringen.
war echt selbst überrascht wie schnell und leicht es funtzt.
wenn man bedenkt,motor aushängen,zerlegen,zusammenbauen,einhängen
hoff es funtzt bei euch auch so optimal...
hoff konnte einigen von euch helfen