geh sch... und jetzt hab ich mir gerade wieder einen polini zugelegt ....

sieht ja sehr wertig aus.......


sigi

ehrlich gsagt, wenn ein 133er alt mit neuen kopf schon auf 210.- kommt, wird der polini direkt mit geteiltem auslass preislich nicht unter parmakitniveau sein...
ob er dann "sinn" macht ist fraglich.

sinn macht das ganze ja sowieso nicht.....oder?

s.

alter hut, die sind doch scho ewig in der pipeline.
und die ports sehen ned gut aus, besonders mono, auweh,
wie ein falc/M1L Zwitter, der direktgedaugte,
wobei, wer was solides will, is sicher gut bedient, harhar,

...nur...

WER WILL DAAAAASSS?????

ich! um 200.- maximal

also ohne Gehäuse aufschweissen geht da gar nix mehr ...

105er pleul und fudi, dann scho,
geht ja bei falc & konsorten auch

mit taugt der muffler

kauf ich, einfach so

bau mir eh ein all-day vehikel.

gute antwort!

öhm, falc passt auch ohne aufschweissen und fudi/planen und man muss sogar an den zyl üs noch was wegnehmen...

klar gayt das, aber is schwul

längeres pleul= weniger vorkompression,
weniger mechanische belastung
(pleulstange muss ned verrenken)
und alles spielt sich ne etage höher ab =
mehr frischgase in die ÜS


edith flüstert: lieber block anfräsen als zylinder,
was den staubschutz lüra auf kleiner hälfte betrifft,
ha, so mancher hat dann schnell ein löchlein im pott, hihihi

da motor ohne aufschweissen:

mit spacer, passgenau:


@ simon: gute idee!

DAS ist blödsinn, der falc direkt hat an den ÜS kanten vorstehen, damit man ihn auf ungeplanten gehäusen fahren kann - davon kann und soll man soviel wie möglich wegfräsen! alles geht nur bei geplantem gehäuse!

hier zu sehen der weisse umriss vom komplett geöffneten ÜS von lauro ab werk:

...und 1,20€ ist nun wirklich nicht die welt !